...uma criança, por exemplo, dahhh...
Já disse aqui e digo outra vez, estou mesmo curioso para ver se esta "coisa" vende em Portugal...
[Antevisão] Citroën DS5
- Iniciador de tópicos Andre
- Data de início
Já disse aqui e digo outra vez, estou mesmo curioso para ver se esta "coisa" vende em Portugal...
Cagi
New member
Não vamos começar!
Há jornalistas que gostam muito de criar clima de suspeita sobre produtos e fazer uma tempestade num copo de água.
Ainda percebia a tendência a bater no bico se a pega fosse em baixo no local convencional, agora a pega está exactamente no bico. O que me parece é que a tendência será andar para trás para ganhar espaço para puxar com o braço.
Se estamos abrir a porta com a mão no bico a própria mão vem em direcção à cabeça caso a pessoa tenha cerca de 1.50mts.
Se formos abrir uma porta frontal, em que os pilares sejam inclinados, próximos a ela também nos vem bater na cara como já vi acontecer.
Citroen C4 Aircross a ser apresentado 6ª Feira de manha.
Há jornalistas que gostam muito de criar clima de suspeita sobre produtos e fazer uma tempestade num copo de água.
Ainda percebia a tendência a bater no bico se a pega fosse em baixo no local convencional, agora a pega está exactamente no bico. O que me parece é que a tendência será andar para trás para ganhar espaço para puxar com o braço.
Se estamos abrir a porta com a mão no bico a própria mão vem em direcção à cabeça caso a pessoa tenha cerca de 1.50mts.
Se formos abrir uma porta frontal, em que os pilares sejam inclinados, próximos a ela também nos vem bater na cara como já vi acontecer.
Citroen C4 Aircross a ser apresentado 6ª Feira de manha.
Última edição:
Jarod
New member
Não vamos começar!
Há jornalistas que gostam muito de criar clima de suspeita sobre produtos e fazer uma tempestade num copo de água.
Ainda percebia a tendência a bater no bico se a pega fosse em baixo no local convencional, agora a pega está exactamente no bico. O que me parece é que a tendência será andar para trás para ganhar espaço para puxar com o braço.
Se estamos abrir a porta com a mão no bico a própria mão vem em direcção à cabeça caso a pessoa tenha cerca de 1.50mts.
Se formos abrir uma porta frontal, em que os pilares sejam inclinados, próximos a ela também nos vem bater na cara como já vi acontecer.
Citroen C4 Aircross a ser apresentado 6ª Feira de manha.
Lamento mas o Honest John parece ser bastante... honesto. Nada tem a ganhar em "denegrir" a imagem da Citroën. Contou o que se passou com ele (bateu com a esquina da porta na cara), e criticou convenientemente este design, que além de perigoso, nem sequer permite a funcionalidade de abertura do vidro. Qual a vantagem disso?
Irra que nem citando o exemplo do Honest John se vai a algum lado na tugalândia! "Se criticas, és do contra e não percebes nada do assunto." TRETAS! É esse tipo de mentalidade que sufoca a nossa economia e faz com que as nossas empresas morram e não sejam competitivas: "a culpa é sempre dos outros... eu estou sempre bem."
[8b]
Vanquish
Moderador
Conheces umas crianças altas...já viste a altura do "bico", dahhh....
Até em videos de testes franceses mostram esse ponto particular do DS4.
O acesso traseiro não é dos melhores. A porta tem uma abertura estreita, e o manipulo sai e muito do plano da porta.
Com o hábito um tipo apanha-lhe o jeito, mas acredito que haja uns quantos encontros imediatos com aquela saliência.
Da mesma forma que se critica a acessibilidade aos lugares dos "coupés" de 4 portas, onde é frequente bater com a cabeça, dado as linhas descendentes do tejadilho, que obriga o corpo a contorcionar mais do que deveria.
Não é um problema exclusivo citroen, já que, no geral, maior parte dos carros actuais apresentam acesso ao seu interior e visibilidade algo sofriveis.
O acesso traseiro não é dos melhores. A porta tem uma abertura estreita, e o manipulo sai e muito do plano da porta.
Com o hábito um tipo apanha-lhe o jeito, mas acredito que haja uns quantos encontros imediatos com aquela saliência.
Da mesma forma que se critica a acessibilidade aos lugares dos "coupés" de 4 portas, onde é frequente bater com a cabeça, dado as linhas descendentes do tejadilho, que obriga o corpo a contorcionar mais do que deveria.
Não é um problema exclusivo citroen, já que, no geral, maior parte dos carros actuais apresentam acesso ao seu interior e visibilidade algo sofriveis.
Vanquish
Moderador
Desculpa lá Jarod, mas que é esse Honest John?
É honesto porque se intitula "Honest"?
Se eu criar o heterónimo Joaquim Honesto e escrever um artigo sobre um automóvel, espero que digas o mesmo sobre aquilo que eu escrever...mesmo que sejam barbaridades.
Jarod
New member
Honest John.
Não conhecias?!
É um site bastante conhecido no mundo automóvel, que há anos presta um excelente serviço de informação para os automobilistas.Quanto à parte a bold... sinceramente por essa não esperava, vindo de um Moderador do Fórum... :sh) (desculpa lá... mas lá porque não conheces o site escusavas de partir logo para o "então se eu criar o heterónimo Joaquim Honesto"... credo)
Última edição:
Vanquish
Moderador
Honest John.
Não conhecias?!
Quanto à parte a bold... sinceramente por essa não esperava, vindo de um Moderador do Fórum... :sh) (desculpa lá...)
