RuiSoad
Banido
Define facilidade ?
Alfa Romeo 147
- Iniciador de tópicos MJohnny
- Data de início
Define facilidade ?
Duratorq
Banido
Para um carro que tem velocidade maxima de 195km/h ... facilidade só pode ser ... a Descer .
Throttleman
New member
Ia perguntar o mesmo. O carro vai bem até aos 180/190, mas depois já precisa de bastante espaço.
De qualquer forma, eu até percebo o que eles quis dizer. É em AE que o motor parece ter mais disponibilidade. Como a caixa é curta, a partir dos 140/150 o motor fica na faixa ideal, o que faz com que se aguente bem a velocidades mais altas.
FilipeDiass
New member
consiste numa repro como qualquer outra, com a diferença de ser bem feita! []
Este gráfico não é AUTODELTA, mas creio que as curvas ficam parecidas.
Alfa 156 1.6 16v
No entanto, a repro da autodelta, eleva o corte para as 7500rpm´s, e tem uma curva de potência mais cheia entre as 5000 e as 7500.
Esta, da squadra, tem uma queda a partir das 6750!
modificam o corte sem existir nenhum upgrade das peças móveis da cabeça do motor?
Grandes malucos
]
RuiSoad
Banido
Nem mais. [
]Ou seja atinge os 180/190 com relativa ávontade, a partir dai é ter paciência que ele há-de lá chegar.
Eu pergunto isto pela simples razão de que para mim facilidade é fazer 0-200 entre 20 a 40 segundos...por exemplo.
Muitas vezes quando se anda pouco noutros carros a sensação que temos sobre o nosso não corresponde á realidade, porque estamos muito habituados e porque desconhecemos outras realidades...agora quando sentamos o rabinho noutros tantos facilmente se cava bem o fosso entre uma coisa e outra coisa.
E nada melhor que ir exprimentando coisas com o dobro/triplo da potencia do nosso para perceber o que é realmente facilidade em fazer seja o que for.
Throttleman
New member
modificam o corte sem existir nenhum upgrade das peças móveis da cabeça do motor?
Grandes malucos![
A AD não faz as coisas à sorte... [
] Muitas partes dos TS estão sobredimensionadas em termos de capacidade mecánica. Válvulas e molas são algumas, injecção e dimensão do diâmetro de escape também.
Throttleman
New member
O meu, depois de reprogramado (com o corte às 7500rpm), fazia:
1ª - 55
2ª - 100
3ª - 150
4ª - 190
5ª - 2xx
1ª - 55
2ª - 100
3ª - 150
4ª - 190
5ª - 2xx
FilipeDiass
New member
a ideia de facilidade de aceleração é sempre subjectiva, até se chegar a um Dragster, pelo menos em 4 rodas.
portanto, mesmo aqueles que acham já ter experimentado algo realmente rápido e até consensualmente rápido, lembrem-se que mesmo assim existe mais rápido e que tudo o que acharem dos outros pode ser aplicado a voçês mesmos.
[:blush:]
portanto, mesmo aqueles que acham já ter experimentado algo realmente rápido e até consensualmente rápido, lembrem-se que mesmo assim existe mais rápido e que tudo o que acharem dos outros pode ser aplicado a voçês mesmos.
[:blush:]
NelioSilva
Well-known member
E não esquecer que a AutoDelta propõe um Compressor ou mesmo um Turbo que põe a fasquia nos 180 cvs no 147 1.6[br
]
]Nem mais. [
Ou seja atinge os 180/190 com relativa ávontade, a partir dai é ter paciência que ele há-de lá chegar.
Eu pergunto isto pela simples razão de que para mim facilidade é fazer 0-200 entre 20 a 40 segundos...por exemplo.
Muitas vezes quando se anda pouco noutros carros a sensação que temos sobre o nosso não corresponde á realidade, porque estamos muito habituados e porque desconhecemos outras realidades...agora quando sentamos o rabinho noutros tantos facilmente se cava bem o fosso entre uma coisa e outra coisa.
E nada melhor que ir exprimentando coisas com o dobro/triplo da potencia do nosso para perceber o que é realmente facilidade em fazer seja o que for.
Sim, sem dúvida! A falta de experiência faz-nos sobrevalorizar algumas coisas.
Se o 147 1.6 dá 200 com facilidade, o meu carro chega lá de marcha-atrás. [
]Percebo o que queres dizer, mas não concordo muito. O importante é saber adequar e enquadrar as coisas.
Ando num Punto Abarth e digo que é um carro muito rápido. A seguir, vou andar num Ferrari F430 e digo que anda incomparavelmente mais que o Punto. No entanto, isso não me fará com que deixe de considerar o Punto um carro rápido, percebes?
FilipeDiass
New member
A AD não faz as coisas à sorte... [
Muitas partes dos TS estão sobredimensionadas em termos de capacidade mecánica. Válvulas e molas são algumas, injecção e dimensão do diâmetro de escape também.
mas tens a certeza disso?
se assim for, acho estranho a própria AR não aproveitar essa qualidade no material para elevar as performances do motor.
normalmente existe sempre uma margem de segurança, claro, mas ao elevar as rpm's de corte está-se a acabar com essa margem.
pelo que vejo, ums dos principais motivos de motores partidos que conheço é mesmo a modificação do corte, sem alterar componentes móveis do motor.
FilipeDiass
New member
claro que percebo, mas a nossa noção de rapidez está sempre toldada ao veículo mais rápido que já conduzimos, é preciso compreender isso.
na minha opinião, o que é necessário é ter a noção, dependentemente de qual for o nosso veículo, que existem muitos (ou poucos) mais rápidos, para não se cair no exagero.[
]
RuiSoad
Banido
Curioso o escalonamento...é igual ao meu Civic até á 3ª depois a caixa é mesmo mais curtinha.
4ª 210
5ª o céu é o limite...[
]Sim, sem dúvida! A falta de experiência faz-nos sobrevalorizar algumas coisas.
Se o 147 1.6 dá 200 com facilidade, o meu carro chega lá de marcha-atrás. [
Exacto...há que saber dimensionar as palavras aplicando-as ás circunstâncias.
M3
Banido
mas tens a certeza disso?
se assim for, acho estranho a própria AR não aproveitar essa qualidade no material para elevar as performances do motor.
normalmente existe sempre uma margem de segurança, claro, mas ao elevar as rpm's de corte está-se a acabar com essa margem.
pelo que vejo, ums dos principais motivos de motores partidos que conheço é mesmo a modificação do corte, sem alterar componentes móveis do motor.
Isso é feito com o objectivo de aproveitar os componentes para as motorizações maiores, nomeadamente o 1.8 e o 2.0 [
]Claro que existem algumas diferenças, mas no geral, os componentes são rigorosamente iguais [
]
NelioSilva
Well-known member
Existe o 147 2.0 TS com caixa manual? Vendeu-se em PT? Não há nenhum site ou pdf por aí que tenham essas informações e equipamentos de quando saiu o 147 em PT?
M3
Banido
Com caixa manual para Portugal, penso que só o 156, pois no 147 com o motor de dois litros, as versões que se comercializaram eram todas Selespeed [
]