cruzmaltino
Membro ativo
"STLA Medium é projetado para nossos veículos premium das marcas DS e Alfa Romeo"
por Harald Wester
por Harald Wester
Alfa Romeo
- Iniciador de tópicos lss911
- Data de início
cruzmaltino
Membro ativo
Retirado do Mopar Insiders (o lado americano mais simpático aos europeus)
Muitas críticas.
No Autopareri, nem se fala.
Todavia, ainda não houve aprsentação sobre a marca Alfa Romeo, Lancia, DS, bem como Chrysler (embora mostrado protótipo), Citroen e Maserati
Muitas críticas.
No Autopareri, nem se fala.
Todavia, ainda não houve aprsentação sobre a marca Alfa Romeo, Lancia, DS, bem como Chrysler (embora mostrado protótipo), Citroen e Maserati
Mrodrigues
Membro histórico
Um mal amado fantástico!
Rosmano
Membro participativo
Oh, isso é o Bili a chorar-se todo porque não queria a Alfa emparelhada com a DS e não quer ver Alfas feitos nas plataformas Peugeot.
Até um certo ponto, eu percebo mas existe muito potencial e flexibilidade.
] Tb pensei meter isto . Tiveram uma visibilidade for free em grande Ou seja, pegar nos modelos da Peugeot, usar o design da Alfa e meter-lhes o símbolo na frente.
Pobre Alfa...
cruzmaltino
Membro ativo
Algo não está muito bem explicado, mas é sugestivo que os americanos fizeram significativas mudanças a partir de Giorgio para o STLA Large. A Maserati certamente o fez, não se sabe o grau de colaboração.
Como mostrado ontem por Gilles, a STLA Large será amplamente utilizada em veículos norte americanos, entendemos que suportarão 8 e inesperadamente até a Chrysler os receberia.
Também as medidas mínimas para essa plataforma foram definidas como 4,70m no comçprimento e 1,90m de largura, o que se encaixaria num sucessor de Giulia e Stelvio.
Por qual razão a Alfa Romeo não poderia utilizá-la, mantendo também atuais motores a combustão e com algum produto no segmento E?
Tiveram a idéia maluca de ter 3 marcas premium com status europeu. Esperávamos que o renascimento começasse pela Europa, mas se tratasse de marca global.
Lancia e DS (cansei de dizer que deveria regressar aos poucos à casa de origem) poderiam utilizar a plataforma STLA Medium com as marcas generalistas, bem como os AR do segmento C para baixo.
cruzmaltino
Membro ativo
E a depender do "andar da carruagem", as sinergias por volume de vendas seriam maiores com os americanos do que com Peugeot/Opel/DS.
única explicação para isso seria se a STLA LARGE não existisse nas fábricas europeias.
E a Maserati (sei que pela "exclusividade", são cautelosos no que de fato usam)? E o parentesco da plataforma (ítalo)americana com a italiana Giorgio?
única explicação para isso seria se a STLA LARGE não existisse nas fábricas europeias.
E a Maserati (sei que pela "exclusividade", são cautelosos no que de fato usam)? E o parentesco da plataforma (ítalo)americana com a italiana Giorgio?
ARMIC
Membro participativo
Ou seja, pegar nos modelos da Peugeot, usar o design da Alfa e meter-lhes o símbolo na frente.
Pobre Alfa...
É mais ou menos isso. Espero que na CSAR se esmerem imenso
O que ficou mais ou menos definido ontem no EV Day da Stellantis:
Primeiro Alfa Romeo elétrico em 2024, e estão a usar esta tag line: “From 2024, Alfa Becomes Alfa e-Romeo”:sh)
A plataforma STLA Medium será a "espinha dorsal" das marcas premium da Stellantis, ou seja, Alfa Romeo, DS e Lancia.
Não significa que não possam recorrer à maior STLA Large ou mais pequena STLA Small.
Eles afirmaram que o foco eléctrico destas plataformas permitirá soluções flexíveis: tração dianteira, traseira, integral.
Ainda assim fica por saber se será mesmo assim em todas as plataformas. A STLA Medium não é mais que um novo nome para a eVMP anunciada pela PSA em 2020, que por sua vez é uma nova geração da EMP2.
MaxVerstappen
Membro participativo
Isto é o que a Alfa Romeo devia ter feito:
strecht
Membro participativo
MaxVerstappen
Membro participativo
Só falta a fatia de pizza na mão!
MaxVerstappen
Membro participativo
Z00L
Membro participativo
Acho que já tinha visto por cá mas não o site em si, penso que era um vídeo no YT.
Está soberbo.
Mas ao ver aquele formato de carroçaria a minha cabeça espera sempre ouvir um som de escape e de motor a condizer. Tipo o vídeo no instagram acima...
cruzmaltino
Membro ativo
AUDI retirando o A1 de linha.
A enésima prova que o modelo menos necessário para a Alfa Romeo seria o retorno de um sucessor para o Mito.
Caro, redundante (dentro da STELLaNTIS) e com pouco valor agregado para a marca
A enésima prova que o modelo menos necessário para a Alfa Romeo seria o retorno de um sucessor para o Mito.
Caro, redundante (dentro da STELLaNTIS) e com pouco valor agregado para a marca