JDEM, eu avisei...
[]
Acredita que se a V70 tivesse um 2.0 litros "decente" (ao nível do 2.2cdi ou do 2.0d da BMW) tvz fosse a escolha [
]
A qualidade BMW...
- Iniciador de tópicos JDEM
- Data de início
Acredita que se a V70 tivesse um 2.0 litros "decente" (ao nível do 2.2cdi ou do 2.0d da BMW) tvz fosse a escolha [
]Não entrem na eterna discussão do status [
] Esta palavra tem tendência para ser usada mal ou ser mal interpretada, mas tudo ou quase tudo o que fazemos tem a ver com "status".
A razão da escolha de determinados carros tem a ver com vários factores, tal como a compra de um polo lacoste (quase 80€) ou um Rolex (ou similar) em detrimento de um Swatch. No último caso ambos fazem a mesma coisa - dão horas - mas a diferença de preço é de 100€ para "a partir de" 5.000€ no Rolex; e há tantos outros exemplos que se pode pegar.
Na escolha de um carro a esmagadora maioria das pessoas tenta sempre comprar o melhor que pode, não porque precisa, mas apenas porque é melhor e transmite determinado estilo de vida, posição, STATUS, etc.
É da natureza humana e as marcas alimentam MUITO isso e ainda bem pois isso é economina de mercado. [
] No meu caso o 5 é da empresa e dentro de determinado plafond (e com as condicionantes que tinha - 4/5 portas diesel) foi a melhor escolha para mim. O caso do X3 é diferente no intervalo do preço (58k) as escolhas são imensas, mas mais uma vez acabei (a maria é que decidiu pois o carro é dela) por escolher o que apetecia ter. Felizmente que esse BMW está impecável e nem um ruído se houve -- surpresa mesmo positiva.
Nem maisaprapr
Subscrevo, daí que tenha uma tendência para os BMW em detrimento
dos Merc.
Já tinha reparado. Nas AE então, é vê-los nos despique
e a aproveitar o cone de ar:sh) .
P.S. Fico contente por ver que estás satisfeito com o X3[
Cpts e Viagens Seguras[
Thanks
Com a Mazda foi a mesma coisa a 1ª foi impecável zero problemas... a 2ª já sabes o que me saíu na rifa! O tipo que me substituíu na empresa e herdou a minha Mazda 6 (tem 2 anos e meio) de início gostou muito da carrinha mas, 2 meses depois estava-me a ligar a perguntar se consumos de 10/11L em cidade em condução calma eram normais... [
] Qdo não estou satisfeito não há vacas sagradas: nem Mazda nem BMW nem qq outra marca!
Na BMW acho mais inacreditável determinados problemas devido à imagem e prestígio que têm a marca e acima de tudo ao PREÇO que cobram pelos carros.
luisfilipe
Membro participativo
Nota: Os Classe E e os A6 tem uma tendência quase magnética para se picarem com os 5... e entre os 5 parece que ninguém admite ser ultrapassado! Tem alguma piada mas eu não ligo a essas provocações baratas [] [
Essa parte que tens a bold aconteceu-me uma vez (uma úncia vez), cometi o erro de querer ultrapassar uma carrinha 520D (163cv) . . . Foi um filme dos diabos não sei quantos kms ... Já lá vão quase dois anos.
Também nunca liguei muito nem criei nenhum padrão, tudo o que tem BM série 5 é assim, porque pasme-se foi a primeira e única vez que isto me aconteceu . . .
Carlitos
Membro participativo
Uma coisa que seguramente terá algo a ver com isso será a dimensão dos pneus do X3.Não entrem na eterna discussão do status [
Esta palavra tem tendência para ser usada mal ou ser mal interpretada, mas tudo ou quase tudo o que fazemos tem a ver com "status".
A razão da escolha de determinados carros tem a ver com vários factores, tal como a compra de um polo lacoste (quase 80€) ou um Rolex (ou similar) em detrimento de um Swatch. No último caso ambos fazem a mesma coisa - dão horas - mas a diferença de preço é de 100€ para "a partir de" 5.000€ no Rolex; e há tantos outros exemplos que se pode pegar.
Na escolha de um carro a esmagadora maioria das pessoas tenta sempre comprar o melhor que pode, não porque precisa, mas apenas porque é melhor e transmite determinado estilo de vida, posição, STATUS, etc.
É da natureza humana e as marcas alimentam MUITO isso e ainda bem pois isso é economina de mercado. [
No meu caso o 5 é da empresa e dentro de determinado plafond (e com as condicionantes que tinha - 4/5 portas diesel) foi a melhor escolha para mim. O caso do X3 é diferente no intervalo do preço (58k) as escolhas são imensas, mas mais uma vez acabei (a maria é que decidiu pois o carro é dela) por escolher o que apetecia ter. Felizmente que esse BMW está impecável e nem um ruído se houve -- surpresa mesmo positiva.
De certeza que o perfil é algo superior ao da 5. Beneficiam não só o conforto como ajudam a preservar a carroçaria.
