90's hatckback & Coupe

sempre ouvi dizerem mal deste carro...não conheço o motor nem a sua fiabilidade. É assim tão mau?

Conheço de perto um Coupé da versão a seguir.
Motor 1.6 a gasolina convertido para GPL. Anda bem (para o motor), é confortável qb, e actualmente soma 190.000km sem qualquer tipo de problema além de um pequeno resolvido ainda na garantia...

E a nivel de design, é qualquer coisa [br:)]
 
que consumos fazes com o civic, em condução moderada?

Entre 6.5 e 7 l/100. Mas depende, eu só tenho feito percursos curtos de casa para o trabalho, cerca de 9 km, e o carro quase não chega a aquecer, percurso citadino, tudo do pior para quem quer fazer um consumo razoável. Posso dizer que a média que fiz numa viagem de Lisboa-Vila Nova de Milfontes-Lisboa foi de uns 6. (E na vinda não vim propriamente devagarinho :rolleyes:)
 
Bem isto vai de opinião para opinião mas...
A posição de condução é excelente, não há duvidas aqui.

O chassi é fantástico, mas com o setup de suspensão certo, com o original o carro é muito mole e adorna muito em curvas, sentes isso (apesar dos péssimos bancos também não ajudaram) quando fazer curvas depressa e a deslocação de massas é tal que quase ficas sentado na consola do travão de mão, confirmas ?

Com um setup de suspensão a condizer, mãezinha, ver do segundo 20 ao segundo 30: Isto é dinâmica e comportamento.



O 106 curva que se farta, mesmo de origem, é muito superior ao Civic nesse aspecto [;)]

É verdade que quase me sento na manete de velocidades [:D]; mas claro, estava habituado a um Corolla E12, que nunca me chegava a entusiasmar tanto, aquilo sim parecia um barco. Já agora, bom vídeo.

O 106 é um mimo, adorava experimentar um rallye, mas claro, não é tão "carro" como o Civic, ou o 323 (quanto mais o Mx-3).
 
Entre 6.5 e 7 l/100. Mas depende, eu só tenho feito percursos curtos de casa para o trabalho, cerca de 9 km, e o carro quase não chega a aquecer, percurso citadino, tudo do pior para quem quer fazer um consumo razoável. Posso dizer que a média que fiz numa viagem de Lisboa-Vila Nova de Milfontes-Lisboa foi de uns 6. (E na vinda não vim propriamente devagarinho :rolleyes:)
pois, vi um à venda (particular), com poucos km e todo de origem, tanto de estetica, interiores e motor....e com esses consumos é tentador, pois faço muita AE e EN.
 
Não estou de acordo, eu mesmo tenho um civic de origem e fico parvo com a capacidade de "engolir" curvas do carro. Estou a falar do 1.4 is, o hatchback. Só noto às vezes que podia ter um pouco mais de potência, mas tal como o RicardoAndre disse, é o motor mais básico do modelo. E vou ser sincero, é um carro muito divertido de conduzir, com uma excelente posição de condução.

Agora além desse, ia para um 106 GTI ou um XSi

Bem... temos cá em casa um 1.5i LS e, é muito mau a curvar... mesmo muito mau!!!:sh) :sh)
Tem um excelente motor e excelentes consumos, agora, curvar não é com ele.... e, ainda há pouco levou os casquilhos todos novos ($$$)!:(:(
 
Este género de carro sempre foram bem visto, construídos com uma aparência jovem e desportiva.
Com este tópico procuro opiniões e experiências dos seguintes modelos:

1998 Mazda mx3 1.6
1996 Honda civic 1.4is
1994 Honda civic 1.4
1998 Opel tigra 1.4
1994 suzuki swift gti
1997 Fiat punto gt 1.4

qual será o melhor (estabilidade, segurança, performance e consumos)?

Qual será o melhor? Nenhum. São todos chassos.

Excepção feita ao Punto, que tipo de performance julgas que vais ter com esses 1.4? És do Porto. Julgas que consegues subir a VCI do Dragão em 4ª sem teres um embalo prévio de 140 da ponte? Desde já te digo que não consegues, tens que lhe espetar uma 3ª e aguentar a dose de subir por lá acima a 70. Nenhum desses carros tem performance que mereça menção, o Punto até tem um bom disparo mas era demasiado frágil quando era novo, com 15 anos de idade quando tempo esperas que dure? Depois, o carro mais recente dessa lista tem neste momento 14 anos. Que idade tens tu? A sério, por onde queres que comece?

Estabilidade e segurança: São carros velhos que já andaram, já torceram e se calhar ainda trazem suspensão de origem... A suspensão de um carro não dura para sempre e não falo só dos amortecedores, tens braços de direcção, barras estabilizadoras etc e por aí fora, são peças que raramente são mudadas a não ser que partam ou que o seu dono adore tanto o carro que o queira mesmo melhorar! E quem o faz são normalmente os mitras chungas que compram coilovers de marca china e instalam discos Brembo com bombitos de origem e pastilhas da concorrência...

Performance e consumos: Um 1.4 bebe mais que um 1.6. Um 1.6 bebe tanto como um 1.8 e um 2.0 bebe um bocado mais. Basicamente, um 1.4 bebe tanto com um 2.0. Um 1.4 demora uma eternidade a acelerar, 75cv não fazem milagres e com 14 anos julgas que esse carro vai ter a mesma potência que tinha quando era novo? Se eram fracos quando eram novos, velhos não vão ser melhores.
 
Qual será o melhor? Nenhum. São todos chassos.

