Alfa Romeo
- Iniciador de tópicos lss911
- Data de início
gtabarth
Membro histórico
Encherem os bolsos a nível particular (meia dúzia de pessoas).
gtabarth
Membro histórico
ASAS
Membro participativo
Isso a VW já está habituada fazer, pois foi exactamente isso que fizeram na Alemanha, "comprando" os dirigentes sindicais (políticos, etc), para que estes enganassem os outros colegas de trabalho...
Deputado alemão envolvido no escândalo de corrupção na VW
Escndalo da VW ter <i>passado</i> por Lisboa | Negcios | Dinheiro Digital
Agora andam a fazer o mesmo na Itália, comprado os sindicatos para que estes "enganem" os operários da AR/Fiat....
gtabarth
Membro histórico
ttrodrigues
Membro participativo
Ainda há pessoas que me perguntam o porquê de odiar carros/marcas alemãs, e aí está a resposta pura e dura.
Não são sérios, não respeitam ninguém, não sabem o que é concorrência, etc.
Exemplo: Eu nunca daria dinheiro por Opel (simplesmente não gosto dos actuais Opel, não sei porquê), mas nunca desejaria o encerramento de uma marca icónica como esta.
A derrota que levaram na 2ª guerra não lhes chegou... Ainda querem mais guerra, é um facto que quem está neste momento a lançar farpas em todos os seus concorrentes para especular compras e/ou encerramentos que eles pretendem.
Só tenho uma palavra para os descrever: PORCOS!!!
Última edição:
Esses são os lobbyistas que o VAG quer controlar. Controlas os lobbies, controlas o negócio.
LeonardoSinisgalli
Membro participativo
A começar pelos próprios...
SRLA
Membro participativo
Pois e depois há a ironia de defensores ferrenhos dos italianos todos ofendidos com os malditos alemães nazis quando muito do nazismo o Hitler copiou do regime italiano [
]
E claro nós na altura vivíamos num paraíso democrático e isso passava tudo ao lado.
Vamos lá deixar essas mentalidades mesquinhas porque é à custa delas que a Europa não vai a lado nenhum.
]E claro nós na altura vivíamos num paraíso democrático e isso passava tudo ao lado.
Vamos lá deixar essas mentalidades mesquinhas porque é à custa delas que a Europa não vai a lado nenhum.
Última edição:
MadDragon
Membro histórico
O regime italiano fascista de que falas já acabou ainda há mais tempo do que a Guerra.
Já não existe nenhum vestigio de tal regime em Itália.
Na Alemanha - e não só - ainda existe muito a extrema direita.
De qualquer forma não me parece muito lógico estar a discutir algo com mais de 70 anos.
Já não existe nenhum vestigio de tal regime em Itália.
Na Alemanha - e não só - ainda existe muito a extrema direita.
De qualquer forma não me parece muito lógico estar a discutir algo com mais de 70 anos.
m4nn1pul0
Membro participativo
Hitler say: german has no soul...
Entre um regime fascista italiano ou mesmo português comparado com o regime nazi.
Antes o italiano ou português que o alemão.
Podemos ter feito muita coisa mal ou menos bem, mas nunca tentámos o exterminio de ninguem, nem o fizémos.
Já os nossos vizinhos não podem dizer isso, exterminaram um império inteiro na américa latina na comquista e todos os povos que pudessem vir a fazer-lhes frente, e tentaram exterminar aqueles a quem hoje chamam de nuestros hermanos.
Entre um regime fascista italiano ou mesmo português comparado com o regime nazi.
Antes o italiano ou português que o alemão.
Podemos ter feito muita coisa mal ou menos bem, mas nunca tentámos o exterminio de ninguem, nem o fizémos.
Já os nossos vizinhos não podem dizer isso, exterminaram um império inteiro na américa latina na comquista e todos os povos que pudessem vir a fazer-lhes frente, e tentaram exterminar aqueles a quem hoje chamam de nuestros hermanos.
Última edição:
ARMIC
Membro participativo
Bem isto virou POLITFORUM [
]
Voltando ao tópico e tirando a tal aliança do eixo nazi/fascista/jap :sh), independentemente de tudo o resto, a verdade que as alianças/parcerias italo-germanicas não correram mal, nomeadamente a da FERRARI/Schumi ou a do AR 8C/W.Egger assim como a já referida LAMBO/VAG.
]Voltando ao tópico e tirando a tal aliança do eixo nazi/fascista/jap :sh), independentemente de tudo o resto, a verdade que as alianças/parcerias italo-germanicas não correram mal, nomeadamente a da FERRARI/Schumi ou a do AR 8C/W.Egger assim como a já referida LAMBO/VAG.
Iuri
Membro participativo
Pois e depois há a ironia de defensores ferrenhos dos italianos todos ofendidos com os malditos alemães nazis quando muito do nazismo o Hitler copiou do regime italiano [
Nem o regime fascista do Mussolini, muito menos o regime nazista, são termos de comparação para o que se passa.
