Alfa 4c

[gtabarth]

Diz lá em que é que o Alfa 155 DTM tinha alguma coisa a ver com a versão de estrada... O 155 DTM já não era Gr. A, nessa altura começou uma nova era no DTM e para além do exterior, não vejo mais semelhanças.

E embora o WTCC não seja nem de longe nem de perto tão extremo como o DTM, o facto do Cruze ser um dominador nas pistas não significa nada para as versões de estrada.

Senão às tantas estamos aqui a estabelecer comparações entre um Polo 1.2 ali da vizinha e o Polo R WRC do Ogier...........

O 155 que corria no DTM tinha muito pouco a ver com as versões de estrada.
O que eu disse é que sempre tem mais ligação um carro de turismo com o seu equivalente de estrada do que com um monolugar Fórmula.
Ou não?

Voltando ao início: por mais distante que possa parecer, a competição tem sempre influência nos carros de estrada e na sua carreira, mesmo em casos tão distantes como Clio-F1.
E muita falta faz à ALFA não competir actualmente, nem que fosse com troféus tipo Starlet, Visa, Clio, AX que se faziam antigamente.
A competição "puxa" sempre pelos carros de estrada.

O facto do Cruze andar no WTCC permite (acreditem) que grande % de quem os comprou tenha decidido assim.
Não fosse visto (já nem falo em vencer) e nunca teria a carreira comercial que tem: razoável em Portugal para uma berlina 3 volumes "C" e no mundo, onde é um dos carros mais vendidos a nível mundial.

 

[OrDoS]

Não vou questionar mas o modulo do airbag e o proprio volante parecem ter exactamente as mesmas dimensões.

O Lotus ter peças de outros carros não me faz confusão nenhuma, tal como no 4C não faz.

Pra ti a mistura de peças no Lotus faz todo o sentido, pra outros não.
Pra muitos no 4C também fará sentido. Pra outros também não.
Acho que isso será mais uma questão de gosto pessoal.

Podes ver aqui as diferenças com o volante em cima a parte superior é dividida, embora não seja assim muito diferente em feitio, o volante foi feito de propósito para eles (se calhar o do Rover até foi feito por eles, não encontro muita informação):

Genuine MG Rover 200/25/MG ZR Puma Black Leather Steering Wheel QTB001410PPA | eBay

E não me apetece discutir gostos, embora exista ciência no fluir do design de um interior, seja que com conjunto de peças for e por acaso encontro isso nos interiores da maioria dos Alfas modernos (33 para a frente, principalmente) que conheço, que não é tão consensual neste 4C. No entanto, basta leres por aí muitas revistas, críticas e opiniões sobre o do Elise e não vês muita gente a queixar-se à excepção de ser espartano (o que não é o que se procura neste carro).

O 4C quer ser o meio do Lotus e do Cayman e eu sei que o consegue bem. Podia ser melhor? Podia, mas se calhar não tinha nascido para produção nem hoje nem amanhã se tivessem tentado criar uma solução para o tablier que fosse melhor integrada/desenhada (e para os espelhos e as ópticas) e criar peças novas, mais atraentes e que fariam o carro mais caro, ou seja, mais tempo/custo de desenvolvimento, mais tempo/custo de desenho e optimização industrial das peças, mais tempo/custo de fabrico e assim teriamos tido mais um concept em vez de algo palpável.

 

[BMerlini]

Devemos andar em tópicos diferentes.

Mostra lá quem foi o user ou os users que escreveram aqui que "o interior do Alfa 4C é brilhante". Cita ou dá lá link disso.
É que dizeres isso, ainda alguém acredita.
Se está aqui no fórum, eu não li.

Eu já li foi várias análises e considerações sobre aspectos e características que podiam melhorar.

Ainda fazem melhor, ignoram o problema.

 

[BMerlini]

O facto do Cruze andar no WTCC permite (acreditem) que grande % de quem os comprou tenha decidido assim.
Não fosse visto (já nem falo em vencer) e nunca teria a carreira comercial que tem: razoável em Portugal para uma berlina 3 volumes "C" e no mundo, onde é um dos carros mais vendidos a nível mundial.

Lembro-me de ler o artigo com o ex-ceo da Jaguar, nos tempos em que a Jaguar andava perdida na F1 e que se questionava se a falta de resultados justificava a presença da marca na competição, ao que ele respondeu que essa presença garantia a venda de mais X modelos e que a nível económico justificava o investimento.

 

[Lipuro]

Ainda fazem melhor, ignoram o problema.

Problema é quando alguém morre.... Carros com interiores brilhantes ou opacos não são problemas []

 

[Chiesa]

Podes ver aqui as diferenças com o volante em cima a parte superior é dividida, embora não seja assim muito diferente em feitio, o volante foi feito de propósito para eles (se calhar o do Rover até foi feito por eles, não encontro muita informação):

Genuine MG Rover 200/25/MG ZR Puma Black Leather Steering Wheel QTB001410PPA | eBay

E não me apetece discutir gostos, embora exista ciência no fluir do design de um interior, seja que com conjunto de peças for e por acaso encontro isso nos interiores da maioria dos Alfas modernos (33 para a frente, principalmente) que conheço, que não é tão consensual neste 4C. No entanto, basta leres por aí muitas revistas, críticas e opiniões sobre o do Elise e não vês muita gente a queixar-se à excepção de ser espartano (o que não é o que se procura neste carro).

