Brera 2.0 JTD

Concordo contigo.
Com esse motor o preço deveria baixar, mas não sei. Este Alfa vendeu mal e assim deve continuar. Em França a Alfa também introduziu esse motor mas de pouco serviu, as vendas continuam em queda.
Sem dúvida um carro lindíssimo, mas que vende mal [;)]. O mesmo para o Spider
 
Pois, nao há muito mais a dizer, vende mal tal como o Spider, muitas vezes nem é equacionado na hora de compra, e para um alfa romeo, a "fama"/"status" de que goza actualmente o preço nao ajuda.
E nem acho que tenha a ver com a questao do peso, pois muita gente nem sabe.
 
Todos adoram o Brera mas na hora de comprar muito pouca gente é capaz de dar tanto dinheiro por um Alfa Romeo.

Vão logo para as marcas premium.

Por isso o Brera não precisa de mais motores, precisa é de um preço mais baixo.
 
ninguém dá 50000 euros por um brera. vão todos para os a5 e s3 coupé. e duvido que nessa motorização o preço seja substancialmente mais pequeno que justifique a subida das vendas num modelo já com 4 anos.
 
Não julguem os outros pelas vossas carteiras.

O problema do Brera e do Spider está longe de ser o preço.
Em primeiro lugar, quer pelo segmento quer pela marca, nunca seriam carros para vender muito. Depois, são carros que têm um aspecto diferente daquilo que realmente são. Parecem desportivos e têm todos os "defeitos" de um, mas não são.

Há pouca clientela para este tipo de carro. Experimentem e percebam porquê.
 
Nero disse:
Não julguem os outros pelas vossas carteiras.
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Já que és tão rico divide aqui com o restante povo.

Mando-te o NIB por PM ou ponho aqui?

O problema não é a carteira de ninguém. O problema é a imagem da marca. Quem tem dinheiro para um Brera compra um BMW ou Mercedes ou afins.
 
Última edição:
Nero disse:
Não julguem os outros pelas vossas carteiras.

O problema do Brera e do Spider está longe de ser o preço.
Em primeiro lugar, quer pelo segmento quer pela marca, nunca seriam carros para vender muito. Depois, são carros que têm um aspecto diferente daquilo que realmente são. Parecem desportivos e têm todos os "defeitos" de um, mas não são.

Há pouca clientela para este tipo de carro. Experimentem e percebam porquê.
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o preço é sempre um factor de peso, especialmente quando há outros carros de grande nível a competir como por exemplo o audi TT. certamente não é tão exclusivo nem bonito mas mais competente a ser um desportivo. o brera não é um desportivo, é simplesmente demasiado pesado para isso e com motores demasiado grandes e mal aproveitados que não são ideais para o nosso mercado.
só tem um brera quem se pode dar ao luxo de o ter, pois mesmo neste segmento "irracional" há outras opções mais "racionais"
 
MAGama disse:
ninguém dá 50000 euros por um brerav. vão todos para os a5 e s3 coupé. e duvido que nessa motorização o preço seja substancialmente mais pequeno que justifique a subida das vendas num modelo já com 4 anos.
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Eu dava, por um Brera ou por um GT. O que me deixa a pensar, e não tendo muito conhecimento prático no assunto, é se se justifica esse preço tendo em conta a fiabilidade actual da Alfa?

Perto de mim existe um 2.4Jtd com 340.000kms e ao ver esse carro fiquei com uma boa impressão deste motor, a mim parece-me que os novos Alfas merecem o seu preço. Para não falar que têm o melhor 2256 da Garret [br:)]. O nosso povo é que tem as palas viradas para os Alemães.
 
não tenho dúvidas que a fiabilidade é muito boa em termos de motor, a questão é o que é que recebes por 50000 euros? um ícone de estilo e paixão italiana, mas pouco mais, na minha opinião.
e diga-se que conheço muita gente que não vai á bola com o design do brera.
quanto ao Gt, continua de facto, um carro lindíssimo, mas o interior é baseado no 147 que já tem 9 anos, pelo que já acusa a idade.
 
