Citroen (E3) Cactus (substitui o C4)

[ARMIC]

Serve para quando o vizinho do lado abrir a porta demasiado não te fazer uma mossa na tua. Pode ser útil mas... é feio.

Acho que prefiro a mossa [] []

 

[hugotobias]

A ford tambem tem uma coisa dessas [][]

Ford Focus Door Edge Protector - YouTube

 

[RAD]

Eu até prefiro que não abram. Detesto quando alguém vai no meu carro e abre o vidro atrás....

E depois não o fecha bem. []

 

[ARMIC]

Por acaso, não percebo como é que os painéis exteriores , incluídas as portas dos carros todos não são feitos em plástico tal como acontece com os SMART. Deve ser por causa do poderoso lobby dos bate-chapas []

 

[PP]

Nesta foto fica bem patente a natureza low-cost

 

[lss911]

Peso baixo e preço baixo! Será cerca de 3000€ mais barato que um C4 com motor equivalente! O peso pluma irá assegurar consumos baixíssimos e performances interessantes! Alguma coisa tiveram que sacrificar....

Espero é que pelo menos em opção seja possível o rebatimento assimétrico dos bancos traseiros.

 

[TURBO]

A fotografia é feita a unidade pré-produção, é óbvio que a exigência em controlo de produção será elevada.

A mais valia do produto agora apresentado é o arrojo do desenho, a presença de motorização de topo (THP e/ou eHDi) e um preço final competitivo.
Não é de todo um produto low-cost.

 

[MPM]

Peso baixo e preço baixo! Será cerca de 3000€ mais barato que um C4 com motor equivalente!

A confirmar-se isto vai cair em cima do C3 picasso, com um comprimento ligeiramente maior e capacidade da bagageira menor.
Valores muito próximos do 2008.

Apesar de achar o carro engraçado, estão a pedir para abdicar de muita coisa e afinal nem sai mais barato por isso.

Sinceramente esperava preços mais proximos do C-Elysée.

 

[ARMIC]

Por mim só modificava 2 coisas que não me entram no goto:

1- tirava o emplastro " antibump "


2- eliminava a divisória inferior do 3º pilar dando-lhe assim um aspeto integralmente de barbatana de tubarão.

*Aqui vê se bem como funciona melhor esse pormenor já que a divisoria é clara.

 

[Mrodrigues]

 

[hugotobias]

E depois não o fecha bem. []

não ? onde viste isso, no video nao vi nada disso []

 

[TURBO]

 

[TURBO]

"(...)Révélé en milieu de semaine dernière par la marque aux chevrons, le petit SUV français nous faisait voir son habitacle uniquement avec la banquette aux places avant. Celle-ci a pu être intégrée grâce à l'absence du levier de vitesses de la boîte manuelle et la présence de la boîte de vitesse robotisée ETG6 (en option). Dans ce cas, les boutons de commandes sont déportés sur la console centrale et on utilise les palettes au volant pour passer les rapports manuellement.(...)"Em CITROEN C4 CACTUS BOITE MANUELLE, PREMIERE PHOTO

 

[pc]

Gostei muito do que vi nas primeiras fotos, mas ao ver esta fico com a ideia de um interior com aspecto "fraquinho". Claramente low-cost.

 

[Fabulous]

Estou muito interessado neste veículo. Alguém me sabe dizer quando chega a Portugal ?

 

[Fabulous]

Gostei muito do que vi nas primeiras fotos, mas ao ver esta fico com a ideia de um interior com aspecto "fraquinho". Claramente low-cost.

Low cost porquê? Por ter plásticos duros? Plásticos duros é normal no segmento B.

 

[TommyTosser]

Estou a gostar muito, é um carro para mim, um "pobretanas".

1000kgs, Manual, só falta ser a GPL, caia-me mesmo bem.

 

[pc]

Low cost porquê? Por ter plásticos duros? Plásticos duros é normal no segmento B.

Não estava a falar da qualidade dos plásticos (podem ser duros mas a montagem ser robusta []), mas sim do aspecto do interior. A meu ver é "fraco".

 

[crash]

Talvez esperar para ver ao vivo, que essas fotos são um pouco ranhosas. Talvez a coisa pareça mais airosa.

 

[Fabulous]

Não estava a falar da qualidade dos plásticos (podem ser duros mas a montagem ser robusta []), mas sim do aspecto do interior. A meu ver é "fraco".

Mas parecem ser a versão base. A versão base normalmente é ranhosa em qualquer marca. Antes de se criticar acho que se deve ter em conta o contexto.