Sim, conhecia, mas continuo a perguntar, o que diz é uma regra ou é 100% verdade?
Pelos vistos, para ti é, para mim, não.
O que é que o Moderador do fórum é para aqui chamado?
Irra, um gajo não pode falar sem virem com a porcaria do Moderador?
Faz-te comichão?
Jarod
New member
Não é isso... apenas deste um ar de não conheceres sequer o site, o que é (seria) estranho para um Moderador de um Fórum sobre Automóveis. Só isso. Não foi "criticar o Moderador por ser Moderador"... embora perceba que ouças muito disso (it comes with the territory [
]).Porque é que estás a partir para os extremos? Eu disse que "o que ele diz é 100% verdade"? Não... em lado algum!
Apenas estou a falar do facto de que, na tugalândia e mais particularmente neste Fórum a experiência demonstra que não se pode criticar algo que está efectivamente mal no design de um carro. Aparecem logo uns quantos a dizer "tu és anti-(marca em questão)", "isso é irrelevante", entre outros disparates.
O que pretendi demonstrar é que este tipo de opinião não é condenável, é sim de salutar, pois, por exemplo, acontece em sites da especialidade de crítica automóvel, como o caso do... Honest John (podia ter-me lembrado de muitos outros...)!
Porém, e mesmo assim, qual é a resposta? "Os jornalistas têm a mania de exagerar" "Eu se quiser crio um site com o nome Joaquim Honesto".
Ou seja, TÁ MAAAAAAALE. ERRRRADO!
É só isto. Obrigado. Não era nada contra ti ou o facto de seres Moderador.
Segue o tópico...
N3T0
New member
Quando o DS4 saiu, comentei com o meu irmão o facto de quem viajar nos bancos traseiros não poder sequer abrir a janela (apesar de ela lá estar), o que se descreve com uma simples palavra, parvoíce.
Estou a imaginar os meus avós sentados nos bancos de trás dum DS4: "Mas isto não tem botão para abrir o vidro? Olha que treta!".
Tudo bem, quiseram que o DS4 se parecesse mais com um coupé que com um pequeno familiar, mas o facto pé que ele não deixa de ter 5 portas!
Em alguns coupés/citadinos de 3 portas apesar de não se poder descer o vidro, ele empurra-se para fora, ora isto já é aceitável.
E o DS5 vai pelo mesmo caminho... shame on you, Citroen...
Drifting
New member
Se fossem os meus avós perguntavam: "onde está a manivela?"
LOL
desculpem, tinha q escrever isso! eheheheh
DIG
Banido
A minha avó tem 80 anos e quando entrou no meu pela primeira vez (no 205): Onde está o botãozinho do vidro?
Ri-me. [
]
Cagi
New member
Não vou por em causa o espírito critico dele mas há coisas que são como são e ninguém disse que isto era um modelo de venda em massa!
A minha avó bateu com a cabeça no bico da porta da frente de um dos meus carros, vamos fazer aqui um debate sobre a situação! [
]Acredito que o formato da porta crie situações diferentes das que estamos habituados mas isso força a anular as 5p e passar a 3p?
Já agora para quê carros 3P se 5P grandes são melhores? Qual a vantagem de 3P?
Se formos a questionar a vantagem de tudo não saímos daqui, a vantagem daquelas portas é porque um de 3P é pior e não vende tanto naquele segmento. Eles experimentaram algo que é tentador, uma lateral que supostamente só podia ser feita num 3P mas arranjar forma de ter 5P porque psicologicamente é diferente e original e em termos comerciais é mais viável. Por esta razão temos um Giullieta 5P...e mais nada.
Há quem compre carros 5P e elas até fiquem perras por falta de uso! Para essas pessoas um 3P ou um destes não cria grande problema.
Eu tenho um carro de 3P e tinha de 5P à escolha, escolhi 3P unicamente por uma questão estética e assumi a diminuição de acessibilidade. Saí beneficiado pela rigidez de torção estática.
Cagi
New member
Vocês falam de coisas como se fossem imprescindíveis e fosse impossível viver em dadas situações, existem inúmeros carros 3P que os vidros não abrem e têm janela, eu tenho um dentro de casa.
E os que dão para abrir quantas vezes isso é usado?
Estão a falar de coisas completamente ignoradas em certos carros, mesmo lá estando. Acho interessante como a Citroen manda pedradas a convicções sobre o que está implícito ter um carro com certos moldes.
E os que dão para abrir quantas vezes isso é usado?
Estão a falar de coisas completamente ignoradas em certos carros, mesmo lá estando. Acho interessante como a Citroen manda pedradas a convicções sobre o que está implícito ter um carro com certos moldes.
ClioIIIRS
Well-known member
Sim porque abrir os vidros num SUV/Coupé de 5 portas de segmento C é algo que ninguém faz... [
]Isso e um segmento D em que os vidros abrem, mas em que uma pessoa mais velha quase parte uma costela para os conseguir abrir.
Estilo dizem...
Citroen, a "inovar" desde 1919.
]Que a Citroën sempre teve aspectos lunáticos nos seus veículos...
...ninguém nega. Particularmente nos anos 70 e 80.
Que inovou e MUITO desde 1919...
...também não.
Há poucas marcas na Europa que tenham o património histórico equivalente ou superior ao da Citroën. Pouquíssimas. Para não dizer uma ou duas.
"Brincar" com isso é um boomerang que nos vai atingir em cheio na cara...[
]
Vanquish
Moderador
Quer dizer que o condutor de um A4 também parte uma costela para ligar os 4 piscas?