As marcas para tentar colmatar o acréscimo de preço, que é praticado em Portugal devido a impostos, acabam por lhes colocar mais equipamento de fábrica, comparativamente a outros mercados.
Eu sou apenas um cliente e naturalmente pode haver algum factor que não seja do meu conhecimento. Não sei se a diferença de preço (a nível de custos para a marca/face aos encargos fiscais) de uma versão básica, é muito grande face a uma com algum equipamento adicional, mas partindo do principio que quanto mais simples o carro, mais baixo o seu PVP, parece lógico que possa haver vantagens para as vendas.
Isto não significa que as marcas ponham à venda veículos "completamente despidos", pois há mimos que "já ninguém dispensa" e que normalmente a marcas igualmente não dispensam nas suas ofertas.
O que metes nas listas 2 e 3 são opção na maior parte das versões de base pelo menos até ao segmento C... não sei onde está a duvida, depois cada um é livre de gastar o seu dinheiro como quiser..
Aceito que cometi o erro de não explicar bem os segmentos, ou tipo de carros que potêncialmente são mais convidativos para mim. São por exemplo Skoda Fabia Break, Citroen Berlingo Tepee, Dacia Duster, etc..., que se não estou em erro são segmento B. Nestes exemplos (e há mais), há em certas versões mais simples falta de alguns dos equipamentos que eu sou da opinião que deviam ser sempre de série e alguns mais, que ainda são de segurança, mais outros de conforto.
Já agora, não sei qual é o problema de aceitar que há modelos que são convidativos para certas pessoas (limitadas económicamente como eu infelizmente, como grande parte do pessoal), que não podem "escolher" o carro que gostam e que em certas marcas e modelos encontram algumas lacunas de equipamento que "matam" o preço convidativo, pois afinal, há equipamentos que ainda têm de ser pagos como opcionais, ou pura e simplesmente não existem.
Claro que cada um é livre de gastar o dinheiro nos equipamentos que quer no seu carro. Em tudo o que escrevi, onde está opinião a dizer o contrário?, eu só estou a "defender" a hipotese de ter um carro básico, embora com os mimos que quase ninguém dispensa.
Isto dos equipamentos serem considerados luxo ou indispensaveis depende da "comodidade" de cada um [
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Eu passo bem sem AC, vidros eletricos, farois de nevoeiro ou aqueles malucos agora que acendem consoante o lado que a direccao esta virada, passo bem sem radio com cd/dvd/usb/bluetooth, passo bem sem sensores de luz e chuva, passo bem sem sensores de estacionamento e outras coisas mais....
Agora por exemplo acho que a nivel de airbags, falo no caso da minha Kangoo de trabalho, devia ter ainda airbag para passageiro e laterais.... Isso sim é segurança.
Agora farois malucos, radios xpto, AC que fazem tudo sozinhos e outras coisas que tais desculpem me os comodistas que por aqui andam, mas isso sao pintelhices que nao fazem a minima falta num carro [
] Ja so falta é pedirem um piloto automatico, para quando vao no carro alguem conduzir por voces porque é mais pratico e sempre da para ir a ver a bola [
] Ahhhhhhhhhh e ja agora acrescentem uns sofas ao menos da para irem deitadinhos tambem [
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Eu também sei viver com um carro com tudo à "manivela", tipo comercial do mais básico e simples que possa existir, mas já não defendo tanta simplicidade. Em economia de escala, em fabrico de milhares de componentes, quanto mais produzirem, mais barato podem ficar e mais fiabilidade se pode alcançar, reduzindo riscos de haver problemas e no PVP, pouco mais se paga.
Os comodistas e pessoas que podem pagar um carro melhor, com mais equipamento seja ele qual for, que paguem e tenham o carro que queiram, não estou contra isso, embora haja equipamentos que para mim são dispensáveis e não faço questão de os ter de modo algum.
A sério que não te estou a entender...
Este teu post é referente a que segmento dos automóveis?
Falando do segmento C (pequenos familiares), uma vez que porventura será o mais importante em Portugal, de novo reafirmo que tudo o que referes como equipamento "base" que deve vir de série nas versões "base" dos automóveis, do segmento C, praticamente todos eles têm esses items de série!
DA, VE, FC, ABS, Auto rádio c/ CD, AC Manual, Airbags, Jantes ferro c/ tampões... não consigo imaginar um segmento C que não traga isto de série na versão base! E vários são os que já têm ESP e Bluetooth, ou leitor USB, de série-base...
Daí que não entendo o porquê do teu desabafo para que as marcas, face aos dias que correm, alterem os equipamentos base dos carros...isso já está feito, e de acordo com os moldes que defendes!
Como escrevi mais atrás, cometi o erro de não especificar bem os segmentos, ou tipo de carros que potêncialmente são mais convidativos para mim. São por exemplo Skoda Fabia Break, Citroen Berlingo Tepee, Dacia Duster, etc..., que se não estou em erro são segmento B. Nestes exemplos e há mais, há versões em que não aparecem equipamentos dos que referi. Só em opção e por vezes nem assim.
Isto não invalida a opinião que eu tenho face a alguns equipamentos que estão presentes no segmento B, C e mais, que eu acho dispensáveis, mas há quem não ache, os queira e pague para ter, é opção de cada um e respeita-se.
Compreendo totalmente o teu ponto de vista e qual o objectivo em si, que é reduzir o custo do produto. []
Mas vendo mesmo em mercados que não o português (onde o poder de compra até é superior e veículos mais baratos), onde tens veículos mais despidos dos que comercializados, também por aí as vendas estão em baixo.
De momento e a nível europeu, as vendas estão "por baixo".
Mas é certo, que muitos itens que as viaturas por vezes tem (dependendo de país para país, a nível da Europa), poderiam abdicar dos mesmos, para conseguir ter vendas.
As versões base e as dotações de equipamento, variam de pais para pais. Os bases de Espanha são diferentes de cá, os de França são diferentes de Itália, etc...!!!
O que eu fiz, foi colocar o meu ponto de vista, tendo em conta algumas simulações que fiz em sites de várias marcas, para carros que podem ser uma opção de troca para mim e deparei-me com algumas variantes, que me obrigavam a pagar um extra, ou ir para versão superior. Em alguns casos ainda, havia inexistência de alguns equipamentos mesmo em opções.
Na conjuntura actual, suponho eu que versões "base", podiam comercialmente ser mais exploradas, embora as estatisticas digam que carros com mais equipamento se vendem mais..., ou não actualmente.
Simples.
