mikethe
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Bom mas no fundo é ouvir o relato da review que se pode ler no piston heads
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Alfa 4c
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Bom mas no fundo é ouvir o relato da review que se pode ler no piston heads
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Bom mas no fundo é ouvir o relato da review que se pode ler no piston heads
No fundo????
No fundo é ver as mão mágicas do Chris Harris... esse homem espetacular, a por as unhas no volante do espetacular 4c(ou espetacular volante, como quiseres... parece que agora é chique ter sempre alguma coisa contra o alfa 4c... eu o que me incomoda são as costuras do bancos.... fazem-me mal as hemorroidas...)
reckoner00
Well-known member
O video já está "up" outra vez.
FilipeDiass
New member
epá, é no mínimo estranho tantos a favor e contra um carro que por aqui ainda ninguém conduziu
]
se algum dia lhe puser as mãos, logo eu digo se é bom ou não, se o volante é mau ou bom...
agora o carro é de facto especial, existe um tópico com 2 anos e com 135 páginas sobre um carro, o que significa que pelo menos não deixou ninguém indiferente e isso é para mim algo bom
]
não me importava de levar um para um TD...[
]
]se algum dia lhe puser as mãos, logo eu digo se é bom ou não, se o volante é mau ou bom...
agora o carro é de facto especial, existe um tópico com 2 anos e com 135 páginas sobre um carro, o que significa que pelo menos não deixou ninguém indiferente e isso é para mim algo bom![
]não me importava de levar um para um TD...[
]epá, é no mínimo estranho tantos a favor e contra um carro que por aqui ainda ninguém conduziu
MadDragon
New member
Iam estragar o "balanço" do 4C.
Aposto que não ia trer aquele equilibrio em pista, mas seria interessante de se ver na mesma.
Uma versão hardcore com um 6 cilindros na traseira era engraçado..e o 6 cilindros até existe na Maserati.
Mrodrigues
Well-known member
No fundo, vai de encontro ao que havia referido aquando da review da TG, esses srs. não são de levar a sério, devem ter escola semelhante à maioria da imprensa nacional, com a diferença que defendem também o que têm entre portas, óbvio...
Quanto ao carro em si, há algumas paginas atrás, foi afirmado por alguém (não sei se por ti) que este seria mais dos Grandes Alfas, ao que eu retorqui dizendo que apesar de parecer muito bom, achava não chegar atanto, devo dizer, que após varias opiniões das reviews, a minha opinião está a mudar [
], este é de facto um dos Grandes, não só pelo que li, mas também, evidentemente, pela sua técnica . [][][][]
MadDragon
New member
No fundo, vai de encontro ao que havia referido aquando da review da TG, esses srs. não são de levar a sério, devem ter escola semelhante à maioria da imprensa nacional, com a diferença que defendem também o que têm entre portas, óbvio...
Quanto ao carro em si, há algumas paginas atrás, foi afirmado por alguém (não sei se por ti) que este seria mais dos Grandes Alfas, ao que eu retorqui dizendo que apesar de parecer muito bom, achava não chegar atanto, devo dizer, que após varias opiniões das reviews, a minha opinião está a mudar [
Acho que surpreendeu.
TInha números para ser bom, o pacote era interessante, mas não se adivinhava que fosse algo tão bom.
Acredito que exista margem para progredir, nada nasce perfeito.
PS - estou admirado como ninguém ainda pegou na citação do Harris "tem um pouco de subviragem".[
]Acho que surpreendeu.
TInha números para ser bom, o pacote era interessante, mas não se adivinhava que fosse algo tão bom.
Acredito que exista margem para progredir, nada nasce perfeito.
PS - estou admirado como ninguém ainda pegou na citação do Harris "tem um pouco de subviragem".[
Eu acho saudavel ter um pouco de subviragem.
vsr200
Well-known member
O carro é brutal, porque todos os problemas eram se rapavam os pelos ou não.
Carros com os pelos rapados há ás centenas agora daqueles que as pessoas saem de lá com um sorriso do tamanho do mundo é que já é mais difícil.
É divertido de conduzir?
Então não precisam de me dizer mais nada.
Agora vou pegar no meu frigorifico topo de gama e vou ali ao café.
Carros com os pelos rapados há ás centenas agora daqueles que as pessoas saem de lá com um sorriso do tamanho do mundo é que já é mais difícil.
É divertido de conduzir?
Então não precisam de me dizer mais nada.
Agora vou pegar no meu frigorifico topo de gama e vou ali ao café.
BMerlini
New member
PS - estou admirado como ninguém ainda pegou na citação do Harris "tem um pouco de subviragem".[
Existem uns quantos atrasados que andam de carroça ao fim-de-semana que tem uma ideia de isso ser uma característica mais ou menos comum em carros "mid-engine".
É que se por vídeos e fotos o discurso é esse, se fizessem um co-drive no 4c com um piloto profissional a uma pista como a do Algarve, não sei o que diriam... [
vsr200
Well-known member
Se um 6C pode ser uma duvida, já um 4C Spider parece mais certo.
Esse carro seria ainda mais interessante porque com a monocoque em carbono a perda de rigidez será marginal, ai será preciso gastar muito dinheirinho para ter uma alternativa com comportamento semelhante ou melhor.
Esse carro seria ainda mais interessante porque com a monocoque em carbono a perda de rigidez será marginal, ai será preciso gastar muito dinheirinho para ter uma alternativa com comportamento semelhante ou melhor.