Automóveis Americanos

Estava a ver o site da pontiac e reparei que o modelo G5 tem um consumo anunciado de 35MPG em auto estrada e 25MPG em cidade (cerca de 6 l/100 e 9l/100 respectivamente). Isto leva-me a pensar que os americanos estão mesmo a mudar e que se calhar este motor até não se saia mal na Europa, o mal seria a cilindrada (2.4) e as emissões que não encontrei.

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Sem entrar em grandes guerras apenas quer dar mais umas achegas:

Os carros americanos são pouco apelativos aos olhos dos europeus, e talvez algo arcaicos. Como exemple temos monovolumes ainda com molas de lâminas, motores pouco evoluidos e uma relação entre dimensões exteriores e espaço habitavel bastante desfavoravel comparado com os carros europeus e japoneses. Como analogia, creio que fazem os carros em proporção ao pais(EUA), grandes, mas sem carisma. Obvuamnete que existe raras e excelentes excepções.

Ao contrario, os carros europeus sempre fascinaram os americanos, como exemplo a Mercedes, a Jaguar, a Land Rover, a Volvo, a Rolls Royce, a Audi, a Ferrari, etc... Carros fabricados a pensar nos europeus mas que sem grandes alterações se vendem bastante bem nos States e que tem uma muito boa imagem lá! Aliás as marcas europeias lá são marcas de luso e de pessoas conotadas com bom gosto.

Actualmente, e como atrás foi citado, os americanos estão a começar ou vão começar a receber os Opel Astra e renomea-los com Saturn para o mecado americano. udo bem que devido ao preço do petroleo eles começem a pensar duas vezes antes de comprar mais banheiras, mas também é um facto que em vez de se gastar rios de dinheiro a projectar um carro de raiz para o mercado americano se preferiu pegar num exemplar europeu e adapta-lo ao mercado americano.

Obviamente, as marcas premium são premium. generalista anda a volkswagen com os seus 1%, peugeot e alfa romeo tiveram má sorte. . Constato que há uma ideia criada em relação aos carros americanos na imaginação dos europeus para satisfazer o ego. No aspecto em que os europeus tem cuidado é na qualidade apresentavel (actualmente). Não considero que se julgue os carros por certos produtos serem de uma maneira, se é assim então pego em certos carros europeus do passado recente e ahi sim que há mais razão de chamar os europeus de maus carros, o que tambem não me parece justo.

Atenção que não sou contra carros europeus, tenho simpatia por americanos europeus e japoneses, mas é preciso desmitificar certas coisas.
 
Última edição:
Pelo menos em França vendiam-se, já que aqui na minha terra há um Pontiac Firebird dos anos 90 trazido por um emigrante.

Hoje vi um Pontiac trans Sport de 94 com matricula de importado rectangular. A Pontiac vendeu na Europa? Faço esta questão porque causa do local para a matricula ser rectangular e não quadrado como nos carros vendidos nos EUA.
 
nao sou apreciador dos carros americanos, exepto alguns classicos...

primeiro q os americanos, estao os Britanicos...os Italianos...os Alemaes...e os Japoneses...
 
Este carro já é um sucesso na America e prova que a mentalidade dos construtores está a mudar.
1.6 com 120 cv, no fundo é usar a filosofia de construção Japonesa e Europeia que os Americanos teimavam em aderir, foi preciso o petróleo os obrigar a isso.
Só um aparte: até nas famosas corrida de ruas Americanas este carro está a fazer sucesso entre os jovens, mas ai recorrendo á versão SS (2.4 turbo com 256 cv) que é bem mais barato, rápido e económico em relação aos populares V8

Chevy Cobalt
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Cobalt coupé
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Cobalt SS
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O Cobalt dispõe da mesma plataforma do actual Opel/Saturn Astra.
Se o Astra Sedan não tivesse a distância entre-eixos da carrinha, mas sim a da berlina, as proporções do modelo seriam idênticas às do Cobalt.
 
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