Alfa Romeo

[ShakesBeer]

Totalmente de acordo com o moreirex.

 

[reckoner00]

Alfa Romeo 33 Daytona

 

[reckoner00]

Alfa Romeo 33

 

[gtabarth]

 

[Bravo2011]

Un sogno..

 

[Bravo2011]

Apagar sff

 

[Mrodrigues]

Artigo Autobild.

 

[crash]

O problema dos rumores Autobild é que parecem estar desactualizados.
O Alfa Spider, segundo rumores mais recentes, já não deverá acontecer.
O melhor é esperar mesmo pela conversa do sr. Marchionne no ínicio de Maio

 

[gsenra]

É preciso ler o artigo.... eles dizem que o "Mazda" vai ser Abarth e a Alfa vai fazer um Spider, com a plataforma comum aos SUV e Giulia, para produzir todos na mesma linha.

 

[reckoner00]

Autohoje - Alfa Romeo terá motores Ferrari em 2016

O futuro SUV e a berlina de tração traseira da marca do “quadrifoglio verde” contarão com propulsores desenvolvidos em Maranello.

Os rumores quanto à possibilidade dos novos Alfa Romeo serem animados por motores de origem Ferrari já circulam há algum tempo. Contudo, desta vez são fontes próximas da Fiat Chrysler Automobiles (FCA) que confirmaram à Automotive News Europe que, daqui a dois anos, os propulsores de Maranello surgirão nas versões topo de gama da nova vaga de Alfa Romeo de tração traseira (feito com base na plataforma que receberá o nome de código Giorgio). Em causa estão o SUV compacto, que se chamará Giulietta Cross, e a berlina Giulia (na imagem o Alfa Romeo Gloria concept apresentado no Salão de Genebra de 2013).

Já no início da semana voltou a ser notícia que a Alfa Romeo pretende lançar sete novos modelos até 2018, sem contar com o 4C Spider (cujo concept foi recentemente apresentado no Salão de Genebra). Em 2016, a marca italiana prevê lançar um roadster que recupera a designação Spider, que partilhará a sua plataforma com a nova geração do Mazda MX-5. Em 2017, está prevista a berlina e a variante carrinha Giulia e um novo modelo de luxo que se poderá chamar Alfetta. Por fim, em 2018, está previsto um SUV de grandes dimensões. O Mito e o Giulietta deverão ser descontinuados.


A 6 de maio o grupo FCA divulgará ao público os planos industriais para os próximos anos.

 

[Xkoviak]

Isso é que era!

 

[N0comments]

Autohoje - Alfa Romeo terá motores Ferrari em 2016

Giulietta descontinuado ? Hope not!! O Mito ainda é naquela...o Giulietta [s)]

 

[REDLINER]

Eu vejo mais na perspectiva que o Giullieta (e Mito) poderá ser um carro com alguma procura depois no mercado de usados []

 

[Mrodrigues]

Giulietta descontinuado ? Hope not!! O Mito ainda é naquela...o Giulietta [s)]

Não quero creer que se queira agora fazer uma 2ª Maserati, só carros de alta gama, estaria tentado a achar que nao faz parte dos planos agora definidos para a Alfa, porque se trata de realidade a três anos e até lá esticariam a vida do atual, afinal de contas, não se pode querer mudar tudo de uma só vez.

O segmento C com formato tradicional está em vias de ser abandonado pela Fiat e pela Lancia (infelizmente, diria eu), pelo que se a Alfa o fizer tambem, deixa de haver representantes italianos naquele que é ainda o principal segmento de mercado europeu.

Como é evidente, as coisas mudam muito depressa, o grupo Fiat, é um bom (ou mau) exemplo disso mesmo, pelo que temos que esperar pelas novidades de Maio []

 

[atmc]

Autohoje - Alfa Romeo terá motores Ferrari em 2016

Não duvido que o MiTo vá ser descontinuado (o Punto vai quase de certeza), mas penso que é um erro enorme descontinuar o Giulietta. As marcas precisam de vender, e para criar desejo às pessoas, precisam de ser vistas na estrada. O segmento C é bastante popular na Europa.

 

[N0comments]

O Mito será algo de maior procura tlv na versão QV....já que o Punto Abarth, se vai extinguir tão precocemente [s)]

Já o Guilietta, tendo sido o virar de página da AR para um futuro próspero e de qualidade, é com muito desagrado que vejo a sua possível descontinuidade.

Até pk tb é um carro visualmente muito bem conseguido, é uma das "referências" no segmento C e o único representante do segmento C da AR. Se assim vier a acontecer, é um dejá vu, do que acontece com o Lancia Delta.....um carro com tudo para dar certo, e cessam a sua continuidade :sh)

Para já são noticias "soltas" e espero que não passe disso...e que o Giulietta continue (com mais alguns melhoramentos) por uns bons anos no mercado.

 

[Kasinski]

O problema dos rumores Autobild é que parecem estar desactualizados.
O Alfa Spider, segundo rumores mais recentes, já não deverá acontecer.
O melhor é esperar mesmo pela conversa do sr. Marchionne no ínicio de Maio

Acho que o Spider actualmente seria um erro.

Eles deviam fazer um B-SUV, dar uns "toques" no Giulietta e investir o resto na expansão de dealers global

 

[TURBO]

Un sogno..

Qual é o desenvolvimento disto em concreto?, por mera hipótese seria ou é possível produzir no imediato ou a curto prazo uma série limitada com um preço final altissímo para o nicho de pocket rocket chique (DS3 R, série especial Abarth Ferrai ou Maserati, Mini JWC)?

A questão da composição da futura linha de oferta da Alfa Romeo vai ter alinhamento EUA, por mero exemplo no EUA e Ásia não se utiliza carrinha familiar (D), a Europa detém quota de utilização deste tipo de veículo acima de 90%, no EUA utiliza-se SUV, um mero exemplo.
Ou seja já há algum tempo a FIAT podia ter renovado em parte a oferta não o fez porque o objectivo não é a Europa a longo prazo em termo de ocupação de espaço comercial.

 

[gtabarth]

Podiam fazer um MiTo 1.75 Biposto 240cv / 250cv, na filosofia do que fizeram agora com o 500, 695 Biposto.

Caixa "à mostra", suspensão desportiva, despido, 2 lugares, vidro em vidro só o da frente, etc.

O nome podia ser MiTo Biposto ou MiTo GTA.

 

[TURBO]

Quem o adquire faz uma utilização dita urbana, civilizado na utilização no entanto com toda a diferenciação mecânica e de apresentação interior e exterior e de preferência dispendioso na aquisição e manutenção na marca como exemplo acima referi.
A Alfa Romeo agradece.

O tipo de proposta acima é linearmente recusada na actualidade da FCA por diversa razão, desenvolvendo programa motorizado em pista automóvel, há justificação comercial real para uma versão literalmente mecânica, []