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Mas é full-extras... [
Boas pessoal, hoje fiz uma repro no meu 147 1.6 ts numa casa conceituada mas vou ter que lá voltar, pois pareceu-me que não ficou lá muito bem!!![s)]
Os ganhos foram pouco significativos ficou com mais 7cv além dos 122cv acusou de origem []
O problema que eu detectei foi em baixas e em subidas ingremes pareceu-me sem força simplesmente não anda! Em rectas notasse mais solto e rápido... O que me preocupa mais é o poço que ele faz em baixas rpm, por exemplo as 1500rpm em 3ª velocidade se eu calcar no acelerador ele faz um poço, parece que engasga e acelera a seguir e por vezes dá rater!!!
Outro promenor que me está a preocupar é que deixou de contar os consumos instantâneo e a media no cb, porque será???
Boas pessoal, hoje fiz uma repro no meu 147 1.6 ts numa casa conceituada mas vou ter que lá voltar, pois pareceu-me que não ficou lá muito bem!!![s)]
Os ganhos foram pouco significativos ficou com mais 7cv além dos 122cv acusou de origem []
O problema que eu detectei foi em baixas e em subidas ingremes pareceu-me sem força simplesmente não anda! Em rectas notasse mais solto e rápido... O que me preocupa mais é o poço que ele faz em baixas rpm, por exemplo as 1500rpm em 3ª velocidade se eu calcar no acelerador ele faz um poço, parece que engasga e acelera a seguir e por vezes dá rater!!!
Outro promenor que me está a preocupar é que deixou de contar os consumos instantâneo e a media no cb, porque será???
Vim agora de experimentar o carro mais uma vez, habilitei-me a trocar a maf por uma usada que tinha do meu anterior 147 para meu espanto o computador de bordo voltou a funcionar correctamente, embora a luz de control do motor continue aceza!!!Fizeste repro ao TS?
As repro em carros a gasolina costuma dar mau resultado porque pelo que costumo ver, onde se ganha nalguma coisa, perde-se noutra.
Como é que fizeste a repro?
Foi apenas e só ligar à máquina?
Se sim o que aconteceu é que a gestão electrónica ficou mal feita,seja porque houve erro ao fazer a repro, seja porque o facto de te ter alterado os pontos de ignição te faz ter esse comportamento em baixas.
Por exemplo, num carro dos antigos em que se pode "brincar" com a ignição do distribuidor, é possível coloca-lo a andar mais em médias/altas e sacrificar ligeiramente baixas. Normalmente quando isto acontece, dá rateres.
O meu 33 está neste momento assim.
Não se ganha nada sem dar algo em troca.
Provavelmente vais lá voltar e ele vai-te arranjar isso, ficando tu a perder cv's na mesma mas com o dinheiro já fora da conta.
PS - atenção, que para teu bem e para bem do teu Alfa eu espero estar errado e que continues a ganhar potência sem ter nenhum inconveniente.