Calinadas Mecânicas

pedro19

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Gostaria de ouvir algumas histórias que tenham de amigos "espertalhões" que dão bitaites manhosos como se tivessem a maior certeza do mundo sobre o que estão a falar, especialmente a nível de mecânica e acessórios automóveis (pneus, óleos e afins).

Claro que todos damos calinadas se não soubermos bem do que falamos, mas o que interessa é quando se dá uma calinada e se defende veementemente a posição, ao arrepio de tudo e todos!

Agora assim lembrei-me de um amigo que me diz o seguinte:

"Com essa tua condução desportiva gasta-se imensa gasolina!"

Isto após eu, que estava em 3ª a 50 e a travar (pois o semáforo estava vermelho) ter reduzido para segunda, sem nunca acelerar, obviamente.

(não, o carro não era a carburador).
 
Última edição:
As calinadas começam nas marcas.. A minha namorada comprou um Pug 107 e aquilo traz um motor pequeno (998cc) e jantes de 14 sem hipótese de meter umas de 13.

Podem achar que a diferença é ridicula, mas eu acho que já é substancial num motor daquele tamanho. E completamente desnecessário, diga-se.
 
As calinadas começam nas marcas.. A minha namorada comprou um Pug 107 e aquilo trás um motor pequeno (998cc) e jantes de 14 sem hipótese de meter umas de 13.

Podem achar que a diferença é ridicula, mas eu acho que já é substancial num motor daquele tamanho. E completamente desnecessário, diga-se.

Já é raro ver um opel corsa sem roda 15 ou 16 ;)
 
Já é raro ver um opel corsa sem roda 15 ou 16 ;)
Tal como qualquer outro caro de outra marca do mesmo segmento.
E carros com potências a rondar os 100/110 cvs e depois tem jantes de 17". Enfim, existe de tudo um pouco, eu tinha um Astra com jante 16" e era mais do que suficiente para a carroçaria do carro, agora na Mazda 6 se tivesse umas de 17" não se perdia nada.:(
 
A malta que dizia " Abre o ar " Das motas .. .e dos carros ....


Quando na realidade ... o que estamos a fazer é a fechar o ar...
 
Sendo proprietariado de um Honda:
"Isso é um V.Tech ou um VTI?"
"O Vtec é o TURBO dos Hondas"
Um a queixar-se: "O Vtec nao abriu todo"
"Solenoide do Vtec de competição"
"16 válvulas em linha"
"O meu mecanico abriu os bicos dos injectores com um berbequim para aumentar o debito"
 
Que seja normal, mas acho inconcebível, por exemplo, as jantas que equipam o Corsa Black Edition. Depois aparecem sujeitos em fóruns, como já vi muitos, a dizer que o desgraçado do 1.2 não consegue puxar o carro.

Pois é! Um amigo meu tem um GTC 1.2, aquilo leva roda 16, 195/55 penso eu...
 
A malta que dizia " Abre o ar " Das motas .. .e dos carros ....


Quando na realidade ... o que estamos a fazer é a fechar o ar...

Isto é verdade, mas sabes que já se usa esta expressão há muito tempo, são coisas que vão ficando.... Ou mesmo "puxar o ar"... É puxar o manípulo para fechar mais a borboleta do ar.

"O Vtec é o TURBO dos Hondas"

Já ouvi esta!

Eu pergunto sempre a quem diz isto se sabem como funciona o VTEC. O veredicto é que ninguém sabe ao certo, mas dá um POWER do caraças! [8b]
 
Que seja normal, mas acho inconcebível, por exemplo, as jantas que equipam o Corsa Black Edition. Depois aparecem sujeitos em fóruns, como já vi muitos, a dizer que o desgraçado do 1.2 não consegue puxar o carro.

O ex-carro da minha esposa, VW Polo 1.2, trazia rodas 205/45R16.

Bebia que nem um doido e passar dos 145Km/h só em descidas e com vento a favor [8b]
 
No Minuto Verde (segmento televisivo feito pela Quercus e transmitido na manhã informativa da RTP1), já ouvi dizer que ligar o aquecimento do habitáculo faz aumentar o consumo de combustível...:sh)
A aversão aos carros é tanta que nem sequer se preocupam em saber do que estão a falar. [8b]
 
Faz sim. Exige que seja injectada mais gasolina apenas com o propósito de manter o motor à temperatura normal de funcionamento ou para que ele consiga lá chegar, quando fazemos isso com o motor acabadinho de ligar.
 
O aquecimento do habitáculo, que qualquer carro consegue fazer, mesmo os sem AC, processa-se através da passagem de água através de um radiador que há na firewall do carro que liberta calor/quente da água e que é "soprado" pela ventoinha que está perto do mesmo.

Se a água estiver fria, não há aquecimento, mas também não aumenta o consumo do carro para que esta aqueça. O máximo que pode acontecer é haver um ligeiro arrefecimento da água ao passar pelo radiador e levar o fresco da ventoinha, facto que alguns carros demonstram ao descer o ponteiro da temperatura, mas é algo tão insignificante em termos de temperatura, que concordo que tenha sido um prego tremendo desses meninos.

Pois é! Um amigo meu tem um GTC 1.2, aquilo leva roda 16, 195/55 penso eu...

Lá está, para um motor desses além de levar umas sapatas enormes, acho que 15 aí já fica a esticar. Eu sei que fica esteticamente agradável, mas não mais que isso, pois daí duvido que se tire prazer de condução.. Estar sempre à espera que o motor faça alguma coisa...
 
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Faz sim. Exige que seja injectada mais gasolina apenas com o propósito de manter o motor à temperatura normal de funcionamento ou para que ele consiga lá chegar, quando fazemos isso com o motor acabadinho de ligar.

Mas estamos a falar de ligar o AC ou o simples aquecimento natural da chauffage ?
 
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