Alfa 4c

[ZeBicho]

O problema aqui são vocês, fãs dos italianos.

Podem haver fãs de outros países (no que toca a carros) e marcas, mas vocês tendem para a cegueira...

Claro que todos os fanboys são cegos pela sua amada!

O que tens que perceber é a consistência das reviews. Já viste mais alguém queixar-se do feeling dos travões? Se se tivesse queixado do feeling da direcção tinha acreditado porque já houve outros a criticar o mesmo. Após 1 ano de reviews um a queixar-se dos travões dá mesmo vontade de não acreditar.

Quanto ao facto de dizermos que os Ferrari estão noutro nível: O carros de Maranello estão constantemente a bater os McLaren em reviews inglesas. Sabes o que isso significa? Eles são os únicos que encontram performance num Aston Martin. E garanto-te que no dia em que um veículo italiano bater a armada VAG num teste da AH vamos dizer que é de outro nível, porque se é igualmente bom perde. Se é um bocado melhor perde por 1 ou 2 pontos. Se é de outro nível ganha!

Eu adoro os reviews do Sr.Porsche (aka Chris Harris) e no comparativo entre o 911 GT3 e o 458 Speciale ele criticou o feeling da direcção do 458, mais uma vez sendo o único. Apesar de ser uma opinião válida, será desprezada devido a ser um dos pontos mais adorados em todos os Ferrari de última geração em todas as reviews desde que o 458 saiu em 2010. De certeza que tu e os haters vão dizer que o feeling da direcção do 458 não presta só porque um nazi o disse.

Resumindo: todos nós lemos os mesmos testes. Cada um adapta-os à sua realidade. E isto acontece para os fanboys de todas as marcas!

 

[Lipuro]

Claro que todos os fanboys são cegos pela sua amada!

O que tens que perceber é a consistência das reviews. Já viste mais alguém queixar-se do feeling dos travões? Se se tivesse queixado do feeling da direcção tinha acreditado porque já houve outros a criticar o mesmo. Após 1 ano de reviews um a queixar-se dos travões dá mesmo vontade de não acreditar.

Quanto ao facto de dizermos que os Ferrari estão noutro nível: O carros de Maranello estão constantemente a bater os McLaren em reviews inglesas. Sabes o que isso significa? Eles são os únicos que encontram performance num Aston Martin. E garanto-te que no dia em que um veículo italiano bater a armada VAG num teste da AH vamos dizer que é de outro nível, porque se é igualmente bom perde. Se é um bocado melhor perde por 1 ou 2 pontos. Se é de outro nível ganha!

Eu adoro os reviews do Sr.Porsche (aka Chris Harris) e no comparativo entre o 911 GT3 e o 458 Speciale ele criticou o feeling da direcção do 458, mais uma vez sendo o único. Apesar de ser uma opinião válida, será desprezada devido a ser um dos pontos mais adorados em todos os Ferrari de última geração em todas as reviews desde que o 458 saiu em 2010. De certeza que tu e os haters vão dizer que o feeling da direcção do 458 não presta só porque um nazi o disse.

Resumindo: todos nós lemos os mesmos testes. Cada um adapta-os à sua realidade. E isto acontece para os fanboys de todas as marcas!

Ui... um clone?

 

[Mrodrigues]

Já uma vez o disse, mas passo a repetir-me, não posso achar estranho os fans da marca por cá aparecerem e defenderem a sua dama, o que verdadeiramente me faz confusão é o aparecimento constante daqueles que têm uma paixão invertida, chamemos-lhe assim, e que em permanência estao presentes e sempre prontos para a primeira oportunidade espetar a lança, é muita paixão.


ps: atenção que não estou, nem tenho legitimidade para mandar ninguém embora.

 

[JEDI]

Já uma vez o disse, mas passo a repetir-me, não posso achar estranho os fans da marca por cá aparecerem e defenderem a sua dama, o que verdadeiramente me faz confusão é o aparecimento constante daqueles que têm uma paixão invertida, chamemos-lhe assim, e que em permanência estao presentes e sempre prontos para a primeira oportunidade espetar a lança, é muita paixão.


ps: atenção que não estou, nem tenho legitimidade para mandar ninguém embora.