Em todo o caso, é verdade que os nazis se inspiraram na saudação "romana" do Mussolini, para fazer a saudação "Heil Hitler", mas o que os distingue é outra coisa, é a afirmação do seu próprio povo:
- no caso italiano, foi a própria resistência italiana que depôs o seu ditador Mussolini (a tiro, o qual ficou pendurado de cabeça para baixo em Milão)
- já no caso germânico, foram precisos os soviéticos para acabar com uma das maiores bestas que "deus" pôs no mundo: Adolf Hitler.
Isto não significa que o Hitler não tenha tido oposição interna na Alemanha, mas a verdade é que os italianos foram bem mais bravos ao, primeiro, organizar uma resistência e depois prender e executar o ditador que os oprimia.
A resistência alemã que existiu, apesar de ter tentado eliminar o Hitler, ficou marcada por intervenções individualistas.
Estas circunstâncias não relevam nos dias de hoje, muito menos para a presente discussão. Agora, o que para mim é inegável é que de facto os alemães têm o propósito de dominar quase por completo a indústria automóvel europeia. Há muitos economistas a fazer esse aviso. Resta saber se será positivo ou negativo.
No caso da Alfa Romeo será simplesmente negativo pela perda da identidade italiana da marca, tal como a mesma orgulhosamente exibe. Muitos poderão dizer que, com a incursão da VW, a Alfa Romeo vai beneficiar em toda a linha, mas eu, como assumido simpatizante da marca italiana, vejo antes como um acontecimento muito triste.
ttrodrigues
Membro participativo
Eu simplesmente tenho a dizer que uma possível compra da Alfa Romeo pela VAG seria a maior atrocidade que se poderia fazer no mundo automóvel, para além de aí as pessoas conseguissem visualizar bem o que os teutônicos pretendem, que é simplesmente o extermínio das outras marcas.
Já agora SRLA, comentaste que existe pessoas com dificuldade em diferenciar nazismo de capitalismo, mas olha que eu admiro muito o capitalismo, mas este mesmo no seu estado mais selvagem (no qual vivemos actualmente) possibilita estas acções por parte da VAG, tais como subornar sindicatos, responsáveis autárquicos, figuras de relevo na área, etc...
Por isso quem tem dificuldade em diferenciar algo deves ser tu. :sh)
Esta é uma das razões pela situação europeia actual, eles forçam o encerramento das fábricas ou pagam para não produzir nos países alvo, e depois teremos de lhes comprar os produtos por já não produzirmos nada. Isto serve para o sector automóvel como para qualquer outro.
Já agora SRLA, comentaste que existe pessoas com dificuldade em diferenciar nazismo de capitalismo, mas olha que eu admiro muito o capitalismo, mas este mesmo no seu estado mais selvagem (no qual vivemos actualmente) possibilita estas acções por parte da VAG, tais como subornar sindicatos, responsáveis autárquicos, figuras de relevo na área, etc...
Por isso quem tem dificuldade em diferenciar algo deves ser tu. :sh)
Esta é uma das razões pela situação europeia actual, eles forçam o encerramento das fábricas ou pagam para não produzir nos países alvo, e depois teremos de lhes comprar os produtos por já não produzirmos nada. Isto serve para o sector automóvel como para qualquer outro.
gtabarth
Membro histórico
Na Europa o grupo VW vê grandes grupos construtores que parece que lhes interessa que "desapareçam":
Renault / Nissan
PSA
FIAT
Ford Europa
GM Europa (Opel)
Asiáticos
Renault / Nissan e Ford Europa por agora não lhes podem fazer muito mais do que "guerra comercial"
PSA e Opel têm atacado como podem (pegando no ponto de prejuízos actuais)
No caso Opel, eliminariam o maior rival histórico (Alemão) da VW.
Agora viraram-se para o grupo FIAT, numa Itália que de momento está em Plano de Austeridade com governo técnico para evitar a entrada do FMI.
Isto é sem dúvida evitável, porque o que qualquer pessoa pode desejar é oferta diversificada e não monopólios.
Deve haver um equilíbrio entre os vários tipos e filosofias de carros.
Renault / Nissan
PSA
FIAT
Ford Europa
GM Europa (Opel)
Asiáticos
Renault / Nissan e Ford Europa por agora não lhes podem fazer muito mais do que "guerra comercial"
PSA e Opel têm atacado como podem (pegando no ponto de prejuízos actuais)
No caso Opel, eliminariam o maior rival histórico (Alemão) da VW.
Agora viraram-se para o grupo FIAT, numa Itália que de momento está em Plano de Austeridade com governo técnico para evitar a entrada do FMI.
Isto é sem dúvida evitável, porque o que qualquer pessoa pode desejar é oferta diversificada e não monopólios.
Deve haver um equilíbrio entre os vários tipos e filosofias de carros.
Iuri
Membro participativo
Sensibilidades à parte, este é o cerne da questão: a diversidade no capital e no know-how.
gtabarth
Membro histórico
Ora bem, quem um dia "sonha" em ter uma garagem bem recheada, divertida, bonita, emocionante... deseja ter diversidade!
Conforme o número de exemplares, mais diversidade e veículos de diferentes países e filosofias deseja ter.
Tudo igual, não obrigado.
É importante em termos de cultura automóvel existirem coisas como os Citröens Hidropneumáticos, "Bocas de Sapo", e existirem Porsches 911, e Alfas Coupé Bertone e MG's e Celicas e, e, e...
