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De 75cl sff
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Espera... o blakke pediu para APENAS só ligarem o Jazz à máquina, ou seja, só podiam ver se a centralina dava erros e fazer a leitura de alguns sensores. Não lhes pediu para fazerem outro tipo de verificações, que acabou por ser ele a fazer. E os gajos da oficina são incompetentes?
Uma coisa eu sei... bruxos é que ainda não são! Alguns podem ser aldrabões, mas isso há em todo o lado, seja cá em Portugal ou na França, como também os há dentro e fora do "balcão"!
Novidades.
Carro na Honda para fazerem diagnóstico na oficina.
E também...
Substituição das manetes dos farois/piscas + escovas --------------- 137€ Peça + 40.70€ M.o.
Cópia e reprogramação de uma segunda chave codificada -------------- 50€
Substituição do airbag do passageiro ------------ Gratuito. Recall da marca.
Jazz ligado á maquina e nada![]()
Honda, amanhã vão continuar os testes. Talvez traga novidades, ou não...![]()
1 dia na honda e quanto ao problema principal ainda nada.
Hoje trocaram o airbag do passageiro, havia um recall por causa de um defeito que podia explodir o airbag e projetar plásticos que feriam os ocupantes. Também já trocaram o comutador das luzes e já funcionam.
Quanto ao problema dos soluços ainda não há novidades.
Bem, fui buscar o carro ontem. Como previsto trocaram o airbag e a manete das luzes.
Uma vez que ando a negociar a compra de um carro novo e não sei que futuro terá este jazz disse apenas para fazerem o diagnostico eletrónico no carro porque já não iria enterrar rios de dinheiro nele. Assim foi, ligaram á máquina comigo lá e nada de erros registados. E lá trouxe o carro para casa aos soluços []
...
Essa é que eu não conhecia, qual é a referencia oem disso? Aqui so se bebe sagres.
O que estava a querer dizer, e disse a eles, foi para descobrirem só o problema mas não trocarem nada e muito menos se fossem as bobines porque as vendem a 100 e tal euros cada uma. Uma vez que não me mostrei muito interessado em fazer lá a reparação a vontade deles mexerem o rabo também não deve ter sido muita, pelo menos a bobine partida podiam ter visto. Mas não tenho nada que dizer deles até foram bastante simpaticos.Não sou eu que o digo! É o blakke! []
Aqui ficam algumas imagens de ontem, não tive tempo para mais.
Eblase não sei se já fizeste a afinação das valvulas do "teu" jazz, mas se não então prepara-te para uma actividade sexual começada por "F" principalmente se fores mãozudo como eu [].
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Agora é esperar pelo restante material...![]()
eblase, vais trocar a junta da tampa das valvulas do jazz ou se estiver boa mantens a mesma?
As boas regras mandam colocar nova. Contudo, a junta é alta para ser reutilizada. Se não apresentar rachas ou falta de elasticidade, reutiliza.
Se não quiseres chatear nos próximos 300000Kms, perdes amor a 10€ e compras uma nova..
Referência HONDA OE 12341PWA000
Não me parece má, mas tem 14 anos de trabalho em cima. E antes de montar o coletor ainda vou a tempo de a trocar.
E depois tens material da concorrência: ADH26732
Sempre mudaste isto?
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Aí na terra do Champanhe não sei. Mas por cá é em conta.
Material da concorrência: ADH22402
Original Honda: 17516-SAA-000
PS: O jazz em mãos liga a bomba de gasolina quando lhe apetece... e pega quando a bomba é ligada. [8b] Sai um par de relés novos.....
A bomba é selada..
O problema aqui é que não chega sinal à bomba. Amanhã deve ficar resolvido com relés novos.
Sim sei que é selada, e ainda bem, faíscas á solta dentro do depósito havia de ser bonito. Mas a vida dela acaba quando as escovas morrem.
Máquina!!Já agora, enquanto tenho o jazz parado emprestaram-me esta potênte máquina em estado imaculado []
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190D e o seu poderoso 2.0d 70cv