Última edição:
Independentemente de o Brera/Spider ser o melhor, o pior, ou assim assim
E estéticamente é fabuloso
A questão principal para mim é pq é a AR não vende em PT o 2.0 jtd que certamente reuniria melhores condições, nomeadamente no preço, para vender.
E se o carro existe...
Outras coisas não se percebem no grupo fiat
Gt e 159 1.9 biturbo (do delta) pq não existe?
Restyling do Bravo sem multiair?
O Polo tem o 1.6 Tdi, pq não vendem o Punto evo 1.6 JTD 120 (existe em itália)
 
MAGama disse:
não tenho dúvidas que a fiabilidade é muito boa em termos de motor, a questão é o que é que recebes por 50000 euros? um ícone de estilo e paixão italiana, mas pouco mais, na minha opinião.
e diga-se que conheço muita gente que não vai á bola com o design do brera.
quanto ao Gt, continua de facto, um carro lindíssimo, mas o interior é baseado no 147 que já tem 9 anos, pelo que já acusa a idade.
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Até podia ter 20 anos, o que interessa é que se goste. Carros como o Civic EJ1, 406 Coupé também são velhos e continuo a gostar deles.

O que recebes por 50.000? Recebes a estética, a exclusividade e um motor de 200Cvs e 400Nms. Por quanto fica um 320d coupé?
 
kpt disse:
Se calhar não percebeste o que eu disse, trocando por miúdos: eu disse que não sei como está a fiabilidade da Alfa neste momento.
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Percebi muito bem, não sabes assim como pode haver muita gente, as quais que tu acusas de ter palas, que tb não sabem e logo optam por comprar o que se calhar algum familiar tem, por exemplo um carro Alemão.
 
TripleT disse:
Já que és tão rico divide aqui com o restante povo.

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O problema não é a carteira de ninguém. O problema é a imagem da marca. Quem tem dinheiro para um Brera compra um BMW ou Mercedes ou afins.
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Eh pá!!!
Isso foi no calor da discussão, não foi?
Então, a malta que por aí anda de Brera, é tudo um bando de palermas ricos que não têm que fazer ao dinheiro, não é?
Fixe, fixe é ter um três-binte-dê!!! Isso é que dá estilo, não é?

Cada um compra o que quer, não achas? Pela minha parte, desde já te digo que, quando comprei o meu Alfa, havia um BMW e um Mercedes como concorrentes directos e optei pelo primeiro.
Isto para ti deve fazer uma confusão dos diabos...
 
Eu também gosto muito do Brera
Mas... não passa de um hatchback tal como o scirocco.... o preço deveria ser entre os 25000 e 30000 euros... o spider deveria custar entreo TT e o Z4.

São bons produtos, com um posicionamento totalmente inadequado.

Ou colocavam motores mais pequenos com um preço mais baixo
Ou então motores V8 e apontavam para os M3...

Assim é uma valente confusão... um bom produto que se perdeu no departamento de marketing
 
bizopt disse:
Dito por alguem que tem KIA no avatar, só pode ser piada! [:)]
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é a minha opiniao e tens mais que respeitar.
se tens duvidas que a marca é uma psicose instalada o caso deste alfa é a prova.
seja alfa,kia,hyundai,etc,sao carros tao bons como os outros,ou melhores,dao problemas como os outros,mas a mentalidade retrograda em relação á marca e a necessidade do status nao permite que determinadas marcas tenham mais sucesso.
felizmente que no caso da alfa,com o mito,do kia com o ceed,por exemplo ,já tem uma palavra a dizer no mercado nacional,mas depende de quem nao tem fobia da marca nem vive do status e nao quer um carro apenas para os vizinhos verem e apreciar..que será o teu caso.
fica bem e para um comentario tao absurdo o silencio teria sido bem melhor.
 
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