Obtuso
Well-known member
Qual? Para conduzir qualquer 125cc precisas de carta de mota ou de carro desde que tenhas 25 anos.
Ajuda em compra de scooter
- Iniciador de tópicos ExpertBoy
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Qual? Para conduzir qualquer 125cc precisas de carta de mota ou de carro desde que tenhas 25 anos.
ABS
Banido
Não é isso que está em questão, fui muito claro no que escrevi. Se não percebeste é problema que me ultrapassa, o post do user rodriguezzz (post 32) é um exemplo claro do que afirmei.
Por 2.805 euros não existe sccoter no mercado que ofereça isso tudo, mas também o que é isso interessa se adaptar-se melhor a outra?
Eddy
Well-known member
http://forum.autohoje.com/off-topic/92240-quanto-custa-uma-mota-escolha-feita-honda-pcx.html
http://forum.autohoje.com/off-topic/108873-honda-cbf-125-e-identicas.html
E p último mas, o + importante: http://forum.autohoje.com/off-topic/6987-o-cantinho-das-motos.html
Será assim tão difícil utilizar e enquadrar as coisas noutros tópicos? Se cada 1 tivesse uma dúvida abrisse 1 tópico, havia centenas de milhares de tópicos, alguns c 1 ou 2 respostas apenas!
Lê esses 3 pelo menos e verás mtas das tuas questões respondidas.
Edd
http://forum.autohoje.com/off-topic/108873-honda-cbf-125-e-identicas.html
E p último mas, o + importante: http://forum.autohoje.com/off-topic/6987-o-cantinho-das-motos.html
Será assim tão difícil utilizar e enquadrar as coisas noutros tópicos? Se cada 1 tivesse uma dúvida abrisse 1 tópico, havia centenas de milhares de tópicos, alguns c 1 ou 2 respostas apenas!
Lê esses 3 pelo menos e verás mtas das tuas questões respondidas.
Edd
Não sabia que era preciso ter 25 anos pensava que se tinha logo acesso com a carta de ligeiros... que coisa parva..
Obrigado pela dica. No site da Honda não aparecia mas fui lá hoje e realmente tem lá um stand Honda.
Tive a ver a PCX (não andei) e realmente o aspecto é muito diferente da Symphony 125 SRT (também tinha lá). Quanto ao espaço não me pareceu problema, senti-me bem em cima dela, sem problemas de espaço.
Vi também a Honda Vision 125 e gostei. Agora tenho o dilema, será que a PCX vale a diferença de 650€ para a Vision (ou para a Sym) para a utilização que lhe vou dar?
Homer
New member
Na PCX, segundo sei, isso não acontece. Isto é, disseram-me ser um motor excelente para cidade e muito económico, mas para andar em AE a cerca de 100, já é difícil. E isto foi dito por um gajo com experiência em 125cc
Mazzeo
New member
Alou
Olha que a Vision não é 125cc, é 108cc... também fiquei a olhar para ela mas é demasiado fraca para o uso que lhe ia dar (8CV contra 12CV na PCX).
Em estrada +- plana a PCX aguenta-se aos 100km/h comigo em cima, o consumo tem estado nos 2,35l/100km.
Por fim, o combi-break é uma "feature" em grande parte das Honda. O pedal/manete do travão de trás acciona os travões nas duas rodas, teoricamente aumentanto o poder de travagem e estabilidade. Não tenho experiência para falar muito mais, mas gosto do funcionamento na PCX
Olha que a Vision não é 125cc, é 108cc... também fiquei a olhar para ela mas é demasiado fraca para o uso que lhe ia dar (8CV contra 12CV na PCX).
Em estrada +- plana a PCX aguenta-se aos 100km/h comigo em cima, o consumo tem estado nos 2,35l/100km.
Por fim, o combi-break é uma "feature" em grande parte das Honda. O pedal/manete do travão de trás acciona os travões nas duas rodas, teoricamente aumentanto o poder de travagem e estabilidade. Não tenho experiência para falar muito mais, mas gosto do funcionamento na PCX
Obtuso
Well-known member
O problema de andar a 100kmh é ser difícil aguentar a "seca" em ae. Em nacional já se faz bem.
Mas estamos a falar de uma mota puramente citadina...
Obtuso
Well-known member
Basicamente distribui a força de travagem entre as duas todas para evitar ao máximo o bloqueio de roda, que é uma das causas de quedas.
