Astra VS Golf VS 308

"Requinte"? Isso é o quê? Isso é completamente subjectivo. Nos termos objectivos e quantificáveis o 308 está no topo do segmento.

Não tem nada de subjectivo[;)]

Quem conhece bem o carro, sabe o que se passou!

De resto, não concordo com "topo do segmento", apenas uma das melhores escolhas do segmento.

Agora não vou é aqui dizer quais são os melhores do segmento, pois isso abre logo uma guerra aqui e isso é desnecessário[:D]
 
Deste tópico vai sair um golf de certeza (tipico dos tópicos que são relamente verdade).

O golf é bom, desvaloriza pouco e o tuga gosta, what else?
 
Qual é a dúvida?

Astra ou 308 [;)] bonitos, bem equipados e classe para o segmento.

ps: não há xunings com esses carros ao contrário de outros [:D]
 
Esse motor ao que parece tem um problema crónico de "comer" turbos a cada 50.000km

Treta....ja viste a quantidade de MiTOs e Bravos/Gius/Deltas vendidos com o 1.6JTD?....lá porque meia dúzia de pessoas tiveram turbos trocados apenas por vestígios de óleo(que afinal se verifica ser normal..) não quer dizer que o motor tenha um problema crónico. Quantos relatos vês tu de malta q ficou a pé?

Se o preço interessa, o Bravo deve ser imbatível.

Fora disso, Giulietta / 308 / Leon......por esta ordem. Golf é um electrodoméstico, e o Astra não é melhor.
 
No outro dia sai precisamente de um Leon para um 308 e pessoalmente ia para o 308.


Apesar de gostar de algumas coisas do Leon no geral gosto mais do 308.
 
Como será para fazer mais viagens, eu escolhia o Astra 1.7cdti 125cv.
Como falaste em segurança, em viagens é sempre bom/seguro ter um motor com "mais pulmão". Além disso esse motor em estrada não gasta muito mais do que o 1.3cdti.
Em cidade a diferença já vai para +/- 1L.
O Astra J já não é considerado uma tabua como era o H. Aliás é considerado mais confortável que o Peugo 308, Ao nivel do Golf.

Em 2º colocaria o Golf, pois o motor fica a meio caminho...

Podes sempre optar por um carro de serviço com bom equipamento e bom motor, só uma ideia.

Edit:
O Astra mais cedo ou mais tarde, deve estar a receber o 1.7cdti com 130cv que já existe no Corsa.
 
Última edição:
eu não costumo sugerir Ford focus assim sem mais nem menos porque sou suspeito por ter um, no entanto pergunto apenas porque não foi equacionado?
 
AGORA, não estou a entender o endeusamento do 308 neste tópico, mas enfim, existem gostos para tudo (concordo totalmente é com a parte da motorização, o 1.6 Hdi é muito bom).

Fui eu que falei no 308 e não é nenhum endeusamento. Pessoalmente, tenho preferência pelas marcas e limitei a dar minha opinião, daquilo que conheço dos três carros.

Conheço-os bem e acho, sinceramente, que o 308 é a melhor opção. Mas já agora, diz lá que defeitos é que o carro tenha, ou em que é inferior ao Golf e essas referências do segmento? [:p]

PS: Sugeriram o Ceed, mas esse joga na divisão abaixo.
 
Esse motor ao que parece tem um problema crónico de "comer" turbos a cada 50.000km

Acho que andas a ver filmes a mais...mas pronto... opinião de quem conhece 5 carros com esse motor, de uma frota de empresa e todos com mais quilometros do que isso na Madeira no sobe e desce e sem relatos de avarias....mas bem são máquinas e todas avariam...
Ainda há dias alguém que tem um Astra de 2009 1.9 cdti 150 cvs fartou-se de dizer mal de um Bravo 1.9 jtd 150 cvs tambem e que o Bravo o motor é uma ***** e que o Opel e Izuzu e na sei quê, quando disse mos que o motor é o mesmo, eu é que sou burro e não entendo nada de carros [8b] loool por isso para veres que conversa sem factos não vale ;)
 
Última edição:
Fui eu que falei no 308 e não é nenhum endeusamento. Pessoalmente, tenho preferência pelas marcas e limitei a dar minha opinião, daquilo que conheço dos três carros.

