Ajuda...Catalisador

[kpt]

sim, o meu era ligeiramente mais largo e fazia de chocalho ao relantim...

Minha dúvida é, tecnicamente o que se altera para haver essa diferença? Num motor Diesel com turbo de geometria variável, que tem em conta a pressão e caudal de gases na exaustão, retirar o catalisador não causava um desequilíbrio, além de aumentar o esforço do turbo?

esforço como? a geometria abre e fecha consoante a leitura do map sensor e da pressão que a centralina quer. só faz a pressão que a centralina quer.

O que está aqui em questão são as EGTs