Alfa 4c

Ou a Alfa aumenta a produção deste sacana ou este carro torna-se seriamente um bom investimento para quem pode despender o que custa.
 
A revista espanhola Autopista teve 72h com o 4C. Algumas considerações:


Titulo: La obra de el Escorial


"Entrar es uma tortura, pero da igual, no querrás bajarte"

"El 4C se convertió en un clásico antes de nacer"

"Hacia mucho tiempo, desde el BMW Z8 que no me paraban tanto por la calle con un coche. Te aseguro que las fotos no le hacen toda la justicia que se merece y gana mucho en vivo. Ojalá Alfa no se quede aquí y siga haciendo coches como este"

"Cuando digo que es un coche radical es que por concepto está más cerca del 911 GT3 que de un Cayman R"

"A pesar de lo que he leído, a mi la dirección no me parece mala"

"Al principio puedes pensar que el 4C es un rival exótico del Cayman, pero tras probarlo te aseguro que va por otro camino, el de los Lotus Exige, KTM Ex-Bow

"a las miles de preguntas que he recibido por parte de los tifossi de la marca sobre si es un auténtico Alfa tengo una respuesta clara: sí, lo es, pero no un Alfa de la época de los motores diesel y chasis compartidos, no, el 4C es la más fiel reproducción de lo que debe ser todo Alfa de verdad, como si hubiese sido firmado por el propio NIcola Romeo"
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Ou a Alfa aumenta a produção deste sacana ou este carro torna-se seriamente um bom investimento para quem pode despender o que custa.

Talvez daqui a 20 anos em mercados que actualmente não vão ter vendas directas.

Até lá, considerando puramente o "bom investimento", mais vale apostar nos M's atmosféricos, principalmente no M3 CSL, Z4M e M3 V8, e nos carochas a ar e turbo.

Via com tão bons olhos este spider na garagem. Trocava já o produto auto-inflamável que lá tenho.
 
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