LucianoOliveira
New member
Alou
Olha que a Vision não é 125cc, é 108cc... também fiquei a olhar para ela mas é demasiado fraca para o uso que lhe ia dar (8CV contra 12CV na PCX).
Em estrada +- plana a PCX aguenta-se aos 100km/h comigo em cima, o consumo tem estado nos 2,35l/100km.
Por fim, o combi-break é uma "feature" em grande parte das Honda. O pedal/manete do travão de trás acciona os travões nas duas rodas, teoricamente aumentanto o poder de travagem e estabilidade. Não tenho experiência para falar muito mais, mas gosto do funcionamento na PCX
Essa média é sem qualquer preocupação nos consumos? A minha anda com médias de 2,5 2,6 .. grande parte com pendura.. mas mesmo assim acho muito.. [
]
Gugul
Banido
Eu por enquanto ainda vou esperar pelas electricas.
Já há uma electrica à venda em Portugal por +/-5000€, pena a sede ficar em Guimares se nao era capaz de já ter comprado uma.
Predator - Scooters Electricos - Veículos Eletricos
Além da Vectrix que acho ainda muito cara.
As electricas sim tem consumo extremamente baixo e manutenção também muito baixa.
Para mim o ideal seria uma electrica de 3 rodas. Tipo Piaggio MP3, mas a custar menos de 5000€.
Autonomia também é só para fazer cerca de 50km / dia.
Também já vi umas predator à venda em 2ª mao a pedirem à volta dos 3000€. Não deixam de ser uma boa opção!
Edit:
Procura no OLX...
Já há uma electrica à venda em Portugal por +/-5000€, pena a sede ficar em Guimares se nao era capaz de já ter comprado uma.
Predator - Scooters Electricos - Veículos Eletricos
Além da Vectrix que acho ainda muito cara.
As electricas sim tem consumo extremamente baixo e manutenção também muito baixa.
Para mim o ideal seria uma electrica de 3 rodas. Tipo Piaggio MP3, mas a custar menos de 5000€.
Autonomia também é só para fazer cerca de 50km / dia.
Também já vi umas predator à venda em 2ª mao a pedirem à volta dos 3000€. Não deixam de ser uma boa opção!
Edit:
Procura no OLX...
Última edição:
É bastante mais cara que a PCX...
Mazzeo
New member
Essa média é sem qualquer preocupação nos consumos? A minha anda com médias de 2,5 2,6 .. grande parte com pendura.. mas mesmo assim acho muito.. [
Sim, essa média é a full-throtle em 80% do caminho e "rei dos semáforos" no resto
ABS
Banido
A Vision 110 é muito recente, a tecnologia está ao nível do melhor que se faz hoje em dia ( por ex. injecção de combustível e travagem combinada). Segundo a marca é capaz de fazer 1.98l aos 100Km, por isso a economia está garantida.
Tem plataforma plana, o que significa espaço para as pernas, podendo perfeitamente colocar ai uma mochila ou o saco do fraguinho [
]. Se vale a pena a diferença de preço? Isso é uma questão que só tu podes avaliar,na minha opinião chega e sobra para os trajectos que vais fazer e ainda fica muito euro para gasolina, capacete,casaco e cadeado... mas se quiseres "power" nos arranques e bons andamentos acima dos 70 Km/h a PCX e a SRT estão em outro patamar.
A Vision 110 é muito recente, a tecnologia está ao nível do melhor que se faz hoje em dia ( por ex. injecção de combustível e travagem combinada). Segundo a marca é capaz de fazer 1.98l aos 100Km, por isso a economia está garantida.
Tem plataforma plana, o que significa espaço para as pernas, podendo perfeitamente colocar ai uma mochila ou o saco do fraguinho [
Se vale a pena a diferença de preço? Isso é uma questão que só tu podes avaliar,na minha opinião chega e sobra para os trajectos que vais fazer e ainda fica muito euro para gasolina, capacete,casaco e cadeado... mas se quiseres "power" nos arranques e bons andamentos acima dos 70 Km/h a PCX e a SRT estão em outro patamar.
Obrigado pela opinião. A verdade é que power nos arranques e bons andamentos acima dos 70km/h não me interessam muito. O trajecto em que a vou usar é muito pequeno. Tenho é aquele medo de gostar de andar de scooter e depois querer ir para mais longe (Esposende por ex, nas férias, são 15km) e não "chegar". Mas esta Vision fica-me por menos 650€ e acho que isso é um ponto fundamental.
