fui ao stand...
fui ao stand...
bem, isto está parado! é porque é um carro sem interesse... [
]
NOTA INTRODUTÓRIA: ando curioso pelo X1, mas não vou comprar...já []
Hoje tive oportunidade de ir ver o X1 ao vivo ao stand. Lá calhou sair em serviço, e ao passar num stand da Baviera, decidi parar e entrar.
Por acaso, tinham para test-drive um X1 sDrive20d branco com as mesmas jantes que optei na minha configuração (volto a dizer, optaria por 17" para dar primazia ao conforto e economia). Como estava em serviço, não conduzi, foi contacto estático.
1ª impressão:
o carro é pequenino!!
e aquele "focinho" não me convence (tem de se entranhar, como o 3008)
2ª impressão:
não sei porquê mas não engraço com o pack X-Line..
Passei ao
interior:
- não estive á procura de materiais "moles" ou plásticos ranhosos, etc.. se dizem que BMW é bom, este tb não deve fugir à regra;
- preocupei-me em verificar a versatilidade e funcionalidade do interior, que esses sim, para mim, são os parâmetros primordiais numa compra de automóvel;
- não tirei fotos mas é idêntico ao interior das fotos no post anterior
1- como o exterior é pequeno em dimensões, o interior não pode ser muito desafogado! Ainda assim, senti que, sem dúvida, apesar de nos sentirmos "aconchegados" no interior, nos lugares da frente é mais acanhado em espaço que o meu C4
2- como não tinha GPS, e era do meu interesse ver sem isso mesmo, aquela "tampa" esconde um local de arrumações de boas dimensões
gostei! e tb gostei do facto da tampa,quando aberta, se segurar de um modo...que inspira confiança.
3- gostei igualmente dos espaços de arrumação á frente da alavanca de velocidades e no encosto de braços
4- as bolsas nas portas dão finalmente para pôr lá algo mais que um pacote de lenços de papelapr
[
] e tinha redes atrás dos bancos da frente!e suporte (feio) para garrafas de água, ou seja, tinha o pack arrumação (acho que é esse)
5- o volante era multifunções, mas não o desportivo (que tem umas inserções em alumínio), e tinha uma pega e diâmetro muito bons
6- o porta-luvas....MEU DEUS, QUE DESILUSÃO!!! cabia o manual do carro e .. mais nada!! até me ri quando o abri! "
Que é isto?" perguntei ao vendedor
.. "
o carro não tem espaço para guardar uns cds para por a tocar!" a resposta dele foi "
pois..."
7- passei aos bancos de trás e confesso que encaixei bem. Ainda assim, a
acessibilidade para os bancos de trás é péssima!!! disse ao vendedor que quase é preciso ser contorcionista para entrar e sair dali, e isso é o oposto do que se pretende numa viatura tipo SUV. Amavelmente disse que quem quer mais espaço tem o novo X3 ainda este ano, ou o X5...
8- sentados atrás conseguimos instalarmo-nos bem,
com espaço para pôr os pés debaixo dos bancos da frente (pormenor a que muitos não prestam atenção!!) suficiente para irmos confortáveis. Mas, os bancos podiam ser mais altos um bocado, pois teríamos outra sensação de desafogo, além de nos permitir ver melhor para a frente...
9- atrás vão melhor 3 pessoas no X1 que na 3 Touring
10- a inclinação do encosto do banco traseiro é... um aspecto de marketing! Pois
só na posição mais "deitada" é que se vai bem, nas outras vamso sempre com as costas muito direitas! Mas sempre ajuda para quando se quer carregar algo mais "dificil" na mala..
11- a bagageira é ligeiramente mais pequena que a da 3 Touring, e tem um acesso fácil. Rebatimento dos bancos 60/40, com a possibilidade de deitar o encosto do meio para transportar objectos mais compridos (isso já o nosso Pug 405 em 1988 tinha..)
E pronto, só tive tempo para isto, tinha de ir trabalhar...
Não havia catálogos porque estão a ter muita procura e acabaram-se.
Em termos de valores, sem ter proposta oficial, o vendedor lá adiantou que um sDrive18d já com vários opcionais "jeitosos", e algum desconto, se consegue sem dúvida por menos de 40mil, mais á volta dos 39 e picos...
Conclusão:
para quem é jovem e quer um carro "diferente" e polivalente (e pode dar os 40mil), acho uma melhor opção que um série 3 Touring.
Para quem, como eu, procurava isso mas com um carácter mais "familiar" em termos de espaço, se calhar há opções melhores... tipo o Nissan QQ+2.
Apesar de tudo, gestei da evolução no sentido prático iniciada pela BMW [
]
foto:
EDIT: o carro logo a seguir ao X1 é um 5 GT. É alto!!!
]
onde está o resto da chave? [
