Alfa Romeo

fordcaprimk1 disse:
É o meu primeiro post aqui no forum. Por isso aproveito para cumprimentar todos.

A paixão é uma coisa engraçada. Como podem ver o meu nick é fordcaprimk1 (porque tenho um de 1971), mas o primeiro post vai para a minha paixão automóvel - ALFA ROMEO

Quando tirei a carta andava com um Alfa Romeo 33 1.7 QV, que era do meu pai e acreditem, quando se tem 18 anos e um carro apaixonante como este, somos um bocadinho mais felizes, LOL.
O tempo passou, e por motivos que não interessam, o Alfa ficou parado no pátio à chuva e ao vento durante +- 5 anos sem trabalhar.

Acreditem ou não nunca desisti daquele carro e fui o responsável pela sua estadia até hoje. O meu pai queria "desfazer-se dele" porque não compensava a quantia que pediam para o por direitinho e comprou outro carro. E eu fui adiando o dia da triste despedida.

Hoje foi o grande dia em que decidi TENTAR trazê-lo de novo à vida, porque é impossível esquecer os bons momentos e adrenalina (isto não era para dizer...) que me ofereceu naqueles anos.
Por isso vou-me iniciar no restauro automovel (ou melhor - TENTAR).

Como esteve parado 5 anos tirei-lhe as velas e deitei um pouco de oleo "lá para dentro". Li algures que se deve fazer isto quando um carro está parado muito tempo e pretendemos po-lo a trabalhar.

O passo seguinte era comprar oleo, filtro do oleo e liquido refrigerante para o radiador.
Até aqui tudo ok, mas ainda agora comecei e aparece-me logo o primeiro problema: não consigo tirar o filtro de oleo :( . Está muito apertado.

É aqui que entra o meu pedido. Alguem, POR FAVOR, sugira o que devo fazer para desapertar o filtro.

Espero que a rosca não seja ao contrario (o que seria muito estranho).

Help please e um cumprimento especial a quem tem um carro especial com são os Alfas.
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Tens diversas hipoteses:

1ª - olear com oleo de carro toda a zona onde o filtro aperta no carter/bloco;
2ª - fazer a mesma oeração com WD40;
De seguida: Desenrroscar com chave de filtros!
3ª - a mais radical: espetar uma chave de fendas do topo do filtro atravessando-o de um lado ao outro diametralmente. De seguida rodar a mesma com o respectivo filtro de modo a retirá-lo.
O filtro não será utilizado novamente, podendo por isso efectuar-se esta operação.
Não esquecer de olear a borrachinha do novo filtro com uma pequena pelicula de oleo de modo a evitar novamente a dificuldade de se retirar o filtro!

cmps
 
Última edição:
Axxantis disse:
Retro-ibérica, na Branca (N1, um pouco a norte de Albergaria-a-velha). São especialistas em Alfa Romeos clássicos.
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Shot at 2007-07-12

Fica junto ao viaduto que passa por cima da linha de caminho de ferro. Tem publicidade Alfa, pelo que se consegue identificar bem.
 
Última edição:
estebes disse:

Shot at 2007-07-12

Fica junto ao viaduto que passa por cima da linha de caminho de ferro. Tem publicidade Alfa, pelo que se consegue identificar bem.
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eheh, essa oficina é de um familiar meu.Realmente, fazem-se maravilhas lá dentro.Por acaso acabou de restaurar um 33 para uso pessoal.passem por lá, não se vão arrepender!
 
fordcaprimk1 disse:
É o meu primeiro post aqui no forum. Por isso aproveito para cumprimentar todos.

A paixão é uma coisa engraçada. Como podem ver o meu nick é fordcaprimk1 (porque tenho um de 1971), mas o primeiro post vai para a minha paixão automóvel - ALFA ROMEO

Quando tirei a carta andava com um Alfa Romeo 33 1.7 QV, que era do meu pai e acreditem, quando se tem 18 anos e um carro apaixonante como este, somos um bocadinho mais felizes, LOL.
O tempo passou, e por motivos que não interessam, o Alfa ficou parado no pátio à chuva e ao vento durante +- 5 anos sem trabalhar.

Acreditem ou não nunca desisti daquele carro e fui o responsável pela sua estadia até hoje. O meu pai queria "desfazer-se dele" porque não compensava a quantia que pediam para o por direitinho e comprou outro carro. E eu fui adiando o dia da triste despedida.

Hoje foi o grande dia em que decidi TENTAR trazê-lo de novo à vida, porque é impossível esquecer os bons momentos e adrenalina (isto não era para dizer...) que me ofereceu naqueles anos.
Por isso vou-me iniciar no restauro automovel (ou melhor - TENTAR).

Como esteve parado 5 anos tirei-lhe as velas e deitei um pouco de oleo "lá para dentro". Li algures que se deve fazer isto quando um carro está parado muito tempo e pretendemos po-lo a trabalhar.

