alfamaniaco
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Precisamente, ainda apanhou a zona final da porta e todo o painel lateral traseiro esquerd
carro A já estava com a frente na rampa de acesso a garagem...
::AJUDA::Acidente
- Iniciador de tópicos alfamaniaco
- Data de início
Precisamente, ainda apanhou a zona final da porta e todo o painel lateral traseiro esquerd
carro A já estava com a frente na rampa de acesso a garagem...
PauloOliveira
New member
O B é culpado! Sem espinhas!
Por estes lados anda tudo com pressa!
Ainda ontem vi um gaijo num clio ultrapassar um autocarro que estava parado numa paragem + 2 carros, sendo ele o terceiro e eu o quarto, quando a frente do autocarro estava no limite de uma passadeira (e ele nem teve o cuidado de abrandar porque podia passar uma criança/pessoa)...
Foi o único da fila que ultrapassou!
Depois passei por ele na A4 em direcção a matosinhos, quando ele não ia a mais de 100Kms/H.
Um rapaz novo com a dama ao lado a conversar! Epá não percebo :sh) !
Por estes lados anda tudo com pressa!
Ainda ontem vi um gaijo num clio ultrapassar um autocarro que estava parado numa paragem + 2 carros, sendo ele o terceiro e eu o quarto, quando a frente do autocarro estava no limite de uma passadeira (e ele nem teve o cuidado de abrandar porque podia passar uma criança/pessoa)...
Foi o único da fila que ultrapassou!
Depois passei por ele na A4 em direcção a matosinhos, quando ele não ia a mais de 100Kms/H.
Um rapaz novo com a dama ao lado a conversar! Epá não percebo :sh) !
eduardomaio
New member
Precisamente, ainda apanhou a zona final da porta e todo o painel lateral traseiro esquerd
Ainda por cima! O problema é se as seguradoras forem as mesmas eles agora têm muito a mania dos 50/50...
Este tipo de situações dá sempre lugar a muitas conjecturas, no entanto penso que a sua resolução é simples, só que as seguradoras muitas vezes gostam de complicar, principalmente quando são beneficiadas com isso.
Há um ponto assente, que é a efectivação da manobra. O carro B apesar de estar metade na faixa da esquerda bate na metade traseira do carro, o que significa que o carro A já estava francamente e sem dúvidas quase a entrar para o acesso da garagem, portanto a manobra estava bem identificada.
O problema pelos vistos é haver uma curva sem visibilidade. Se é certo que o veículo A antes de fazer a manobra tem de se assegurar que não há perigo, o veículo B também tem de se preocupar com a possibilidade de um obstáculo a seguir à curva, pois está a circular na rua de uma localidade e pode sempre haver um peão a atravessar ou um carro estacionado em segunda fila.
Se fosse eu a decidir dava a culpa ao veículo B.
Há um ponto assente, que é a efectivação da manobra. O carro B apesar de estar metade na faixa da esquerda bate na metade traseira do carro, o que significa que o carro A já estava francamente e sem dúvidas quase a entrar para o acesso da garagem, portanto a manobra estava bem identificada.
O problema pelos vistos é haver uma curva sem visibilidade. Se é certo que o veículo A antes de fazer a manobra tem de se assegurar que não há perigo, o veículo B também tem de se preocupar com a possibilidade de um obstáculo a seguir à curva, pois está a circular na rua de uma localidade e pode sempre haver um peão a atravessar ou um carro estacionado em segunda fila.
Se fosse eu a decidir dava a culpa ao veículo B.
Draivin
Banido
Segundo me lembro, se um veículo quer mudar de direcção à esquerda, todos os veículos que vêm atrás podem ultrapassar pela direita. é uma das poucas excepções em que se pode ultrapassar pela direita. O tipo do carro B pelos vistos esqueceu-se e, mesmo tendo visto o pisca de A, ultrapassou pela esquerda provocando o acidente.
No entanto, A não verificou se "vinha alguém"
Na minha opinião, ou paga a seguradora do veículo B ou vai aos 50/50
No entanto, A não verificou se "vinha alguém"
Na minha opinião, ou paga a seguradora do veículo B ou vai aos 50/50
CJSR
New member
Antes de efectuar a manobra de mudança de direcção tem que verificar se está a ser ultrapassado!
Vanquish
Moderador
Sem conhecer o local e as circunstâncias exactas do acidente, apenas o aqui relatado, pode-se á partida concluir que:
- O veiculo A vai entrar para uma propriedade privada.
- O veiculo B circula numa via onde é permitida a ultrapassagem.
- O acidente ocorreu na fila de trânsito de sentido inverso ao do B e este deixou um rasto de travagem de 20 metros o que, á partida, indiciará velocidade em torno dos 70 km/h.
- O embate deu-se na lateral média/traseira esquerda do veiculo A.
- O condutor do B afirma que viu o pisca do A ligado.
Caso o condutor B não dissesse o que, ao que parece, diz no AO, a responsabilidade dificilmente fugiria á condutora A porquanto mudava de direcção á esquerda para uma propriedade privada.
No entanto, ao dizer que viu o pisca da esquerda ligado, o condutor B acaba por admitir uma conduta imprudente que levou á ocorrência do acidente, pelo que não me chocaria que a responsabilidade lhe fosse atribuída na integra.
Mesmo que assim não seja, uma concorrência de responsabilidade será o "pior" que pode acontecer á condutora A, na minha opinião.
- O veiculo A vai entrar para uma propriedade privada.
- O veiculo B circula numa via onde é permitida a ultrapassagem.
- O acidente ocorreu na fila de trânsito de sentido inverso ao do B e este deixou um rasto de travagem de 20 metros o que, á partida, indiciará velocidade em torno dos 70 km/h.
- O embate deu-se na lateral média/traseira esquerda do veiculo A.
- O condutor do B afirma que viu o pisca do A ligado.
Caso o condutor B não dissesse o que, ao que parece, diz no AO, a responsabilidade dificilmente fugiria á condutora A porquanto mudava de direcção á esquerda para uma propriedade privada.
No entanto, ao dizer que viu o pisca da esquerda ligado, o condutor B acaba por admitir uma conduta imprudente que levou á ocorrência do acidente, pelo que não me chocaria que a responsabilidade lhe fosse atribuída na integra.
Mesmo que assim não seja, uma concorrência de responsabilidade será o "pior" que pode acontecer á condutora A, na minha opinião.
rogerpanda
New member
não, o outro condutor que me ultrapassou é que batou na minha lateral
Penso que é possível colocar a culpa toda no carro B porque
1º se não conseguiu imobilizar o carro é porque ia em velocidade excessiva.
2º as ultrapassagens em zonas de residência convém serem feitas com muita cautela, coisa que não houve.
3º se o carro A já estava a meio da manobra, o carro B ainda por cima saiu da via dele para ir embater no carro A.
Por isso com muito jeitinho é capaz de dar para atribuiur a culpa toda ao carro B.
1º se não conseguiu imobilizar o carro é porque ia em velocidade excessiva.
2º as ultrapassagens em zonas de residência convém serem feitas com muita cautela, coisa que não houve.
3º se o carro A já estava a meio da manobra, o carro B ainda por cima saiu da via dele para ir embater no carro A.
Por isso com muito jeitinho é capaz de dar para atribuiur a culpa toda ao carro B.
Numa zona de residências nem sequer devia ser permitido ultrapassar. Mais uma vez um acidente que podia ser evitado se as marcações fossem feitas por pessoas com 1 neurónio funcional.