Audi A1 1.4 TSFI


Está aí mesmo, também achei bom preço e visto os extras que tem acho muito bom.

Tinha-mos sempre visto os 1.6 tdi mas com os extras que queria ficava a rondar os 15k, foi então que propus os motor a gasolina, que embora seja mais cara que o Diesel, este carro já tem 6 velocidades que quem souber sabe fazer umas boas médias acredito.
 
Está aí mesmo, também achei bom preço e visto os extras que tem acho muito bom.

Tinha-mos sempre visto os 1.6 tdi mas com os extras que queria ficava a rondar os 15k, foi então que propus os motor a gasolina, que embora seja mais cara que o Diesel, este carro já tem 6 velocidades que quem souber sabe fazer umas boas médias acredito.

Para esses kms a melhor solução é sem duvida gasolina.
Eu faço cerca de 14.000kms por ano e troquei um diesel por um carro a gasolina.
 
Para esses kms a melhor solução é sem duvida gasolina.
Eu faço cerca de 14.000kms por ano e troquei um diesel por um carro a gasolina.
Eu também penso assim, mesmo meu pai quer trocar de carro e como so anda ao fim de semana já lhe sugeri um a gasolina. Importou um A3 em 2008 com 186k km tem neste momento 250k km, e a dois anos que começou andar mais devido a minha irma ter que ir para o trabalho nele, senão teria menos xb

Mas o maior dilema e fazer acreditar que um a gasolina lhe compensa, porque o que elas veem? Dinheiro combustível xb mais nada
 
Mas o maior dilema e fazer acreditar que um a gasolina lhe compensa, porque o que elas veem? Dinheiro combustível xb mais nada

Realmente é, mas no próximo ano, o preço da gasolina vai-se aproximar mais do diesel, isso vai ser mais fácil.

Para quem faz cerca de 15.000kms por ano, a diferença anual na bomba, são cerca de 500 euros. Que poderão ser minimizados ou anulados, pelos maiores custos de manutenção do diesel ao longo dos anos. Principalmente para quem faz muita cidade.
 
Mais opiniões? Alguém que tenha o motor ou saiba dados concretos sobre ele? Que é para não deixar fugir o bicho xb que está perto de casa e tudo xbb


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Pois eu tenho um A3 1.4 TFSI de 2007 e até agora 0 problemas, vai com 90.000kms.
Um motor diz-se problemático quando uma percentagem algo significativa de unidades, digamos superior a 10%, apresenta o(s) mesmo(s) defeito(s).

Com uma taxa destas, isto significa que 9 em 10 donos estão satisfeitos, sem esses problemas. É o teu caso.

Mas 10% de unidades defeituosas é um valor estatisticamente relevante... basta ver que a Samsung retirou o Note 7 devido a defeitos detetados em 0,005% de unidades...
 
Um motor diz-se problemático quando uma percentagem algo significativa de unidades, digamos superior a 10%, apresenta o(s) mesmo(s) defeito(s).

Com uma taxa destas, isto significa que 9 em 10 donos estão satisfeitos, sem esses problemas. É o teu caso.

Mas 10% de unidades defeituosas é um valor estatisticamente relevante... basta ver que a Samsung retirou o Note 7 devido a defeitos detetados em 0,005% de unidades...

Não me parece que tenha sido em 0,005%... e penso que retiraram todos do mercado e suspenderam a produção, porque descobriram que mais tarde ou mais cedo iam rebentar uma grande parte dos telemóveis.

PS: Eu até tenho um Samsung [;)]
 
Mais opiniões? Alguém que tenha o motor ou saiba dados concretos sobre ele? Que é para não deixar fugir o bicho xb que está perto de casa e tudo xbb


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Eu, como já te disse, tenho um A3 1.4 Sportback, o que queres saber em concreto.

Sendo que o que eu te responder, corresponde à minha experiência pessoal.
 
Os TSI /TFSI dessa época, apresentaram os seguintes defeitos crónicos:
-corrente de distribuição;
-bomba de combustível;
-consumo exagerado de óleo;
-problemas na ignição;
-problemas de formação de depósitos de carvão nas válvulas;

Ok obrigado. E a marca sabendo que é crónico não se responsabiliza por esses problemas? E São todos? 1.2 e 1.4 1.8 etc etc?


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Eu para alem do a3 1.4 tsfi 122cv tambem tive um seat 1.2 tsi de 105cv.
É verdade que nunca fico com eles muito tempo, mas nunca me deram problemas. E o motor 1.4 é muito elástico, silencioso e com bons consumos se usado com atenção.
Esse a1 apesar dos extras parece-me um pouco caro. Tentei vender o referido a3 sportback com menos de 60.000kms e davam pouco mais de 10.000€
 
Eu para alem do a3 1.4 tsfi 122cv tambem tive um seat 1.2 tsi de 105cv.
É verdade que nunca fico com eles muito tempo, mas nunca me deram problemas. E o motor 1.4 é muito elástico, silencioso e com bons consumos se usado com atenção.
Esse a1 apesar dos extras parece-me um pouco caro. Tentei vender o referido a3 sportback com menos de 60.000kms e davam pouco mais de 10.000€

Mas os preços são sempre para serem negociados xb
 
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