BMW 535d ou 530d?
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Godas
Membro ativo
Perfeito. Só que esqueceste-te duma coisa importante: valor de retoma. E isso, altera as tuas contas radicalmente. Faz lá novamente e mostra para eu ver, com os valores de retoma. Ou então não faças: sê logo inteligente à partida e verifica que o valor de diferenca inicial esbate-se praticamente quase sempre na venda futura do carro a gasoleo vs gasolina. Isto a nao ser que tejas a pensar ficar com o carro 20 anos e ai provavelmente valem os dois praticamente o mesmo.
Há que fazer as contas bem feitas e não feitas como gostamos que sejam feitas, como nos agrada. Actualmente, um diesel compensa quase sempre. E compensa pela razao simples que a diferenca diesel/gasolina na compra inicial esbate-se grande parte dela na retoma. E o resto, facilmente ganhas em kms. Mas ta bem.
Quanto ao GPL... isso é preciso que uma pessoa tenha paciencia pa ir montar isso, alterar essa treta, sujeitar-se a problemas nas garantias dos carros novos, sujeitar-se a problemas na manutençao nos concessionarios oficiais das marcas, ter limitacoes de abastecimento, ter limitacoes da mal... e sinceramente para um tipo que vai gastar 15 mil contos num carro ainda por cima novo... sugeres que vá para isto? Sinceramente, não vejo lógica nisso. Mas cada um com a sua opinião.
Jarod
Membro participativo
Mas tu leste bem o que eu escrevi? E não, não inventei os valores ao meu gosto.
Valor de Retoma, sim senhor. ACTUALMENTE os carros Diesel valem mais. Mas... se é para se ter o carro poucos anos... toda a gente sabe que mais vale ir para o Renting! Findo os km do contrato, troca-se por outro! Para quem quer trocar de carro constantemente é uma boa opção. Eu por mim derretia esse 530i com km até ao último painel de carroçaria estar enferrujada pior que o Titanic.
Quanto à conversa do "Para um tipo que vai gastar 15 mil contos"... então porque raio há-de pensar sequer em comprar o carro a gasóleo? Segundo a tua lógica se "já que é para gastar", mais vale comprar um bruta carrão e não um BMW a diesel para depois ir abastecer aos hipers e não comprar do combustível Premium... [8b][8b][8b]
Quanto à tua frase "há que fazer as contas bem feitas"... eu convido-te a... APRESENTÁ-LAS! (Eu já apresentei as minhas).
Se fores mais atrás, verás as minhas contas para o carro a GPL.
Se eu te disser que BMW desses a GPL existem na Alemanha aos pontapés, se calhar já achas interessante e uma boa ideia, mas se for um Português a andar num BMW desses a GPL já é "pobrezinho" e "estragou o carro".
Cuidado com os preconceitos.
MAS PRONTO... para não divergir em relação ao tópico, entre 530d e 535d confesso que não queria nenhum... porque nunca iria comprar um BMW desse calibre com motor a gasóleo
Última edição:
jmsm
Membro ativo
Consumos ? Quais consumos ?
Consumos ? Quais consumos ?
Bom dia,
Somente a título informativo o meu carro está a consumir uma média de 11 litros / 100 km em percurso urbano ... no pára-arranca ... eheheheh
Em AE ... com um ritmo moderado está a consumir em termos médios ... 7 litros / 100 km ...
Não estava muito preocupado com os consumos quando comprei o meu carro ... nem continuo muito preocupado com os consumos ... acho no entanto legítimo e respeito quem tenha que se preocupar em fazer essas contas, não só quanto ao combustível mas também quanto à manutenção ...
... se chegarem à conclusão que está "curto" ... em vez de comprar um carro, podem sempre comprar uma nova bicicleta ... que no final do dia ... deve ficar mais em conta ... sobretudo se fôr uma bicicleta "movida a GPL" [
] ... mas tenham cuidado ... não a podem estacionar, p.ex. , em parques subterrâneos ... o que não dá jeito nenhum, sobretudo se quiserem ir às compras nesta época natalícia [
]
Não se esqueçam de levar o "sticker" azul colado às costas da camisa / casaco.
Agora muito mais a sério .. sigam os vossos sonhos e vivam as vossas paixões ... mas sejam realistas ... sobretudo no que toca à carteira.
Cumprimentos,
Consumos ? Quais consumos ?
Bom dia,
Somente a título informativo o meu carro está a consumir uma média de 11 litros / 100 km em percurso urbano ... no pára-arranca ... eheheheh
Em AE ... com um ritmo moderado está a consumir em termos médios ... 7 litros / 100 km ...
Não estava muito preocupado com os consumos quando comprei o meu carro ... nem continuo muito preocupado com os consumos ... acho no entanto legítimo e respeito quem tenha que se preocupar em fazer essas contas, não só quanto ao combustível mas também quanto à manutenção ...
