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Não é rica mas estar inserido num grupo maior tem as suas vantagens.
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A Alfa não demorou 7-8 anos a fazer o carro, nem era uma das missões da empresa destronar o Elise em Nurburgring. Propuseram-se a fazê-lo agora, e fizeram-no à primeira. Ponto. []
Deram um chuto no cu do Elise e na passada levam o cayman debaixo do braço
Sim... o exagero tem a ver com o exagero que é recebido
Sim, os 3 carros tiveram a mesma pontuação, sim, os carros são muito semelhantes e tão diferentes noutras coisas e cada um terá o seu público, as suas qualidades e os seus defeitos. Custa-me é ver deitar abaixo um carro, comparando-o com um Lotus, que quer queiramos quer não padece de defeitos semelhantes, tem qualidades, como o Alfa tem, e obviamente são carros diferentes como foi referido, mas não se pode acusar um de ser mau nisto ou naquilo quando o termo de comparação não é assim tão diferente...
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Oi fnal,
A tua resposta teve o meu post em contexto. Não creio que leste em algo que eu escrevi que o 4C é mau, seja no que for. Agora... o 4C não é o suprassumo da batata.[
As comparações feitas com o Lotus, embora as perceba, não acho que sejam "realistas". Não conheço ninguém que tenha comprado um Lotus, seja ele qual for, porque é mais rápido seja em que pista for (aliás, os lotus têm tipicamente tempos fracos em pista, porque têm um binário relativamente baixo e uma velocidade de ponta mais limitada) ou porque é mais isto ou aquilo. Os lotus são carros tipicamente mal construidos, com um design subjectivo e que apostaram no baixo peso quando todos estavam a engordar kgs a olhos vistos. Por isso, 90% dos "Elisistas" têm versões de 120-160 cvs, em vez dos 190-220. Porque o melhor da Lotus não está aí. Está na comunicação entre o condutor e o carro.
Eu adoro o meu Giulia 1600 GT Junior precisamente por causa disso. Tem um nível de feedback e de envolvimento do condutor que não encontro, por exemplo, no meu 156. Só houve 1 carro que me deu mais... precisamente um Elise de 120 cvs que tive o prazer de conduzir durante algum tempo em estrada de montanha.
Se a Alfa apontou para o Cayman não parece nada.Nem o disse que demorou. Eu disse que 7-8 anos depois, a Alfa fez o 4C, que destronou o Elise no Nurburgring.
E não... não tenho qualquer problema em dizê-lo
Quanto ao dar o chuto no cu... ele foi dado no Cayman, o verdadeiro "alvo" do 4C. E levaram o elise na passada.
Já agora, para quem leu, que eu ainda não tive tempo, o que falam da direção do 4C vs Elise e da comunicação entre o carro e o condutor?
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