Alfa Romeo

7155028b703e2b73490adb8482dbdda5.jpg

F1
 
Depois de rumores de que a FCA poderá avançar para a aquisição da MV Agusta e formar uma coisa parecida com a Audi-Ducati (apesar de juridicamente parecer que a Ducati é propriedade da...Lamborghini), a Alfa continua a aumentar o seu envolvimento com as duas rodas:

1236796_609447242468906_5966237_n.jpg


1948233_609447309135566_1689421898_n.jpg


[;)]
 
Segundo a Autobild, iremos ter 7 novos Alfas até 2018

Fiat Chrysler Automobiles will unveil seven new Alfa Romeo models and push to increase sales of the sports car brand fivefold, a report said.Alfa plans to release a convertible Spider by 2016, followed by the sedan and wagon versions of the Giulia and Alfetta models in 2017 and 2018, respectively, Germany's AutoBild magazine reported Friday.

The Giulia sedan will compete with the BMW 3 series, while the Alfetta sedan would rival the BMW 5 series.
The pipeline also includes two crossover SUVs, a compact version and a larger one, which will come to the market in 2017 and 2018, respectively, the magazine said.
Alfa is developing a new rear- and all-wheel-drive architecture for its new models, Automotive News Europe reported in December. The architecture is code-named Giorgio, according to ANE sources.

The MiTo and Giulietta hatchbacks, which front-wheel drive, will not get replacements as previously anticipated, AutoBild said.
The relaunch of the 104-year-old Alfa Romeo brand, along with luxury Maseratis, is a key part of the group's plans to return to profit in Europe by 2016. Both Alfas and Maseratis will be produced in Italy, Fiat has said.

Fiat aims for Alfa sales of at least 500,000 vehicles a year compared with around 100,000 sold last year, AutoBild said. It did not mention a timeframe.
Fiat declined to comment. It is due to unveil a new industrial plan, outlining investments and new models the group will pursue over the next three years, on May 6.
CEO Sergio Marchionne is betting on the sporty Alfa brand because he believes it can deliver the global profile that his mass-market Fiat brand cannot and far greater sales volumes than top-end Maseratis, but the strategy has so far been met with skepticism.

Fiat acquired the Alfa brand in 1986, but has since failed to reinvigorate it despite repeated attempts. Ambitious plans to boost sales to half a million by 2014 have been gradually scaled back, partly because the auto market in Europe was hit by a six-year long slump in sales, leaving Alfa with a weak reputation for quality and just three models.
The recently launched Alfa Romeo 4C coupe was well received, however.
Clique para expandir...
 
Já repararam quem divulgou este suposto plano de lançamentos, a AutoBild!

Que coincidência ou não é isenta de qualquer proveito de denegrir a imagem da Alfa Romeo...

É mais que óbvio quem saí beneficiado com estas notícias, a Troika!
 
Ainda sou demasiado leigo na matéria de Alfas (apesar de gostar muito deles!) para identificar qual era o modelo do qual hoje tive o prazer de ouvir o cantar delicioso mas tinha uma frente igual à desse último [:cool:]

Que pinta, oube lá!
 
Segundo a revista Autocar:


The new Giulia could arrive after Alfa Romeo's first SUV launches

The next all-new Alfa Romeo, which will effectively replace the 159, will be badged Giulia, according to a source close to the company.

The same source says that Alfa’s first SUV will be called the Giulietta Cross. It’s thought that this model, likely to be twinned with a new Jeep, could be first to arrive on the market.

Alfa's planned roadster, based on Mazda’s MX-5, was to be called the new Duetto. But with new-generation Alfa models likely to be sold under the ‘Made in Milan’ tag, the Japanese-built roadster may now morph into an Abarth or Fiat-badged car.

Engines are thought to be selected from the current Giulietta range, but the 237bhp, 1750 engine used in the 4C sports car is also a possibility.

Alfa bosses originally planned to release the Giulia this year, but the project has reportedly hit internal struggles over styling. Head of global design for the Fiat Chrylser Group Lorenzo Ramaciotti has already said the Giulia has been a styling challenge, saying: "There is a lot of expectation, so what we do has to be remarkable but stand the test of time."

As well as design challenges, the team developing the 159 replacement have also had to re-think certain areas in order to make the Giulia a world car. Originally developed with a European focus, a change in priorities following the Fiat-Chrysler merger means the new model will now be sold globally.

Some now believe that Fiat's future hinges on a successful relaunch of Alfa Romeo and Maserati.
 
Ou seja, passa-se o tempo, mudam-se as datas e continua tudo na mesma.

Talvez venha a sair um SUV, ou dois.
Talvez venha a sair um Spider, ou se calhar não.
Talvez venha a sair um Giulia, em 2015 ou 2016 ou se calhar depois os SUVs em 2017.
Talvez se use a plataforma do Dart esticada, ou se calhar uma nova, ou se calhar arranjam-se duas vigas de ferro soldadas.

Olhando a isto, não sei como é que o 4C foi realmente produzido, o gajo dos "talvez" deve ter adoecido uns dias e quando reparou já estavam realmente a produzir o carro.
 
moreirex disse:
Ou seja, passa-se o tempo, mudam-se as datas e continua tudo na mesma.

Talvez venha a sair um SUV, ou dois.
Talvez venha a sair um Spider, ou se calhar não.
Talvez venha a sair um Giulia, em 2015 ou 2016 ou se calhar depois os SUVs em 2017.
Talvez se use a plataforma do Dart esticada, ou se calhar uma nova, ou se calhar arranjam-se duas vigas de ferro soldadas.

Olhando a isto, não sei como é que o 4C foi realmente produzido, o gajo dos "talvez" deve ter adoecido uns dias e quando reparou já estavam realmente a produzir o carro.
Clique para expandir...

Olhando para os números, por exemplo do Mokka (200.000 encomendas!) ou do Captur, eu diria que o mercado está mesmo a ficar SUVizado! Faz assim sentido o 500X, Renegade e o...desaparecimento do Mito para dar lugar a outro SUV! E o que é que isso tem a ver com um Alfa? Pois...

Mas a BMW lembrou-se agora de quebrar 3 tabus: fwd, manco, monovolume... portanto não estamos, definitivamente, numa época de tradições!
 
cloverleaf disse:
Olhando para os números, por exemplo do Mokka (200.000 encomendas!) ou do Captur, eu diria que o mercado está mesmo a ficar SUVizado! Faz assim sentido o 500X, Renegade e o...desaparecimento do Mito para dar lugar a outro SUV! E o que é que isso tem a ver com um Alfa? Pois...

Mas a BMW lembrou-se agora de quebrar 3 tabus: fwd, manco, monovolume... portanto não estamos, definitivamente, numa época de tradições!
Clique para expandir...
Claro que faz sentido ter Suv's, o que é preciso é produzi-los, não basta andar ano após ano a dizer que o vão fazer.

Já o Mito desaparecer, não concordo.

Se possível é aumentar a gama, e não substituir modelos.

O mais brevemente possível a Alfa devia ter:

Mito
Giulietta e sw
SUV segmento C
Giulia e sw
Spider
SUV segmento D
4C.

Com essa gama já faria frente ao mercado Europeu e Americano.
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
Voltar
Superior