... se chegarem à conclusão que está "curto" ... em vez de comprar um carro, podem sempre comprar uma nova bicicleta ... que no final do dia ... deve ficar mais em conta ... sobretudo se fôr uma bicicleta "movida a GPL" [
] ... mas tenham cuidado ... não a podem estacionar, p.ex. , em parques subterrâneos ... o que não dá jeito nenhum, sobretudo se quiserem ir às compras nesta época natalícia [] Não se esqueçam de levar o "sticker" azul colado às costas da camisa / casaco.
Agora muito mais a sério .. sigam os vossos sonhos e vivam as vossas paixões ... mas sejam realistas ... sobretudo no que toca à carteira.
Cumprimentos,
Última edição:
Jarod
Membro participativo
Bom dia,
Somente a título informativo o meu carro está a consumir uma média de 11 litros / 100 km em percurso urbano ... no pára-arranca ... eheheheh
Em AE ... com um ritmo moderado está a consumir em termos médios ... 7 litros / 100 km ...
Não estava muito preocupado com os consumos quando comprei o meu carro ... nem continuo muito preocupado com os consumos ... acho no entanto legítimo e respeito quem tenha que se preocupar em fazer essas contas, não só quanto ao combustível mas também quanto à manutenção ...
... se chegarem à conclusão que está "curto" ... em vez de comprar um carro, podem sempre comprar uma nova bicicleta ... que no final do dia ... deve ficar mais em conta ... sobretudo se fôr uma bicicleta "movida a GPL" [
Não se esqueçam de levar o "sticker" azul colado às costas da camisa / casaco.
Agora muito mais a sério .. sigam os vossos sonhos e vivam as vossas paixões ... mas sejam realistas ... sobretudo no que toca à carteira.
Cumprimentos,
Ou seja, em tom de gozo, referes as razões para tu não transformares um BMW desses a GPL. A proibição de estacionar nos subterrâneos e o autocolante (que continua a ser obrigatória apenas em Portugal). Viva o preconceito e a ignorância...
Enfim... se soubesses a quantidade de Hummers, Pickups Americanas, X5's e Range Rovers a GPL mas que andam sem autocolante e estacionam nos lugares subterrâneos na mesma porque já há muitos anos que os sistemas GPL são seguríssimos...
Ou seja, tu no teu carro não-GPL ao estacionares nos subterrâneos arriscas-te a estacionar ao lado de um carro a GPL "descaracterizado".... portanto "não estás seguro em lado nenhum"... mais vale começares a estacionar lá fora (quantas vezes estacionamos na rua quando vamos a os Retail Park ou nos nossos empregos... porque é que nos centros comerciais somos OBRIGADOS a estacionar debaixo de terra quando costuma haver pisos não-subterrâneos ou até mesmo exteriores...)
Enfim... as pessoas só se convencem das maravilhas do GPL quando vêem um carro topo-de-gama a abastecer GPL, e quando o dono diz "abasteço com 35 euros e tenho um carro silencioso, suave e potente com um custo por km igual a um carro a gasóleo com metade da cilindrada e metade da potência, poupando por isso milhares de euro por ano, conforme os km percorridos".
Choca-me que em Portugal se tenha tanto "medo" de um mero autocolante GPL e a proibição dos subterrâneos, quando tanta gente não se importa de andar de Ligeiro de Mercadorias em uso particular, onde para aproveitar o desconto de Imposto abdicam de 3 lugares que podem ser bem necessários aqui ou ali, não ganhando por isso mais mala (dobras os bancos num carro normal e a diferença é mínima), e depois não permite o transporte de objectos compridos, é muito mais feia a grelha interior e a enorme chapeleira ruidosa do que o autocolante GPL. Para além disso um carro a GPL não é obrigado a andar menos 10 km/h em estradas fora das localidades (80 nas nacionais, 90 nas Vias Reservadas e 110 nas auto-estradas) como é o caso dos veículos ligeiros de Mercadorias.
É engraçado como os portugueses sacrificam tanto para ter um Comercial mas depois acham "inaceitável" um mero autocolante GPL (que está em vias de deixar de existir... já no que toca ao dístico dos Comerciais esse sim está em vias de voltar!)
Mas pronto... preconceitos anti-GPL como esse comemos todos os dias, e enquanto ficas com eles a malta do GPL vai sorrindo cada vez que abastece, com ou sem o autocolante na traseira.
P.S. para uma condução de estilo económica, eu prefiro um motor Diesel por causa da maior autonomia e por causa do binário sempre disponível, sobretudo a baixos regimes. Porém não é por isso (condução económica) que a maior parte dos BMW Diesel que andam por aí foram comprados...
Última edição:
jmsm
Membro ativo
Jarod:
Obrigado pelas linhas que me dedicaste, as quais li com a maior atenção.
Apesar de ser subtil, peço-te encarecidamente que retenhas agora e para o futuro a diferença entre "gozar" e "brincar" ... não "gozo" com ninguém ... quanto muito ... "brinco" ...