De qualquer forma, o que relatas no início do tópico não é nada do outro mundo. Se fosse num Opel, aí sim, seria muito grave, que esses sem-vergonha usam o slogan "Deutsche Technologie" [
]Infelizmente por cá existe é uma certa tendência para "endeusar" certas marcas, talvez porque estas se encontrem em patamares de preço demasiado elevados para a esmagadora maioria e, no fundo, ninguém gosta de admitir que deu demasiado dinheiro por um objecto que afinal não é tão perfeito como se esperaria.
Vrumm
Membro histórico
Cá em casa, contra todas as probabilidades... só um carro japonês (bem parecido com o teu...
Mal por mal a Renault só tem dado pequenos problemas que permitem chegar sempre à oficina. Pena que se sucedam a um ritmo impróprio.
Qual japonês parecido com o meu? (Honda ou Mazda?).
E uma vez mais qual é a surpresa? [
] Já em relação ao teu râno não te esqueças que a probabilidade de precisares de reboque é muito maior quando de facto circulas com o carro... Não és tu que fazes 300kms ao ano ou pouco mais?! [
] []
EnterSandman
Membro participativo
(...)
A razão da escolha de determinados carros tem a ver com vários factores, tal como a compra de um polo lacoste (quase 80€) ou um Rolex (ou similar) em detrimento de um Swatch. No último caso ambos fazem a mesma coisa - dão horas - mas a diferença de preço é de 100€ para "a partir de" 5.000€ no Rolex; e há tantos outros exemplos que se pode pegar.
Na escolha de um carro a esmagadora maioria das pessoas tenta sempre comprar o melhor que pode, não porque precisa, mas apenas porque é melhor e transmite determinado estilo de vida, posição, STATUS, etc.
É da natureza humana e as marcas alimentam MUITO isso e ainda bem pois isso é economina de mercado. [
(... )
Vê-se logo qual é a tua área [
] [].Thanks
Com a Mazda foi a mesma coisa a 1ª foi impecável zero problemas... a 2ª já sabes o que me saíu na rifa! O tipo que me substituíu na empresa e herdou a minha Mazda 6 (tem 2 anos e meio) de início gostou muito da carrinha mas, 2 meses depois estava-me a ligar a perguntar se consumos de 10/11L em cidade em condução calma eram normais... [
Na passada segunda-feira fui a Lisboa e estive duas horas na fila
de trânsito para passar a 25 de Abril. Os consumos do 6 passaram
dos 7,3l para os 8,5 litros. A velocidade média decaiu dos 138 para os 50:sh).
Concordo contigo. Quando é para elogiar, elogia-se. Quando as coisas
correm mal também devemos referi-las.
Cpts e Viagens Seguras[
].Comigo acontece uma coisa engraçada:
Quando ando em carros novos, especialmente de marcas com boa construção, se numa estrada qualquer o carro faz um barulho num sítio qualquer, o barulho parece que me persegue e irrita, visto que no silêncio total há um único cri-cri ali a chatear, localizado, é irritante, dou logo por ele e incomoda-me!
Se ando num carro mais antigo ou pior construído, onde os ruídos são mais que muitos, a páginas tantas são tantos ou de tantos sítios diversos que parece que nem reparo, nem incomodam tanto, é mesmo estranho, simplesmente não me incomodam.
O meu pai já levou o 320d dele à marca para tirar um barulho parasita no banco, nunca em carro anterior algum (e teve Toyotas, Fiats, Lancia, Honda e Renaults) perdeu um minuto da vida dele a ir à oficina tirar um barulho, eram tantos que nem se sabia por onde começar.
Por isso é que para mim é indiferente ter zero ruídos parasitas ou estar infestado deles no carro, o pior é quando é um único barulhinho a chatear e a irritar, borra logo a pintura toda []
Cumprimentos
Quando ando em carros novos, especialmente de marcas com boa construção, se numa estrada qualquer o carro faz um barulho num sítio qualquer, o barulho parece que me persegue e irrita, visto que no silêncio total há um único cri-cri ali a chatear, localizado, é irritante, dou logo por ele e incomoda-me!
Se ando num carro mais antigo ou pior construído, onde os ruídos são mais que muitos, a páginas tantas são tantos ou de tantos sítios diversos que parece que nem reparo, nem incomodam tanto, é mesmo estranho, simplesmente não me incomodam.
O meu pai já levou o 320d dele à marca para tirar um barulho parasita no banco, nunca em carro anterior algum (e teve Toyotas, Fiats, Lancia, Honda e Renaults) perdeu um minuto da vida dele a ir à oficina tirar um barulho, eram tantos que nem se sabia por onde começar.
Por isso é que para mim é indiferente ter zero ruídos parasitas ou estar infestado deles no carro, o pior é quando é um único barulhinho a chatear e a irritar, borra logo a pintura toda [
] Cumprimentos
ClioIIIRS
Membro participativo
Não entrem na eterna discussão do status [
Esta palavra tem tendência para ser usada mal ou ser mal interpretada, mas tudo ou quase tudo o que fazemos tem a ver com "status".