O 4C quer ser o meio do Lotus e do Cayman e eu sei que o consegue bem. Podia ser melhor? Podia, mas se calhar não tinha nascido para produção nem hoje nem amanhã se tivessem tentado criar uma solução para o tablier que fosse melhor integrada/desenhada (e para os espelhos e as ópticas) e criar peças novas, mais atraentes e que fariam o carro mais caro, ou seja, mais tempo/custo de desenvolvimento, mais tempo/custo de desenho e optimização industrial das peças, mais tempo/custo de fabrico e assim teriamos tido mais um concept em vez de algo palpável.

Tens razão no volante.
No resto também. Eu vejo algumas coisas que mudava em ambos os carros no entanto adoro-os.
A Alfa tentou criar um meio termo entre Cayman e Exige e na verdade conseguiu-o de uma forma brilhante. É perfeito e isento de erros? Claro que não.

 

[gtabarth]

Ainda fazem melhor, ignoram o problema.

Então confirmas que efectivamente ninguém escreveu que "o interior do Alfa 4C é brilhante" certo?

Agora, conta lá ao pessoal qual é afinal "o problema" e que dizes ser ignorado?

 

[gtabarth]

Lembro-me de ler o artigo com o ex-ceo da Jaguar, nos tempos em que a Jaguar andava perdida na F1 e que se questionava se a falta de resultados justificava a presença da marca na competição, ao que ele respondeu que essa presença garantia a venda de mais X modelos e que a nível económico justificava o investimento.

O Cruze foi em 2012 o 6º carro mais vendido do mundo, com quase 800.000 unidades.
Para quem não sabe vendeu mais que carros como o Golf ou o Fiesta.

Parte dessas vendas têm muito a ver com o carro competir.
Em Portugal, das pessoas que já vi com eles, TODAS referem o facto do carro andar no WTCC.
O carro está mentalmente associado a um bom comportamento em curva por exemplo.

 

[Iuri]

Gostei muito de saber que o interior do Alfa 4C é brilhante e quem critica é só porque tem ódio aos italianos. Nada mais estúpido mas adiante.

O interior do 4C não é nada brilhante, é baço. []

De qualquer modo, apenas com recurso a fotos, posso dizer que poderiam ter posto um volante mais engraçado, um ecrã TFT com outro contraste, uma consola mais harmoniosa, etc, etc, mas who gives a "faque"?

​As unidades vão ser todas vendidas...

 

[FilipeDiass]

então mas alguém por aqui já conduziu o animal?[]

 

[SilverArrow]

O interior do 4C não é nada brilhante, é basso. []

De qualquer modo, apenas com recurso a fotos, posso dizer que poderiam ter posto um volante mais engraçado, um ecrã TFT com outro contraste, uma consola mais harmoniosa, etc, etc, mas who gives a "faque"?

​As unidades vão ser todas vendidas...

*baço.

E sim tb acho que pecaram em apenas 2 ou 3 detalhes. O rádio a meu ver é um grande erro e ali um jeitinho na consola central. Parece que perderam muito tempo a desenvolver um tft.

 

[Bruno155]

Tivessem usado alguns materiais exóticos, tablier forrado a alcântara por ex, e de certeza que melhorava imenso.
Acho que deviam ter apostado num interior espartano, até mais do que é agora, mas depois oferecer extras para quem quiser um interior mais requintado.

Em todo o caso que se lixe o interior. []

 

[Iuri]

*baço.

Deixei passar... o corrector do telemóvel às vezes é um aldrabrão. Sugere palavras inexistentes. []

 

[gtabarth]

Deixei passar... o corrector do telemóvel às vezes é um aldrabrão. Sugere palavras inexistentes. []

Até Alfa Romeu não?

 

[Lipuro]

Até Alfa Romeu não?

Man, eu nao te conheço, mas deves ser um tipo fixe. Tens um sentido de humor just the way I like[]

 

[fnal]

Deixei passar... o corrector do telemóvel às vezes é um aldrabrão. Sugere palavras inexistentes. []

Deixa lá, o corrector considera-te um cidadão do mundo e julgou que estavas a falar italiano... lol []

 

[Iuri]

Sugere Romeu e Julieta, quando escrevo Romeo e Giulietta...[]
No caso do baço, ou mate, sugeriu basso (da música) e nem reparei http://www.infopedia.pt/pesquisa-global/basso.

 

[JEDI]

Mas a Renault colocou em produção esse F1?!!! È que o 155 V6 foi produzido...

 

[JEDI]

falam dos espelhos do 4C mas existem espelhos no mundo automóvel bem parecidos com os do Alfa e nunca foram criticados(não eram alfa)...
BMW Z3

Audi TT

 

[jts]

falam dos espelhos do 4C mas existem espelhos no mundo automóvel bem parecidos com os do Alfa e nunca foram criticados(não eram alfa)...
BMW Z3
Ver anexo 118194
Audi TT
Ver anexo 118195

As pessoas criticam independentemente da funcionalidade ou estética, mas apenas porque conhecem a origem, o que é ridículo.

Lotus Elise.

Rover 100.