Em tom de brincadeira, sempre com o necessário respeito pelos outros e pelas suas opiniões, mesmo quando divergentes ... fiz referência ao estacionamento subterrâneo e ao "sticker" azul ... pelo facto de serem duas referências utilizadas em Portugal para associar uma carga pejorativa extremamente desagradável aos utilizadores de veículos movidos a "GPL" ...
Lamento se da tua interpretação resulta que tenho algum preconceito contra o "GPL" ... não é de todo esse o caso. Nunca considerei essa possibilidade no passado, mas isto não implica que não a venha a considerar num futuro ... próximo, com outro carro, noutras circunstâncias.
Cumprimentos,
quando um user mete uma questão tão simples entre dois motores, tenho cá para mim que sabe minimamente o que quer. Seja racional ou não, a questão tem fundamento porque são motorizações aproximadas. Nestes casos, a mais potente é (quase) sempre a melhor. Combustiveis? consumos? Para quê complicar?
A seguir perguntam se a diferença entre o modelo com equipamento XPTO compensa em relação ao XPT e respondem que se fôr pintura metalizada a relação custo/equipamento é melhor...
A seguir perguntam se a diferença entre o modelo com equipamento XPTO compensa em relação ao XPT e respondem que se fôr pintura metalizada a relação custo/equipamento é melhor...
Vencar
Banido
Ai é que está o problema, os extras e a BMW não se inibe de pedir preços um pouco exorbitantes por eles.
Fora isso, entre o 530d e o 535d estou a ver que só mesmo indo ao stand e dar uma volta nos dois! [
]Ai é que está o problema, os extras e a BMW não se inibe de pedir preços um pouco exorbitantes por eles.
Fora isso, entre o 530d e o 535d estou a ver que só mesmo indo ao stand e dar uma volta nos dois! [
Dar uma volta nos 2 ja provou ser mau para a carteira para users deste forum [
]O 535d vai ser smp mais forte que o 530d...agora tem de ter em conta o que precisa e se gosta de caixa automatica.
Para mim por exemplo , que so faço AE o 535d so seria opçao pelo motor mesmo de resto n valia a pena... e mesmo no andamento penso que o 530d so se vai notar muito em reprises de resto em AE a difrença n é tao abismal quanto parece.
Penso que a difrença de 7mil € nao compensa de alguma forma os 50cv e ainda mais um turbo para arranjar problemas [
]Quanto aos extras , so o kit M ja poem o 530d no preço do 535d (+-).
Cumps
dysplay21
Membro histórico
Queres que nao tenham preconceitos com o gpl mas enumeras logo os preconceitos que tens com os comerciais!
Todos os carros e combustiveis teem as suas limitaçoes e pontos desagradaveis e o GPL nao é diferente dos demais nao é so alegrias.
eduardomaio
Membro participativo
Pois, contas bem feitas o carro a gasóleo não compensa quase sempre [
] Sim, porque se metemos desvalorização ao barulho também metemos seguro, selo, manutenção... E olha que já fiz muitas contas e o GPL sai sempre por cima, até as versões só a gasolina compensam. []Em relação ao resto, vai dizer isso aos donos destes... http://forum.autohoje.com/showthread.php?t=32457&page=13#post1863519
E isso é uma minoria, o que não faltam são grandes máquinas aí a GPL e carros transformados para GPL antes de serem matriculados sem perder garantia... [
] Mas eu até percebo, os carros a gasóleo fazem muito fumo e não deixam a malta ver mais além... []homemdonorte
Membro participativo
compra um 525i....o unico senao é a revenda....de resto o 530d ficara ao mesmo preço ou mais caro passado se fixeres as contas ao preço do carro + preço do combustivel...e ficas com um 6cilindros otto BMW que, como é sabido, são dos melhores do mundo...e é outra nobreza.
eduardomaio
Membro participativo
Se não gosta pode sempre por à borda do prato [
] Foram dadas alternativas e opiniões sobre essas alternativas, acima de tudo é ter uma mente aberta ao que é novo e absorver informação que o conhecimento nunca fez mal a ninguém []Se fosse dada como alternativa um LS600h já não ficava enjoado? [
]Se não gosta pode sempre por à borda do prato [
Se fosse dada como alternativa um LS640h já não ficava enjoado? [
Entao vai la ao catalogo da BMW buscar um GPL e coloca aqui os dados...[8b]
Ja chateia a perseguiçao ao diesel e neste caso em carros novos ate enjoa!
Cumps
deve ser pelos gases mais poluente que produz....
MP
Banido
Ai é que está o problema, os extras e a BMW não se inibe de pedir preços um pouco exorbitantes por eles.
Fora isso, entre o 530d e o 535d estou a ver que só mesmo indo ao stand e dar uma volta nos dois! [
se fizeres como eu que experimentei um X3 e trouxe um X5[
][][]no meu X5 de 235 cv numa conducao normal gasta 10 litros aos 100