Alfa Romeo
- Iniciador de tópicos lss911
- Data de início
Rosmano
Membro participativo
Vendem pouco porque não sabem vender, esse é outro problema, a parte comercial é muito má, se calhar buscar um estagiário da parte comercial da Dacia é que era uma boa ideia visto que conseguiram colocar uma marca de carros tenebrosos a vender muito bem []
Terem-se fundido com a PSA vai ajudar e muito na parte comercial.
E estão a trabalhar muito para definir os produtos do futuro. Um futuro que vai ser eletrificado e com menos aposta nos motores tradicionais.
Z00L
Membro participativo
O Imparato foi peremptório na 5ª feira passada: "Por 2026, se não estivermos eléctricos, estamos mortos".
#ÉLidarMesmoQueNãoSeGosteMuito
pedrolima678
Membro participativo
Como dizia o outro... "aceita que dói menos" e é mesmo assim, é inevitável.
Nuno156
Membro histórico
Vendem pouco porque não sabem vender, esse é outro problema, a parte comercial é muito má, se calhar buscar um estagiário da parte comercial da Dacia é que era uma boa ideia visto que conseguiram colocar uma marca de carros tenebrosos a vender muito bem [
Se fossem inteligentes tinham vendido a Alfa Romeo à Apple.
TURBO
Suspenso
Hibridizados. O capo anda a dar ânimo as garrafais do sector automóvel [
], aprendeu na melhor escola francesa (do inventor da Citroën), não existe má publicidade, só a ausência de publicidade, que era a norma padrão dada à pequena Alfa da FIAT.
Z00L
Membro participativo
"Amesterdão, 28 de junho de 2021. A Stellantis N.V. (NYSE / MTA / Euronext Paris: STLA) irá organizar o “EV Day 2021” na quinta-feira, dia 8 de julho de 2021, às 14h30 CEST / 8:30 EDT / 13h30 em Portugal Continental.
Este evento digital será apresentado por Carlos TAVARES, Chief Executive Officer da Stellantis, e será a oportunidade para apresentar a estratégia de eletrificação da Stellantis como um elemento-chave para a "mobilidade limpa, segura e acessível"."
O dos "Ai eléctricos e tal..."
Este evento digital será apresentado por Carlos TAVARES, Chief Executive Officer da Stellantis, e será a oportunidade para apresentar a estratégia de eletrificação da Stellantis como um elemento-chave para a "mobilidade limpa, segura e acessível"."
O dos "Ai eléctricos e tal..."
nferrari
Membro participativo
Vendem pouco porque não sabem vender, esse é outro problema, a parte comercial é muito má, se calhar buscar um estagiário da parte comercial da Dacia é que era uma boa ideia visto que conseguiram colocar uma marca de carros tenebrosos a vender muito bem [
Um bom produto vende-se a ele próprio.
Basta lembrar o 156.
Nuno156
Membro histórico
O Giulia é bom.
pedrolima678
Membro participativo
Não será verdade, porque o marketing na indústria automóvel, é sem dúvida dos melhores do mundo, basta ver os milhões que gastam em publicidade e afins
nferrari
Membro participativo
Se tiveres um "cocó", por melhor que o embrulhes, não deixa de ser um "cocó".
Podem gastar o que quiserem.
Se o produto falhar.
Lá se vai a estratégia comercial por aí abaixo.
pedrolima678
Membro participativo
O teu exemplo foi um pouco básico...
Posso dar-te um exemplo real e não como o que deste, a BMW teve graves problemas com um motor, mas como tem um bom marketing e boa imagem de marca, devido em muito também ao marketing, continuou e continua a vender bem.
PS: Se embrulhar o cocó do CR7, num embrulho de luxo e o venderem como o cocó do CR7, vais ver que até isso vendes bem... Marketing...
Nuno156
Membro histórico
Se é melhor que o série 3, porque haveria de ser mais barato?
pedrolima678
Membro participativo
Compreendo bem o que dizes, mas é a lei da oferta e da procura, se baixamos o preço, em princípio vendemos mais.
Quando estivermos bem implementados no mercado, aí aumentamos o preço.
nferrari
Membro participativo
A BMW, a Audi e a Mercedes são marcas estabelecidas.
Não é propriamente a Alfa Romeo que precisa de "convencer" as massas a comprarem os seus carros.
Isto é um aparte, mas o "cocó" do Ronaldo devia vender tão bem como as lojas CR7 que ele fechou.
TURBO
Suspenso
Disse-o em público, e vai dizer não o oposto mas aquilo que, bem, é questão de prioridade para o protecionismo industrial e tecnológico vindo do palácio do Eliseu, a questão de fundo aqui é dizer factualmente ao grupo que a partir de determinada data (na década a decorrer), não há um único automóvel a ser produzido que apresente locomoção a derivado fóssil é irrealista, Z00L.
TURBO
Suspenso
Rosmano
Membro participativo
Está tudo a avançar nesse sentido. E sim, os próximos produtos da Alfa serão EVs. Não acredito que o futuro Giulia e Stelvio tenham motores a combustão.