Isso é muito fácil de explicar, que eu passarei a fazer...
Ora, como as "amadas" dessas pessoas só fazem "lixo descartavel" e sem interesse algum para um verdadeiro "petrolhead" eles tem de vir ver alguma coisa com sal e com alma, pois em caso contrário até perdem o interesse nos carros...
Prova disso são as mas de mil paginas que este carrito mediocre gerou...
O carro tem defeitos, todos os tem, mas eu aceito-os todos. Para mim basta ser um Alfa Romeo, e já chega.
Existe algum problema em assumir que adoro os carros italianos? Em escolher estes e nem olhar para os outros. Sabem o que me basta?
É chegar aos meus Alfas e sentar-me ao volante e ver aquele simbolo no centro... Mas isto sou eu, que aprecio um carro como uma obra e não como um objecto.
Até parece um crime assumir que se é fã de uma marca, mas isto é um forum automovel? Todos aqui estamos porque adoramos carros certo? E é logico que temos preferencias... E quem tem amor a alguma coisa, sabe que aos olhos de quem ama os defeitos tornam-se virtudes...

 

[Lotus]

Claro que todos os fanboys são cegos pela sua amada!

O que tens que perceber é a consistência das reviews. Já viste mais alguém queixar-se do feeling dos travões? Se se tivesse queixado do feeling da direcção tinha acreditado porque já houve outros a criticar o mesmo. Após 1 ano de reviews um a queixar-se dos travões dá mesmo vontade de não acreditar.

Quanto ao facto de dizermos que os Ferrari estão noutro nível: O carros de Maranello estão constantemente a bater os McLaren em reviews inglesas. Sabes o que isso significa? Eles são os únicos que encontram performance num Aston Martin. E garanto-te que no dia em que um veículo italiano bater a armada VAG num teste da AH vamos dizer que é de outro nível, porque se é igualmente bom perde. Se é um bocado melhor perde por 1 ou 2 pontos. Se é de outro nível ganha!

Eu adoro os reviews do Sr.Porsche (aka Chris Harris) e no comparativo entre o 911 GT3 e o 458 Speciale ele criticou o feeling da direcção do 458, mais uma vez sendo o único. Apesar de ser uma opinião válida, será desprezada devido a ser um dos pontos mais adorados em todos os Ferrari de última geração em todas as reviews desde que o 458 saiu em 2010. De certeza que tu e os haters vão dizer que o feeling da direcção do 458 não presta só porque um nazi o disse.

Resumindo: todos nós lemos os mesmos testes. Cada um adapta-os à sua realidade. E isto acontece para os fanboys de todas as marcas!

Muita calma nesta hora.

 

[indeciso1980]

O 4C é lindo, tenha os defeitos que tiver será sempre um marco na história da Alfa, tal como o 8C o é.

 

[Iuri]

 

[Mrodrigues]

Apesar das constantes imperfeições que se vão encontrando...

 

[Mrodrigues]

Nem quero imaginar o que seria um carro destes perfeito. []

 

[addt]

O carro é de facto tão mau que bate inúmeros carros mais potentes em pista no que toca a tempos...Apesar das criticas que se fazem aqui e ali...80% das pessoas que os têm ou conduzam, certamente não sentiram esses "defeitos" ou imperfeições como lhe queiram chamar...as revistas por mais que critiquem pelo menos em 2 aspectos são consensuais..o carro é muito rápido e curva bem e não faltam videos a evidenciar isso!!

 

[OrDoS]

Que tempos são estes? Em que pista é isto?

Ver um Lotus Elise S atrás de certos "colossos" como o Clio RS faz-me alguma confusão sem perceber a que é que isto se refere...

 

[TommyTosser]

Interessava era ter tempos de um Elise SC ou de um Exige.