Conheço-os bem e acho, sinceramente, que o 308 é a melhor opção. Mas já agora, diz lá que defeitos é que o carro tenha, ou em que é inferior ao Golf e essas referências do segmento? [:p]

PS: Sugeriram o Ceed, mas esse joga na divisão abaixo.

Serviu carapuça? [:)] [;)]

O 308 é claramente inferior o Golf (como produto e all-rounder), mas isso não invalida o facto de ser uma boa opção!

Os materiais no geral são inferiores, a montagem também e em certas zonas pode-se mesmo dizer que os materiais são até sofríveis (como aliás é típico na PSA, zonas muito boas acompanhadas de verdadeiros "tiros no pé" noutras zonas)!

De resto, também estamos a falar de diferenças de preços significativas que faz com que exista uma certa equivalência depois em termos de value for money!

De qualquer maneira, nem o 308 (e muito menos o Golf) são as melhores opções de value for money do mercados, mas isso são outras "lutas" que por aqui não vão trazer mais valias.
 
Fui eu que falei no 308 e não é nenhum endeusamento.Pessoalmente, tenho preferência pelas marcas e limitei a dar minha opinião, daquilo que conheço dos três carros.

Conheço-os bem e acho, sinceramente, que o 308 é a melhor opção. Mas já agora, diz lá que defeitos é que o carro tenha, ou em que é inferior ao Golf e essas referências do segmento? [:p]

PS: Sugeriram o Ceed, mas esse joga na divisão abaixo.


Depois dizem que as revistas de automóveis são da coisa mais imparcial que há, mais imparcial só um qualquer artigo cientifico...
Vejamos: O 308 é um carro feio (subjectivo) com materiais do melhor e do pior também (um clássico PSA). Motor enérgico mas que em AE desilude. Não tem grande ponta, não é assim tão rápido.
GOLF: É tido como a referência. É bom em tudo, mas não tem estilo, o golf IV era mais revolucionário para a época que este hoje, motor mediano. Desilude em baixas e tem uma faixa de utilização curta.

Astra: Qualidade, robustez, estilo discutível e 1.3 cdti NUNCA. Carro muito pesado para motor com tão pouca força. Sem dúvida o 1.7 cdti. Motor muito fiável, com uma boa entrega de potencia (em baixas não é referencial mas é melhor que o golf), um estradista nato, boa velocidade de ponta...
A minha escolha era esta...[;)]

Abraço
 
Se o astra é a versão cosmo e o motor é o 1.7 parece me que será a melhor opção pois é o que se comporta melhor em auto-estrada. O 308 tem uma estética que começa a ficar ultrapassada. Até nem sei como consideras o 308 e não consideras o c4. Mas pronto. E depois a montagem e os materiais psa deixam sempre muito a desejar.

Mas eu se fosse a ti ia ver também o cruze.
 
Serviu carapuça? [:)] [;)]

O 308 é claramente inferior o Golf (como produto e all-rounder), mas isso não invalida o facto de ser uma boa opção!

Os materiais no geral são inferiores, a montagem também e em certas zonas pode-se mesmo dizer que os materiais são até sofríveis (como aliás é típico na PSA, zonas muito boas acompanhadas de verdadeiros "tiros no pé" noutras zonas)!

De resto, também estamos a falar de diferenças de preços significativas que faz com que exista uma certa equivalência depois em termos de value for money!

De qualquer maneira, nem o 308 (e muito menos o Golf) são as melhores opções de value for money do mercados, mas isso são outras "lutas" que por aqui não vão trazer mais valias.

Não é uma questão de servir a carapuça. É óbvio que te estavas a referir a mim. Felizmente, vivo bem com as minhas opções e opiniões, [:p] por isso reitero que, segundo os meus critérios de apreciação, o 308 é um excelente automóvel.

Não acho que os materiais sejam inferiores aos do Golf. Na parte superior, usam um revestimento diferente para chegarem ao mesmo resultado, no fundo. A cena de terem materiais fracos na parte inferior não é característica do grupo PSA, mas sim de todo o segmento. O Focus, por exemplo, até faz bem pior: as portas de trás são num material diferente das da frente.