O passo seguinte era comprar oleo, filtro do oleo e liquido refrigerante para o radiador.
Até aqui tudo ok, mas ainda agora comecei e aparece-me logo o primeiro problema: não consigo tirar o filtro de oleo :( . Está muito apertado.

É aqui que entra o meu pedido. Alguem, POR FAVOR, sugira o que devo fazer para desapertar o filtro.

Espero que a rosca não seja ao contrario (o que seria muito estranho).

Help please e um cumprimento especial a quem tem um carro especial com são os Alfas.
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Viva, de que zona do país és ?
Pela minha experiencia, ou tens muitas condições em casa, ou é melhor entregares isso a mãos experientes, para que o 33 fique digno.
Ha oficinas competentes, com preços justos a trabalharem nesses carros...

My 0,02€
 
fordcaprimk1 disse:
É o meu primeiro post aqui no forum. Por isso aproveito para cumprimentar todos.

A paixão é uma coisa engraçada. Como podem ver o meu nick é fordcaprimk1 (porque tenho um de 1971), mas o primeiro post vai para a minha paixão automóvel - ALFA ROMEO

Quando tirei a carta andava com um Alfa Romeo 33 1.7 QV, que era do meu pai e acreditem, quando se tem 18 anos e um carro apaixonante como este, somos um bocadinho mais felizes, LOL.
O tempo passou, e por motivos que não interessam, o Alfa ficou parado no pátio à chuva e ao vento durante +- 5 anos sem trabalhar.

Acreditem ou não nunca desisti daquele carro e fui o responsável pela sua estadia até hoje. O meu pai queria "desfazer-se dele" porque não compensava a quantia que pediam para o por direitinho e comprou outro carro. E eu fui adiando o dia da triste despedida.

Hoje foi o grande dia em que decidi TENTAR trazê-lo de novo à vida, porque é impossível esquecer os bons momentos e adrenalina (isto não era para dizer...) que me ofereceu naqueles anos.
Por isso vou-me iniciar no restauro automovel (ou melhor - TENTAR).

Como esteve parado 5 anos tirei-lhe as velas e deitei um pouco de oleo "lá para dentro". Li algures que se deve fazer isto quando um carro está parado muito tempo e pretendemos po-lo a trabalhar.

O passo seguinte era comprar oleo, filtro do oleo e liquido refrigerante para o radiador.
Até aqui tudo ok, mas ainda agora comecei e aparece-me logo o primeiro problema: não consigo tirar o filtro de oleo :( . Está muito apertado.

É aqui que entra o meu pedido. Alguem, POR FAVOR, sugira o que devo fazer para desapertar o filtro.

Espero que a rosca não seja ao contrario (o que seria muito estranho).

Help please e um cumprimento especial a quem tem um carro especial com são os Alfas.
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Belo carro.

Já tive um.


Não queres vender não?
 
Obrigado

Obrigado

Obrigado pelas vossas respostas. É excelente ver o vosso espírito de ajuda e paixao pela Alfa.

Infelizmente, ainda não tive tempo de tentar outra vez retirar o filtro. Não se pode fazer tudo o que queremos e quando queremos :(

Provavelmente, só tento outra vez na segunda-feira, porque até lá vou estar ocupado, mas desta vez a fazer algo que adoro. Vou passar o fim de semana no circuito da boavista a ver aqueles maquinões (e os gloriosos Alfas de outros tempos).

EXCELENTE link de restauro e dicas para retirar o filtro, mais uma vez obridado.

Já agora, sou de VN de Gaia
 
Isto é um Alfa Romeo 75 com 21 anos - La Bella Alfa!

Isto é um Alfa Romeo 75 com 21 anos - La Bella Alfa!

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Está...

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INTEIROOO

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Mesmo sendo um carro pro dia a dia sem direito a grandes tratamentos de beleza, apesar do pó e lixo está tudo no sitio!

E o porta luvas?

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Não é Fiat concerteza! apr:)

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E repito Alfa is not a Fiat....

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RESPECT! [:blush:]
 
Italianos para mim só Alfas, o resto é sucata incluindo a Ferrari. Podem citar-me [:p]

O meu sonho é a Alfa voltar a ser uma marca independente como a BMW. Nesse dia posso comprar um.

O mais provável é comprar um clássico portanto [:D]
 
Bolide disse:
Italianos para mim só Alfas, o resto é sucata incluindo a Ferrari. Podem citar-me [:p]

O meu sonho é a Alfa voltar a ser uma marca independente como a BMW. Nesse dia posso comprar um.

O mais provável é comprar um clássico portanto [:D]
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Será mais provavel a Alfa montar o 1.3jtd num modelo seu do que isso acontecer [:D] [:p]
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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