alfamaniaco
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Hummmm...![]()
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cumps,
[dio]
Querias umas GTA wheels em 18...até eu!!!
Melhor melhor, só as jantes do 8C... [br
Acompanhe o vídeo abaixo para ver como instalar o nosso website como uma aplicação web no seu ecrã inicial.
Nota: Esta funcionalidade pode não estar disponível em alguns navegadores.
Hummmm...![]()
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cumps,
[dio]
Aqui com o IE7 funciona perfeitamente... [Na página da alfa, http://www.alfaromeo.pt, foi lançada finalmente um configurador, aparentemente tal e qual como existem noutras páginas da alfa internacionais.
Contudo aquela treta simplesmente não corre. [8b] . Acontece-vos o mesmo?
Tu e os fumarentos pah!!! [Aqui com o IE7 funciona perfeitamente... []
Configurei uma 159 SW 2.4 JTDM 20V 4x4 TI 210cv ! [:blush:]
cumps,
[dio]
Digamos que ainda não há o meu "sonho" a gasolina [Tu e os fumarentos pah!!! []
Já que estás a sonhar, ao menos sonha a gasolina!!! [kiss]
Alfa Romeo viatura oficial das 7 Maravilhas
Alfa Romeo é o automóvel oficial da Declaração das 7 Novas Maravilhas do Mundo e das 7 Maravilhas de Portugal, e irá fornecer as viaturas do evento. Para este espectáculo, que decorrerá no dia 07/07/2007 no Estádio da Luz em Lisboa, as diversas personalidades serão conduzidas em viaturas Alfa Romeo, estando também alguns modelos em exposição no exterior do recinto. Deste modo a Alfa Romeo associa-se a um dos eventos mais significativos de 2007 à escala mundial.
Aqui com o IE7 funciona perfeitamente... []
Configurei uma 159 SW 2.4 JTDM 20V 4x4 TI 210cv ! [:blush:]
cumps,
[dio]
E ver esses SUD ao vivo...![]()
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http://www.alfanord.pt/pages.php?id=386&PHPSESSID=251c7804bbb08e3233dc826825403dcf
aprapr
apr
apr
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cumps,
[dio]
aprO Alfasud Ti da Fábrica Italiana - ALFA nord pilotado por Alexandre Beirão terminou a primeira prova da Taça 1300 num honroso 3º lugar.
Após classificar-se em 6º lugar e conseguindo subir na classificação ao longo da prova, o pódio do Circuito da Boavista contou com um Alfa Romeo logo na primeira corrida de todo o festival, o que nos deixa obviamente felizes.
Desde já peço desculpa pela minha ignorancia!
Ando a fazer umas pesquisas no mobile.de de um alfa 147 mas aparecem vários modelos tais como:
Alfa Romeo 147 5 TUEREN 1.6 16V TS ECO IMPRES
Alfa Romeo 147 1.6 5 Türen Progression
Alfa Romeo 147 1.6 Twin Spark ECO Progression
Alfa Romeo 147 Alfa 1.6 Twin Spark Distincti
Alguem me sabe dizer se a diferença entre eles é muita?
Tens de ter em atenção, que em alguns mercados existe o 1.6 TS com 105cv e continua a ser 16V!!!
cumps,
[dio]
E é tudo verdade, mas mesmo verdade o que disséste, sem contar ainda que uma grande dor de cabeça da industria da ALMANHA (concorrénçia) é mesmo a industria dos tifosis, e isso ainda hoje em dia se nota em alguns mercados:em PORTUGAL,quando se fala em alguma marca italiana troçem logo o naris. Na maioria dos jornais e revistas as marcas de automoveis que fazem as capas das mesmas, vem sempre as mesmas marcas de automoveis,já para não falar dos testes, quando metem as máquinas italianas sempre a perder. pois quem diz mal do produto dos tifosis deve dobrar a lingua, porque de certeza não conheçe o produto ou não percebe nada mesmo nada de automoveis;não estou aqui a dizer que a FIAT,ALFA ou outra marca italiana são melhores,mas de certeza abesuluta pela experiençia que tenho as outras marcas não mostram ser melhores em nada:basta ver pela historia do automovel.até mesmo quem tem sido mais inovador,nos produtos tecnologicos:[Uma das maiores virtudes de qualquer empresa com história consiste em saber estar na vanguarda do futuro sem contudo deixar de recordar e sobretudo de respeitar o passado. No ramo das marcas automóveis, julgo que a Alfa Romeo tem sido uma das que melhor tem sabido fazê-lo, mesmo se considerarmos que já está há largos anos absorvida pelo gigante Fiat.
Poucas pessoas o saberão, mas designações como 159, spider, Brera, GTA, etc são palavras carregadas de história automóvel.
Poucos saberão também que, antes de fundar a sua própria marca automóvel, Enzo Ferrari foi um engenheiro da Alfa Romeo, mais concretamente o chefe da divisão de competição da Alfa, que no seu tempo ganhou tudo o que havia para ganhar, contando para isso com a ajuda das lendas Nuvolari (para muitos ainda hoje o melhor piloto de todos os tempos), e de Fangio.
Foi a Alfa que, com as suas encomendas, permitiu que casas de design como a Pininfarina, Bertone e Zagatto chegassem vivas aos nossos dias.
A riquíssima história da Alfa Romeo só não é ainda melhor graças à estupidez de um governo liderado por um f-d-p chamado Mussolini, que alinhou com Hitler na 2ª Guerra Mundial, contribuindo para a destruição de quase toda a indústria italiana da época. No seguimento da derrota italiana frente aos aliados, a Alfa Romeo foi nacionalizada em 1952, e os gestores públicos, preocupados apenas com a vertente utilitária da marca, decidiram retirar a Alfa das competições automobilísticas, nomeadamente da Formula 1.
Mas apesar disto, e apesar das ordens do Governo, que pedia aos engenheiros da Alfa a construção de "simples" automóveis de passageiros, estes nunca deram o braço completamente a torcer e todos os modelos criados saíram sempre com um forte cunho desportivo. Isto permitiu que pilotos e equipas particulares continuassem a ganhar corridas, apesar da Alfa não competir oficialmente.
Como era de esperar (veja-se o caso das empresas públicas portuguesas), a gestão pública da Alfa Romeo deu asneira, e após anos conturbados, veio a ser comprada pela Fiat. Felizmente, e apesar de algumas hesitações, os homens da Fiat souberam pôr novamente a Alfa no caminho certo.