BMW 320d - Motor BERROU!!

Aconteceu o mesmo à carrinha 320d do meu cunhado, alias ele comprou-a assim, sendo mecanico, conseguiu arranjar a coisa por um bom valor e como a comprou barata, ficou com uma 320d com 60.000km por pouco dinheiro.

cumps,
[dio]
 
cooperluke disse:
Já passou a garantia!
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Isso não quer dizer nada. Quando a avaria não é aceitável para a quilometragem que o carro tem eles têm de pagar um valor que será percentualmente maior ou menor consoante a avaria e idade do carro. Eventualmente até pode ir até ao pagamento total da avaria.

Exemplos ocorridos comigo:
- A/C de um Punto há meio ano fora da garantia - Pagamento total da reparação a cargo da marca.
- Caixa de velocidade de um Golf há 5 anos fora da garantia - Pagamento de caixa a cargo da marca, mão de obra a cargo do cliente.

Ambos os carros com assistência feita sempre num concessionário da marca.

Fora da garantia cada caso é um caso, aperta com eles. [;)]
 
Boas!
Após ter passado pelo link que colocaste no post inicial, só te posso desejar mais sorte do que os do outro fórum!
Está visto que é "defeito", mas se não houver nenhum recall previsto vai ser complicado provar isso, não?
E mesmo que no concessionário onde foste eles se cortem, tenta ir a outros com a mesma situação e começa por "pedir orçamentos"... pode ser que te surja alguém mais simpático... ou talvez não...
Boa sorte!
 
Jbranco disse:
Isso não quer dizer nada. Quando a avaria não é aceitável para a quilometragem que o carro tem eles têm de pagar um valor que será percentualmente maior ou menor consoante a avaria e idade do carro. Eventualmente até pode ir até ao pagamento total da avaria.

Exemplos ocorridos comigo:
- A/C de um Punto há meio ano fora da garantia - Pagamento total da reparação a cargo da marca.
- Caixa de velocidade de um Golf há 5 anos fora da garantia - Pagamento de caixa a cargo da marca, mão de obra a cargo do cliente.

Ambos os carros com assistência feita sempre num concessionário da marca.

Fora da garantia cada caso é um caso, aperta com eles. [;)]
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Podes explicar melhor os contornos dessa situação? E já agora, em que concessionário isso aconteceu?
Obrigado!
 
Pah... mas qual borboleta? Os diesel usam disso agora?

As outras borboletas, as que têm asinhas e avôam, essas deviam ficar retidas no filtro de ar...

Fala lá bem (e a bem!) com eles a saber melhor o que foi e se é susceptível alguma peça da admissão (posterior ao filtro de ar) soltar-se num motor com tão poucos km e sempre assistido em concessionários ou reparadores autorizados.


Vê lá aí os recalls oficiais (eu não encontrei nada sobre isso, mas confirma tu): http://www.vosa.gov.uk/vosa/apps/recalls/searches/search.asp


Outras fontes:

http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=78073

Posts que te interessam:

Serie 3 E46: 2, 3, 12, 97, 227, 287


Mais recalls (ou os mesmos do 1º site):

http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=65723

Posts que te interessam:

Serie 3 E46: 4, 5, 150, 151, 218
Serie 3 E90: 441



Fala também com este pessoal, pode ser que saibam de algo mais (sem ser dizer que os problemas são devidos a má utilização do carro... já parecem alguns funcionários de alguns concessionários :sh)):

http://www.bmwpt.com/forum/viewforum.php?f=6
 
Última edição:
Jbranco disse:
Isso não quer dizer nada. Quando a avaria não é aceitável para a quilometragem que o carro tem eles têm de pagar um valor que será percentualmente maior ou menor consoante a avaria e idade do carro. Eventualmente até pode ir até ao pagamento total da avaria.

Exemplos ocorridos comigo:
- A/C de um Punto há meio ano fora da garantia - Pagamento total da reparação a cargo da marca.
- Caixa de velocidade de um Golf há 5 anos fora da garantia - Pagamento de caixa a cargo da marca, mão de obra a cargo do cliente.

Ambos os carros com assistência feita sempre num concessionário da marca.

Fora da garantia cada caso é um caso, aperta com eles. [;)]
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Correia de distribuição de uma Mégane Scénic há 2 anos fora da garantia, e passados nem 10mil kms sobre a última revisão feita: A Renault assumiu uma parte, já ñ sei se foi a mão de obra ou as peças... Lembro-me q o mue pai pagou cerca de 450€...

