Ecoflex
Membro histórico
Pois, e agora imagina no -3 de uma garagem colectiva de um prédio e o seguro dar nega...nem quero pensar nisso. Era dívida para o resto da vida e dos meus filhos, se calhar. Dessa forma não me apanham.
ajuda gpl Vw tsi
- Iniciador de tópicos Beday
- Data de início
now
Membro participativo
Para a próxima mete um vídeo de um kit recente! Viste bem o que kit que era e os estado em estava o gaseador? O que esperavas?
Nos kit's actuais, o depósito tem uma válvula de segurança para o caso de um tubo se romper. Assim a válvula tranca o depósito e só sai o que estava no tubo. Que faz as revisões a tempo e horas ao kit, não tem nada a temer em relação é esse problema.
eblase
Membro histórico
Bela instalação de GPL. Foi um russo depois de almoço? O estado de manutenção está ao nível de África..
Recomendo que visites um instalador ou vejas uma instalação recente..
BoraLaMarina
Membro participativo
Haha !! Muito bom ! [
](Mas de facto pelo vídeo, isso parece mais um apetrecho artesanal, do que algo fabricado com os devidos controlos.)
FullThrottle
Membro participativo
O stander para lhe corrigir o problema e/ou dar compensações (não se chegou a saber) queria que o user apagasse o tópico. Fazia parte do acordo. É o que está no respectivo tópico.
Eliselotus
Membro participativo
Então o que não faz sentido é ser permitido fumar onde há viaturas a gasolina!......
ESPRIT
Membro participativo
É uma medida de segurança devido ao GPL ser mais pesado do q o ar, logo se houver uma fuga o gás vai ficar retido na cave/estacionamento caso não haja ventilação.
O gás fica ali retido até haver uma fonte de ignição que o faça arder.
Não é nada fixe ir acender o charuto cubano e tudo à volta tornar-se num mar de chamas, principalmente se for verão onde já tá bastante calor. Fica-se todo suado e com as sobrancelhas chamuscadas[
Então e se for uma fuga de gasolina?
FullThrottle
Membro participativo
Fuga de gasolina é fácil detectar pq deixa o chão todo molhado e a gasolina evapora por isso o perigo desaparece sozinho.
O gás fica invisivel e numa cave, como é mais pesado q o ar, não tem para onde sair. É até o dia em que uma fonte de ignição o faça arder.
Considero mais perigoso fugas de gás.
Eliselotus
Membro participativo
Sim, desde a 1ª pagina que sabemos que o GPL fica ali quietinho à espera duma fonte de ignição, ou até aparecer a malta dos superdragões para jantar
ESPRIT
Membro participativo
Eu fico preocupado é quando a poça de gasolina evapora, porque os vapores de gasolina tem limites de inflamabilidade iguais ao GPL logo o perigo é igual. O perigo não desaparece. O perigo sério começa quando ela se evapora.
O GPL tal como a gasolina, tem cheiro (neste caso é artificial), para que seja facilmente detectado. A gasolina tal como o gás também fica lá à espera de uma fonte de ignição. A nuvem de gás, tal como a de gasolina não fica ali a pairar sossegada, é pena, porque se assim fosse poupava-se muito dinheiro em armazenamento.
O considerar mais perigoso fugas de gás ou gasolina é muito discutível. O que acho muito perigoso, é que a gasolina esteja armazenada no teu carro num tanque de plástico, facilmente danificavel em caso de embate. O GPL está num reservatório de aço, normalmente resistente a um embate que lhe infringe uma deformação de 50%. Tal como já aqui disse muitas vezes, a razão de não se poder usar GPL em locais sem saídas directas ao nível do piso para o exterior, é uma questão de coerência com a legislação para uso industrial e doméstico. E mesmo esta é passível de ser contornada, basta haver ventilação atex, sensores de gás, etc.
Eliselotus
Membro participativo
A nossa lei está boa e recomenda-se, está perfeitamente actual e foi feita com base em pareceres tecnicos bem feitos e por gente devidamente competente.
não digas asneiras!
não digas asneiras!
TommyTosser
Banido
O resto da Europa é que não percebe nada de GPL!
Têm que vir cá para o nosso legislador lhes ensinar umas coisas! []
Têm que vir cá para o nosso legislador lhes ensinar umas coisas! [
]Uma instalação bem feita com bons materiais e com boa manutenção terá poucas probabilidades de dar chatice. O problemas é que há por aí muito daquilo a que chamas "russo depois de almoço"[
]. Não é necessário que sejam de nacionalidade russa, também há por cá muitos "russos honoris causa".
TURBO
Suspenso
Resolver a questão, e dar informação para correcta manutenção do carro.
Ainda bem que dizes isso. Fiquei muito mais descansado.
Agora que penso nisso constato que as leis feitas em portugal costumam ser sempre feitas «com base em pareceres tecnicos bem feitos e por gente devidamente competente». Somos um exemplo para o mundo civilizado.
FullThrottle
Membro participativo
Não sei se tá correcto ou não mas penso q os vapores de gasolina sejam mais leves q o ar, vão subindo e não ficam "para sempre" numa cave.
Por isso disse q "o perigo desaparece sozinho".
Não estou aqui como especialista em sistemas GPL ou em combustiveis fósseis, etc.
Só tava a tentar dizer pq razão é q por lei não é permitido estacionar veiculos GPL em caves não ventiladas.
Por causa do GPL ser mais pesado que o ar.
Se é o resto da europa q tá certa ou errada pouca diferença me faz. Não uso GPL e pouco tempo passo em estacionamentos subterrâneos.
now
Membro participativo
Lei bem feita?
Selos, selinhos, dísticos para quê?
Somos alguns criminosos?
Tenho um carro a GPL de matrícula alemã, sem selos nem dísticos. Posso estacionar onde quero e bem me apetece, pois aqui não há restrições a esse nível. Por que é que em Portugal deverá haver?