Bravo Vs 308 na Autofoco

JC_STILO disse:
Boas,


As teorias que se inventam para "fugir" à "colagem" do 207 ao 308.......[:D]
Existem coisas que são evidêntes e nem alguns jogos com os angulos de certas fotos conseguem "baralhar" a coisa...

Em resumo, e agora a sério, qual é o problema de se admitir que o 308 também perde e que pode perder para o Bravo??? Por acaso não são produtos equivalentes???? O 308 só se pode comparar com S1 e A3's?????

Este teste da AF causou algumas "más-disposições" inesperadas...[:)]


Cumpts,
JC_STILO
Clique para expandir...
O 308 e o 207 são semelhantes esteticamente, assim como o Bravo e o Grande Punto....!! Não é teoria nenhuma...sejam é um bocadinho imparciais, que aqui quem trabalha numa marca sou apenas eu, e tenham olhinhos na cara e boa vontade e não me venham os amigos da Fiat criticar a Peugeot que tem dois carros semelhantes quando a Fiat têm exactamente a mesma questão com o Grande Punto e o Bravo.

Quanto ao comparativo, passa me completamente ao lado...de certeza que não me tens visto por aqui a cantar de galo com os comparativos todos onde o Bravo fica atrás do 308, ou dos que o 308 têm ganho...!! Comparativos não passam de opiniões de jornalistas....tão validas como a de qualquer um de nós...por isso...

Giro giro é ver como quando as criticas agradam a um determinado lado...já os jornalistas são isentos, imparciais e com um visão correcta daquilo que é a realidade...isso é que giro...
 
Vocês dão muito valor às revistas e ao zé tone que as escreve...

Não duvido das qualidades do Bravo e das qualidades do 308, eu acho é que os comparativos deviam ser feitos de olhos vendados... LOL

O Bravo e o 308 tem pontos fortes e pontos fracos que certamente variam consoante as necessidades e os gostos de cada um..

Há aqui pessoal que tb precisava de uma venda nos olhos ao analisar os produtos (carros neste caso) porque a clubite fala sempre mais alto na hora de dizer bem e de dizer mal...

Estou a falar no geral.. e não neste caso em concreto (que não passa de mais uma prova disso)

Agora o que vejo quando ha este tipo de tópicos é o tipico medir pilas...
Uns vêm praqui dizer "ah e tal não gosto porque é feio" , "ah e tal é FIAT" , "ah e tal porque a cara de um é o cu do outro" ..
 
Eu encontei um cx de 0,29.

http://sergiolc.blogs.sapo.pt/12283.html
http://www.4rodaspt.com/exotic_peugeot_308.htm
http://diariodigital.sapo.pt/news.asp?section_id=141&id_news=286332

http://www.km77.com/eli/motor/fichacompleta.asp?id=17189
Coeficiente Cx - Superficie frontal (m2) - Factor de resistencia
0,297 - 2,275 - 0,68

Para o 1.6 HDi é de 0,301.

O do Mazda 3 com o mesmo motor é melhor.
http://www.km77.com/eli/motor/fichacompleta.asp?id=14552
Coeficiente Cx - Superficie frontal (m2) - Factor de resistencia
0,29 - 2,188 - 0,63
 
Última edição:
O que interessa ter um carro com um Cx muito baixo, se a superfície frontal é muito grande?
Não se esqueçam que a resistência aerodinâmica é definida pelo produto destes dois valores e se um for muito alto, o resultado final pode ser medíocre mesmo tendo um dos valores baixo.
 
Por acaso a semana passada fui ver ambos os carros, mas não guiei nenhum.
Primeiro comecei pelo Bravo Sport: Surpreendeu-me por dentro e até o achei confortável. Gostei das cores aplicadas no interior e no espaço quer frontal quer traseiro... Achei "apenas" que é muito liso de equipamento... Falta-lhe alguns items extra que agora a maior parte dos carros têm,como por exemplo, o ar condicionado automático, o porta-óculos, as luzes dos espelhos que estão por trás das palas de Sol... Mas isso depende do que se quer de um carro e a utilização que se dá. Fiquei com muito bom aspecto deste carro.
Em seguida fui ver o Peugeot 308 Sport: Em termos de exterior gosto muito da frente mas a parte de trás já não é muito do meu agrado. Em termos de interior é que fiquei muito surpreendido. Achei o carro super confortável, com uns interiores mais requintados que no Bravo...e com uma série de opcionais de série. A verdade é que me baralhou um pouco o esquema...e agora estou meio confuso :P Mas em termos gerais prefiro um carro em que me sinta melhor no seu interior, ou seja, estou mais inclinado para o Peugeot.

Mas depende sempre da opinião de cada um de nós e não há nada melhor que ir ver um carro ao vivo e guiar para saber o que se quer. Revistas não são comigo...e a opinião que se dá pode influenciar muita gente.

Cumprimentos e um bom 2008.
 
Hoje guiei o bravo 1.9 jtd de 150 cvs, aqui vai o veredicto:
-se o 308 perde em qualidade, coitado do 308
-adoro a direcção
-bom motor
-bom espaço
-bom equipamento
-mas tenho que dizer mais uma vez, que plásticos tão fracos, então a parte do travão de mão, e do botões dos vidros[:vm)]


Não se se era capaz de comprar...
 
Darth Vader disse:
Hoje guiei o bravo 1.9 jtd de 150 cvs, aqui vai o veredicto:
-se o 308 perde em qualidade, coitado do 308
-adoro a direcção
-bom motor
-bom espaço
-bom equipamento
-mas tenho que dizer mais uma vez, que plásticos tão fracos, então a parte do travão de mão, e do botões dos vidros[:vm)]


Não se se era capaz de comprar...
Clique para expandir...