A razão da escolha de determinados carros tem a ver com vários factores, tal como a compra de um polo lacoste (quase 80€) ou um Rolex (ou similar) em detrimento de um Swatch. No último caso ambos fazem a mesma coisa - dão horas - mas a diferença de preço é de 100€ para "a partir de" 5.000€ no Rolex; e há tantos outros exemplos que se pode pegar.
Na escolha de um carro a esmagadora maioria das pessoas tenta sempre comprar o melhor que pode, não porque precisa, mas apenas porque é melhor e transmite determinado estilo de vida, posição, STATUS, etc.
É da natureza humana e as marcas alimentam MUITO isso e ainda bem pois isso é economina de mercado. [
No meu caso o 5 é da empresa e dentro de determinado plafond (e com as condicionantes que tinha - 4/5 portas diesel) foi a melhor escolha para mim. O caso do X3 é diferente no intervalo do preço (58k) as escolhas são imensas, mas mais uma vez acabei (a maria é que decidiu pois o carro é dela) por escolher o que apetecia ter. Felizmente que esse BMW está impecável e nem um ruído se houve -- surpresa mesmo positiva.
Eu não quero entrar em discussões dessas do status mas é uma conceito que não entendo. É que o conceito premium eu percebo. Agora status ??
Até porque em portugal muita gente pensa que VW = status e a VW não é premium mas sim generalista.
Status uma palavra mal usada em geral aqui no fórum, o que se pode dizer é que há determinados produtos e/ou marcas que proporcionam uma imagem de status = poder, dinheiro, "estar bem na vida" etc etc
Pela localização penso que sim, o forro terá de saír e terá de ser pintada intergralmente penso eu. Mas acho que não vou fazer nada vou deixar andar... mas continuo a achar unbelievable e de péssima imagem para uma marca com os pergaminhos da BMW
esta manhã lá fui deixar a carrinha à BMW...
qto aos ruídos dizem que vão ver o que podem fazer, mas em relação à bolha os gajos ficaram mesmo surpresos e chocados ([] ) segundo parece não vai ser ponto de corrosão pois a bolha não é ao nível da tinta mas sim no verniz. Tem solução mas implica uma imobilização de 2 ou 3 dias e para já não tenho pachorra... se calhar vai ficar assim durante os 4 anos (duração do renting).
O atendimento e serviço foi profissional... para já.
Qdo tiver a carrinha "posto" novidades.
qto aos ruídos dizem que vão ver o que podem fazer, mas em relação à bolha os gajos ficaram mesmo surpresos e chocados ([
] ) segundo parece não vai ser ponto de corrosão pois a bolha não é ao nível da tinta mas sim no verniz. Tem solução mas implica uma imobilização de 2 ou 3 dias e para já não tenho pachorra... se calhar vai ficar assim durante os 4 anos (duração do renting).O atendimento e serviço foi profissional... para já.
Qdo tiver a carrinha "posto" novidades.
michaelreznor
Banido
o 'satus' de algumas marcas é dada pelas pessoas (da sua percepção do que é qualidade) e não tanto pela imagem que a marca transmite.
a VW tem, efectivamente, um certo status em alguns países, incluíndo o nosso.
esse 'status' não se compadece de quem não gosta ou não concorda. tem e pronto. quer as pessoas queiram quer não.
ld
Ao fim da tarde lá fui buscar a carrinha... o apoio de braço está quase na mesma, dizem que não há nada a fazer que já apertaram turdo e é mesmo assim, fantástico.
O barulho na chapeleira disseram que vinha algo mal montado (??) de fábrica no óculo traseiro (o vidro abre de forma independete da mala), mas acho que o que fizeram foi colocar massa no apoio pois ainda se sente qq coisa mas apenas qdo se passa em buracos.
Lavaram mal e porcamente a carrinha e ainda por cima parece-me numa máquina de escovas, pois a carrinha tinha aqueles "swirls" típicos de qdo se lava nessa máquinas, para quem tem lavagem manual gratuita no parque da empresa fiquei decepcionado.
Vamos a ver como se comporta daqui para a frente!
O barulho na chapeleira disseram que vinha algo mal montado (??) de fábrica no óculo traseiro (o vidro abre de forma independete da mala), mas acho que o que fizeram foi colocar massa no apoio pois ainda se sente qq coisa mas apenas qdo se passa em buracos.
Lavaram mal e porcamente a carrinha e ainda por cima parece-me numa máquina de escovas, pois a carrinha tinha aqueles "swirls" típicos de qdo se lava nessa máquinas, para quem tem lavagem manual gratuita no parque da empresa fiquei decepcionado.
Vamos a ver como se comporta daqui para a frente!
Esses gajos são mesmo umas cavalgaduras, tou a ver...
Quem é o distinto concessionário?
É na grande Lisboa :sh)
v7
Banido
Infelizmente isso é o normal nos serviços pós-venda e pelos vistos não é melhor no caso da BMW
Mas talvez a tua expectativa esteja demasiado alta .... não sei [
]