Alfa Romeo Giulia 2015

Comprei usado com um mês. Era de serviço. Já conduzi um camaro e um xe com caixa
Automatica e prefiro a caixa deste de longe. Apenas peca um pouco no arranque... até estar um pouco mais lançado. Mas mesmo assim porta-se muito bem. Engraçado que o comportamento varia mt se estás em d n ou a.

Acho que é dos carros que já conduzi em que se nota mais a diferença entre modos. Mesmo comparando com alemães.


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paulobjk disse:
Comprei usado com um mês. Era de serviço. Já conduzi um camaro e um xe com caixa
Automatica e prefiro a caixa deste de longe. Apenas peca um pouco no arranque... até estar um pouco mais lançado. Mas mesmo assim porta-se muito bem. Engraçado que o comportamento varia mt se estás em d n ou a.

Acho que é dos carros que já conduzi em que se nota mais a diferença entre modos. Mesmo comparando com alemães.


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Fizeram algum desconto considerável por isso?

Não compensava comprar novo, mesmo com a promoção?

Mesmo sendo usado, deve incluir 4 anos de garantia acho.

Quando referes ao arranque, é a primeira mudança que parece ser um pouco pastelona na troca para a marcha seguinte?
 
Com os extras este ficava a 52k e comprei por 41,5k. Alem disso Ainda me deram uma retoma porreira do meu delta :)

Acho que a manutenção é de 2 anos. Se calhar fiz mal.

Eu diria que da primeira para a segunda parece ser pastelona sim.. parece que está a ganhar força para depois disparar :), o resto está bem afinado com transições suaves. O carro é bastante suave e dinâmico.

Ainda não o levei para a pista... estou curioso


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paulobjk disse:
Com os extras este ficava a 52k e comprei por 41,5k. Alem disso Ainda me deram uma retoma porreira do meu delta :)

Acho que a manutenção é de 2 anos. Se calhar fiz mal.

Eu diria que da primeira para a segunda parece ser pastelona sim.. parece que está a ganhar força para depois disparar :), o resto está bem afinado com transições suaves. O carro é bastante suave e dinâmico.

Ainda não o levei para a pista... estou curioso


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Foi um preço bom até, pois só tinha um mês e provavelmente menos de 1000kms?

Que opcionais tem?

Também acho o mesmo quanta à caixa....

Já tem Android Auto?
 
Tem o pack convenience, driver assistance plus e climate upgrade, retrovisores rebativeis eletronicamente, banco traseiro semi rebativel, vidros posteriores escurecidos e as patilhas dos travõesAcho q e isso..


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O Giulia, comercialmente faz-me lembrar o 166.
Bom produto, com tudo para vender bem mas a realidade é bem diferente... é que a sensação que me dá, é de um fiasco comercial.
 
Alfetta disse:
O Giulia, comercialmente faz-me lembrar o 166.
Bom produto, com tudo para vender bem mas a realidade é bem diferente... é que a sensação que me dá, é de um fiasco comercial.
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Mais ou menos. Comercialmente está abaixo das expectativas, o que é uma pena porque o carro é muito bom, mas por outro lado, a marca precisava de um produto reconhecido como bom para a voltar a por a Alfa nas bocas do mundo. E isso aconteceu com o Giulia (principalmente QV com os seus tempos em Nurburgring), mantendo um certo hype começado pelo Alfa 4C. Esperemos que pelo menos as vendas do Stelvio continuem a crescer para manter a marca viva. E falta o SUV do seg C, esse é importante para a Europa.
 
Adoro essa estratégia aparvalhada de seleccionar os dados que interessa e ignorar o resto. Em Setembro vendeu 593 unidades por causa da entrada em vigor do WLTP.
Já que és a bom a usar o google vai ver as vendas em Agosto (antes da entrada do WLTP) e vês que vendeu 2030 unidades.

Está a sofrer alguma canibalização por parte do Stelvio? Está. Mas está longe de ser um fiasco de vendas como queres fazer passar. Considerando o mercado das berlinas premium estar a contrair por causa dos SUVs, os números do Giulia são de esperar e não fogem á norma da concorrência.
Além de que nos EUA até aumentaram as vendas apesar do mercado para sedans tradicionais estar extremamente adverso devido ao boom dos SUVs e do Tesla Model 3, compara a prestação comercial do Giulia com o Série 3 ou o Classe C nos EUA este ano e vais reparar o declínio brutal de vendas de ambos os modelos enquanto o Giulia está a crescer.

O facto de estar a vender menos do que o "esperado" deve-se ás preferências dos consumidores terem mudado para SUVs. E como mencionaste, o Stelvio nesse campo tem-se comportado bastante bem.
Além do mais, para o ano está prevista a chegada de versões híbridas e PHEV, salvo erro.
 
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