Já entraste dentro de um 308?
 
Darth Vader disse:
Hoje guiei o bravo 1.9 jtd de 150 cvs, aqui vai o veredicto:
-se o 308 perde em qualidade, coitado do 308
-adoro a direcção
-bom motor
-bom espaço
-bom equipamento
-mas tenho que dizer mais uma vez, que plásticos tão fracos, então a parte do travão de mão, e do botões dos vidros[:vm)]


Não se se era capaz de comprar...
Clique para expandir...

Segundo este teste empatam!

Eu o Bravo ainda não vi por dentro mas o 308 está muito bem conseguido e é boa (grande até) evolução face ao 307.
 
Eu já entrei dentro dos dois e não vi nenhuma diferença abismal em termos de "qualidade". E meti entre aspas porque para mim qualidade não são plasticos moles que se acabam por descascar como em certos premium.

Do Bravo a unica coisa que não me agradou foi o design do interior. E era isso que não me fazia comprar o carro. De resto é 5 estrelas.
 
Os comparativos valem o que valem, por isso aqui fica outro.

http://motor.terra.es/pruebas-coches/articulo/fiat_bravo_peugeot_39881.htm

Fiat Bravo 1.4 T-Jet 150 Sport – Peugeot 308 1.6 THP Premium 5p

Potencia máxima (CV/rpm)
162,5 / 5.400 - 166,6 / 5.930
Par máximo (mkg/rpm)
25,3 / 2.930 - 28,6 / 1.770
Prestaciones
0-100 km/h (s)
8,99 -8,18
0-1.000 m (s)
30,19 - 29,45
60-120 km/h (s) em 3ª
7,92 - 8,53
80-120 km/h (s) em 4ª/ 5ª/6ª
7/9/11,58 -7,91/10,6/-
Recuperação 1.000 m em 4ª a 40 km/h
30,94 -31,22
Recuperação 1.000 m em 5ª a 50 km/h
31,71 -32,68
Travagem
Desde 60/ 80/ 100/ 120/ 140 km/h (m)
13,4 / 24,4 / 38,6 / 57,2 / 77,8 - 13,2 / 23,4 / 36,1 / 54 / 70
Consumo
Estrada / Auto Estrada / Cidade (l/100 km)
6,9/7,8/10,7 -7,0/8,0/10,9
Media ponderada (l/100 km)
8,7 -8,9

Muito semelhantes na potencia debitada, nas acelerações, recuperações, travagem e consumos.
 
andred disse:
Já entraste dentro de um 308?
Clique para expandir...
Sim entrei mas nunca andei, e sei perfeitamente que são superiores os interiores!

Fiquei desiludido, quem já andou ou vai andar no bravo que olhe para as folgas da consola central e para o plástico do travão de mão, e depois me dê razão.
Talvez pelas expectativas criadas estava a espera de melhor, como muito acham a fiat má, devem ter ficado saisfeitos[;)]

Ps:mas é só a minha opinião
 
Darth Vader disse:
Sim entrei mas nunca andei, e sei perfeitamente que são superiores os interiores!

Fiquei desiludido, quem já andou ou vai andar no bravo que olhe para as folgas da consola central e para o plástico do travão de mão, e depois me dê razão.
Talvez pelas expectativas criadas estava a espera de melhor, como muito acham a fiat má, devem ter ficado saisfeitos[;)]

Ps:mas é só a minha opinião
Clique para expandir...

Ok. Agora já percebi. [;)]
 
Darth Vader disse:
Sim entrei mas nunca andei, e sei perfeitamente que são superiores os interiores!

Fiquei desiludido, quem já andou ou vai andar no bravo que olhe para as folgas da consola central e para o plástico do travão de mão, e depois me dê razão.
Talvez pelas expectativas criadas estava a espera de melhor, como muito acham a fiat má, devem ter ficado saisfeitos[;)]

Ps:mas é só a minha opinião
Clique para expandir...

Não fujas não...
 
Peugeot_Sales disse:
Mas o 207, a meu ver, é uma gama que peca por falta de um equipamento intermedio, porque existia uma versão premium que acabou ( não sei porquê )...no 308 não existe esse problema.

Não é bem o que estás a dizer...alem disso um carro menos equipado, normalmente vende-se é no segmento do 207...no do 308 já é muito raro....alías como disse acima, o 308 nesse aspecto é algo que não me preocupa...

O 4007 por exemplo só se esta a vender na versão mais equipada, a outra nicles.
Clique para expandir...

Tens dados e know how para que se aceite esse argumento como bastante válido. Não tinha pensado, apesar de fazer sentido, que o potencial comprador de um utilitário esteja mais limitado no orçamento, enquanto que o comprador de um pequeno familiar ao largar mais dinheiro à partida, não se importe - digamos assim - de apostar mais no equipamento. [;)]
 
Sei que é off topic mas alguem me sabe dizer quando sai o Punto 1.4 T-Jet ou o Abarth ca em Portugal?

A minha mae quer comprar um carro e FIAT, ainda ta indecisa entre o Punto ou o Bravo mas deve ir para o Punto porque nao quer gastar tanto dinheiro visto que o Bravo para ter um equipamento jeitoso o preço sobe logo por ai acima. O Bravo que estao aqui a comparar tem uns equipamentos que sao bem interessantes como opçao e ao meter isso o carro salta logo para os 27 sem o GPS.

O Punto é menos uns 7 mil euros com tds os extras e o motor 1.4 e menos equipamento disponivel cm é obvio.

È verdade e o motor 1.6 diesel ?
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
Voltar
Superior