(convém esclarecer q o motor ficou afectado pela quebra da correia)
 
tubarão disse:
Todas as marcas têm os seus fracassos em termos de fiabilidade, e no caso da BMW, este motor 20d 150cv é um deles (há mais ?? )

A minha instrutora também tem uma BMW 320d 150cv

15 dias após a comprar nova, a centralina deixou de reconhecer a chave, e o carro ficou imobilizado no meio da estrada....ou seja é como se não houvesse chave ...

Depois disso foram problemas de turbo , MAF , e mais tardem injectores... enfim, uma verdadeira sucata de motor, ao contrário dos novos 20d 163cv...
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Das duas uma,
Ou es o antigo user Paulinho ou então tiveste a mesma instrutora que ele...[:D] [:D] [:D]
 
Eu tenho um 320d em casa (versão anterior) o de 136cv, já vai com 170.000 km, 8 anos em Agosto, e parece novo.

O unico problema que teve até hoje, foi qualquer coisa no turbo, que a dada altura falhou. De resto é so revisões e meter gasóleo para dentro.

Tiveste azar, mas se a BMW fizer o que é apanágio deles, irá concerteza comparticipar esse problema em grande parte.
 
MSRP disse:
Podes explicar melhor os contornos dessa situação? E já agora, em que concessionário isso aconteceu?
Obrigado!
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A caixa partiu e foi feita uma exposição à siva. As conclusões a que chegaram (após peritagem) foi a de que que o carro não tinha vestígios de mau trato e que era sempre assistido num concessionário autorizado, assim sendo a siva assumiu o pagamento do material. Todo o processo demorou cerca de um mês.
 
Jbranco disse:
Isso não quer dizer nada. Quando a avaria não é aceitável para a quilometragem que o carro tem eles têm de pagar um valor que será percentualmente maior ou menor consoante a avaria e idade do carro. Eventualmente até pode ir até ao pagamento total da avaria.
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Quer dizer... ter de pagar não têm nada como é lógico. Agora uma marca pode muitas vezes fazer a opção de manter um cliente satisfeito em troco de assumir um custo de reparação se assim o entender. Vale sempre a pena chateá-los com isso e fazê-los sentir-se "culpados" e que estão potencialmente a perder a satisfação do cliente.
 
sc13nt1s disse:
Correia de distribuição de uma Mégane Scénic há 2 anos fora da garantia, e passados nem 10mil kms sobre a última revisão feita: A Renault assumiu uma parte, já ñ sei se foi a mão de obra ou as peças... Lembro-me q o mue pai pagou cerca de 450€...

(convém esclarecer q o motor ficou afectado pela quebra da correia)
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Esta situação da correia parece-me um pouco diferente porque acho que é um ponto que uma revisão tem obrigação de verificar, sendo uma peça de desgaste. Se não verificaram ou se não conseguiram prever o seu desgaste, mantendo o veículo uma utilização comum, então a assistência tem alguma responsabilidade.
 
antes de mais ha que ganhar coragem, respirar bem fundo, e perceber que nem todas as avarias anormais estao ao abrigo da garantia, ou estariam mesmo se o carro tivesse garantia.

a garantia nao e contra tudo, e contra defeitos. qualquer contrato vos deixa isso bem claro.

por isso o que ha a fazer, tal e qual como em TODOS os casos, e deixar quem percebe investigar a causa e a partir dai e que se resolve.
a BMW (e nao e a unica!) troca muito material fora da garantia quando existe defeito. claro, se nao existe defeito, nao fazem nada na garantia.
 
ppais disse:
Esta situação da correia parece-me um pouco diferente porque acho que é um ponto que uma revisão tem obrigação de verificar, sendo uma peça de desgaste. Se não verificaram ou se não conseguiram prever o seu desgaste, mantendo o veículo uma utilização comum, então a assistência tem alguma responsabilidade.
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Como referir, o carro era do meu pai... Qdo o levou à revisão, disseram q ainda ñ era preciso trocar (60mil kms), mas dps acabou mesmo por ir à vida! Convém dizer q tb se fez uma viagem bastante longa (e esticada) e isso terá precipitado a avaria... Mesmo assim, a assistência teria sp alguma responsabilidade... Ao princípio ñ quiseram assumi-la, mas lá acabaram por pagar uma parte!

+ recentemente, a actual 307 teve 2 avarias seguidas do motor de arranque, aos 45mil, prontamente assumido pela garantia ainda em vigor, e logo dps aos 52mil, esta já fora da garantia... Foi preciso reclamar, mas tb assumiram uma parte e cederam carro de substituição...
 
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