 

[Mrodrigues]

Que tempos são estes? Em que pista é isto?

Ver um Lotus Elise S atrás de certos "colossos" como o Clio RS faz-me alguma confusão sem perceber a que é que isto se refere...

Video do Soheil Ayari.

 

[topspeedPT]

Que tempos são estes? Em que pista é isto?

Ver um Lotus Elise S atrás de certos "colossos" como o Clio RS faz-me alguma confusão sem perceber a que é que isto se refere...

Parece quase um Kartódromo []
Carros leves e ainda por cima com turbo têm uma enorme vantagem nesse circuito pequeno.

Circuit de la Ferté Gaucher

 

[OrDoS]

Video do Soheil Ayari.

Agora percebi o tempo depois de ver como ele conduziu Elise e como estava o piso (antes e depois de chover) para perceber o tempo. O tipo é piloto mas não me impressionou nada a forma como conduziu o Elise para sacar tempo, nota-se que é profissional na forma como o segurou na pista quando lhe fugiu das mãos mas nem com o autoblocante tirou muito partido. É pena que as condições não sejam as mesmas dadas aos outros, nunca na vida um Elise Supercharged em condições normais ficaria abaixo de 5º ou 6º nessa lista na pista curta em que o correu, esperava algo perto do 4C no mínimo []

Ainda assim belo tempo para o 4C []

 

[Mrodrigues]

As condições da pista estão lá descritas, à vista de toda a gente.


Agora vou ver se arranjo um de uma pista mais rapida, mais comprida, assim tipo inferno verde.

 

[DrZoidberg]

apresentam uma tabela de tempos.. obviamente que não vale de nada! então:


mesma pista;
mesmo piloto.


mudam:
automóveis;
pneumáticos;
meteorologia.


obviamente que o 4C só conseguiu este tempo pq trava mal, tem uma cx automática vergonhosa, turbo lag e direcção imprecisa! ah.. e o piloto (fraquinhooo.. ganhou campeonatos mas nunca escreveu artigos a mando de um chefe de redacção) só se esforça qd não deve..


toda gente sabe q este é o cocktail para uma máquina de track days!


só falta referir q a cor escolhida do carro foi propositada: se fosse noutra cor, de certeza q levava abada (já pra não falar da escolha da pista.. não há decência!! que desfaçatez!)!




é mesmo um carro fraquinhoooo! é Alfa e basta!
:sh)


Dói a mta gente mas a verdade é q com as suas "falhas" (considero mais "feitio") o 4C é uma máquina brutal, ao preço de carros banais!
o seu maior defeito (para os antis) é mesmo o (belo) símbolo no capot!

 

[OrDoS]

As condições da pista estão lá descritas, à vista de toda a gente.


Agora vou ver se arranjo um de uma pista mais rapida, mais comprida, assim tipo inferno verde.

Sim, só estava a mencionar o facto de ser uma pena que o Elise não tenha sido guiado em melhores condições e de uma forma mais "própria" (racing?) andar ali a fazer slides num Elise, ainda por cima com um auto-blocante, lol... []

 

[Mrodrigues]

Sim, só estava a mencionar o facto de ser uma pena que o Elise não tenha sido guiado em melhores condições e de uma forma mais "própria" (racing?) andar ali a fazer slides num Elise, ainda por cima com um auto-blocante, lol... []

Sim, eu percebi, e faria um tempo aproximado certamente, apesar da maior apetência do turbo do 4c para esta pista, isto claro está apesar do lag, da travagem ou da direção.

 

[gtabarth]

O problema aqui são vocês, fãs dos italianos.

Podem haver fãs de outros países (no que toca a carros) e marcas, mas vocês tendem para a cegueira...

É para rir?

O nojo que uma "equipa ANTIS" sempre meteu neste tópico?
Sempre a dizer mal só porque sim. Até de coisas banais.

Sempre a aparecerem "do nada" à primeira frase "negativa" em qualquer publicação. []