O 308 e o Golf não têm propriamente nenhum ponto onde sejam referências destacadas. No entanto, também são carros a que é muito difícil apontares defeitos. Ao primeiro olhar, não apaixonam, mas basta uns km com eles para ficares a gostar e esqueceres a falta de sal. É o mesmo que acontece com o teu Octavia.

Se queres um carro que te apaixone mais, vai para um Bravo ou Leon. Mas convém estares preparado para conviver com os defeitos que têm, inexistentes no Golf e 308.

Sinceramente, e conhecendo todos os modelos do segmento, não acho que haja nenhum que, no global, seja mais competente que estes dois. O Focus é mais divertido de guiar? É, mas perde em aspectos de ordem prática. Este é só um exemplo.

Sei que no value for money te referes ao Octavia e dou-te razão. No entanto, não se enquadra neste tópico.
 
Serviu carapuça? [:)] [;)]

O 308 é claramente inferior o Golf (como produto e all-rounder), mas isso não invalida o facto de ser uma boa opção!

Os materiais no geral são inferiores, a montagem também e em certas zonas pode-se mesmo dizer que os materiais são até sofríveis (como aliás é típico na PSA, zonas muito boas acompanhadas de verdadeiros "tiros no pé" noutras zonas)!

De resto, também estamos a falar de diferenças de preços significativas que faz com que exista uma certa equivalência depois em termos de value for money!

De qualquer maneira, nem o 308 (e muito menos o Golf) são as melhores opções de value for money do mercados, mas isso são outras "lutas" que por aqui não vão trazer mais valias.

Não é uma questão de servir a carapuça. É óbvio que te estavas a referir a mim. Felizmente, vivo bem com as minhas opções e opiniões, [:p] por isso reitero que, segundo os meus critérios de apreciação, o 308 é um excelente automóvel.

Não acho que os materiais sejam inferiores aos do Golf. Na parte superior, usam um revestimento diferente para chegarem ao mesmo resultado, no fundo. A cena de terem materiais fracos na parte inferior não é característica do grupo PSA, mas sim de todo o segmento. O Focus, por exemplo, até faz bem pior: as portas de trás são num material diferente das da frente.

O 308 e o Golf não têm propriamente nenhum ponto onde sejam referências destacadas. No entanto, também são carros a que é muito difícil apontares defeitos. Ao primeiro olhar, não apaixonam, mas basta uns km com eles para ficares a gostar e esqueceres a falta de sal. É o mesmo que acontece com o teu Octavia.

Se queres um carro que te apaixone mais, vai para um Bravo ou Leon. Mas convém estares preparado para conviver com os defeitos que têm, inexistentes no Golf e 308.

Sinceramente, e conhecendo todos os modelos do segmento, não acho que haja nenhum que, no global, seja mais competente que estes dois. O Focus é mais divertido de guiar? É, mas perde em aspectos de ordem prática. Este é só um exemplo.

Sei que no value for money te referes ao Octavia e dou-te razão. No entanto, não se enquadra neste tópico.
 
Também ando a ver de carro desse segmento. Hoje entrei num c4 novo e ... uau. Bem equipado boa construção e espaçoso. Sem dúvida uma das minhas 3 primeiras opções. Até porque o vendedor me fez uma proposta de 23,5K recheadinho de equipamento. [kiss]
 
Obviamente que sou suspeito, mas arrisca num Astra J .7 CDTI Cosmo com AFL (bi-xenon), radio CD500 e sensores de estacionamento.

Garanto-te que ficas muito bem servido.[;)]
 
Obviamente que sou suspeito, mas arrisca num Astra J .7 CDTI Cosmo com AFL (bi-xenon), radio CD500 e sensores de estacionamento.

Garanto-te que ficas muito bem servido.[;)]

Olha já agora uma pergunta, na série anterior do Astra, ando muito num 1.7 cdti 125 cavalos e num 1.3 cdti e são muito duros de suspensão e estofos, como se comporta a nova série nesse aspecto?
 
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