Acidente Brutal no Seixal

Ainda há-de chegar o dia em que as pessoas vão perceber que não existem carros indestrutiveis. :sh)


A parte traseira deste BMW não foi cortada, foi arrancada!

Basta olhar para as fotos, o embate inicial deu-se de forma obliqua começando no final da porta da frente. Diria que, traçando uma linha recta, foi na linha pilar B > centro da traseira. Isto com a lateral esquerda elevada (reparem nas marcas na porta da frente e na zona superior do pilar C).

Da forma como aparenta ter-se dado o embate, a roda traseira esquerda e eixo traseiro "batem de frente" no pilar e a traseira simplesmente é arrancada!

Tantos acidentes em que os carros se separam em 2, até na competição onde os chassis são bem mais reforçados, porque é que este não se separaria? Por ser um BMW?

Enfim...


subscrevo
 
A parte traseira deste BMW não foi cortada, foi arrancada!

Basta olhar para as fotos, o embate inicial deu-se de forma obliqua começando no final da porta da frente. Diria que, traçando uma linha recta, foi na linha pilar B > centro da traseira. Isto com a lateral esquerda elevada (reparem nas marcas na porta da frente e na zona superior do pilar C).

Da forma como aparenta ter-se dado o embate, a roda traseira esquerda e eixo traseiro "batem de frente" no pilar e a traseira simplesmente é arrancada!

Estava-me a custar entender porque se tinha o carro separado em dois, mas esta explicação parece-me bastante plausível.

O facto de ser tracção traseira e possuir uma ponte (diferencial + transmissão) muito rígida não devem ajudar ao caso. Possivelmente num carro de tracção frontal a roda traseira iria simplesmente para dentro.
 
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