Excepção feita ao Punto, que tipo de performance julgas que vais ter com esses 1.4? És do Porto. Julgas que consegues subir a VCI do Dragão em 4ª sem teres um embalo prévio de 140 da ponte? Desde já te digo que não consegues, tens que lhe espetar uma 3ª e aguentar a dose de subir por lá acima a 70. Nenhum desses carros tem performance que mereça menção, o Punto até tem um bom disparo mas era demasiado frágil quando era novo, com 15 anos de idade quando tempo esperas que dure? Depois, o carro mais recente dessa lista tem neste momento 14 anos. Que idade tens tu? A sério, por onde queres que comece?

Estabilidade e segurança: São carros velhos que já andaram, já torceram e se calhar ainda trazem suspensão de origem... A suspensão de um carro não dura para sempre e não falo só dos amortecedores, tens braços de direcção, barras estabilizadoras etc e por aí fora, são peças que raramente são mudadas a não ser que partam ou que o seu dono adore tanto o carro que o queira mesmo melhorar! E quem o faz são normalmente os mitras chungas que compram coilovers de marca china e instalam discos Brembo com bombitos de origem e pastilhas da concorrência...

Performance e consumos: Um 1.4 bebe mais que um 1.6. Um 1.6 bebe tanto como um 1.8 e um 2.0 bebe um bocado mais. Basicamente, um 1.4 bebe tanto com um 2.0. Um 1.4 demora uma eternidade a acelerar, 75cv não fazem milagres e com 14 anos julgas que esse carro vai ter a mesma potência que tinha quando era novo? Se eram fracos quando eram novos, velhos não vão ser melhores.
Ando de punto MK2 1.2 16v com 80cv...e não preciso de embalar aos 140km/h para subir a VCI em quinta....atravesso a ponte do freixo a velocidade normal, entre os 100 e 120, a descer desacelero e subo bem em quinta, tenho de reduzir para quarta mas depois de passar a saída para a campanha.
quanto ao resto concordo e acredito que seja verdade, quanto à força do punto gt, acredito que lá esteja, pois o que ando aninda mete muitos 1.3cdti, 1.4 hdi e para não falar nos novos 1.2 e num entanto é um carro com 12 anos e a manutenção nem sempre foi boa e a horas. Mas quanto às suspensões e chassis acredito que seja assim, tudo tem o seu tempo.
 
Então ainda melhor, em termos de motor o teu Punto é superior a esses 1.4 que postaste aí. Não te fies na letra de que os honda são à prova de bala. [:D]
 
Bem... temos cá em casa um 1.5i LS e, é muito mau a curvar... mesmo muito mau!!!:sh) :sh)
Tem um excelente motor e excelentes consumos, agora, curvar não é com ele.... e, ainda há pouco levou os casquilhos todos novos ($$$)!:(:(

A verdade é esta.
Quem for para um Civic 1.4 a pensar que tem ali um foguete bem vai ficar a ver a caravana passar.

O 1.4 não anda nada de especial (nem parece ter 90cv) e a curvar é mediano.

Este é daqueles casos em que, no papel, tem tudo para ser bom.
Na prática as coisas são diferentes.
Na versão Type R as coisas mudam de figura e isso sim, um verdadeiro canhão.

Quanto ao Punto estar a ser comparado com o acesso à gama do Civic diz absolutamente nada.
Só quem nunca conduziu um GT é caopaz de comparar os dois.
Qualquer semelhança estará provavelmente no facto de terem ambos 4 rodas.
 
Qual será o melhor? Nenhum. São todos chassos.

Excepção feita ao Punto, que tipo de performance julgas que vais ter com esses 1.4? És do Porto. Julgas que consegues subir a VCI do Dragão em 4ª sem teres um embalo prévio de 140 da ponte?

QUe exagero....
Ainda no outro fim de semana fiz isso no Civic 1.4.
A vir da ponte a 90km/h consegue-se fazer em 4ª.

Ontem, num Clio I 1.2 ENERGY, entrei a 80 em 5ª e acabei em 5ª (escalonamento de caixa mais curto).

Depende muito da relação do trio potência/peso/escalonamento de caixa.
 
A 80 é um bocado puxado, não achas? Se entrares a 100 e fores sózinho acredito, até num Punto 1.0 fazes isso mas basta levares mais uma pessoa que tens logo que meter 4ª! [:D]
 
A 80 é um bocado puxado, não achas? Se entrares a 100 e fores sózinho acredito, até num Punto 1.0 fazes isso mas basta levares mais uma pessoa que tens logo que meter 4ª! [:D]

O que é que é um bocado puxado?
Entrei a 80 km/h e não tirei a 5ª velocidade.
E não, não fui a morrer por ali acima.[:D]
 
Última edição:
Qual será o melhor? Nenhum. São todos chassos.
Excepção feita ao Punto, que tipo de performance julgas que vais ter com esses 1.4? És do Porto. Julgas que consegues subir a VCI do Dragão em 4ª sem teres um embalo prévio de 140 da ponte? Desde já te digo que não consegues, tens que lhe espetar uma 3ª e aguentar a dose de subir por lá acima a 70. Nenhum desses carros tem performance que mereça menção, o Punto até tem um bom disparo mas era demasiado frágil quando era novo, com 15 anos de idade quando tempo esperas que dure? Depois, o carro mais recente dessa lista tem neste momento 14 anos. Que idade tens tu? A sério, por onde queres que comece?

Estabilidade e segurança: São carros velhos que já andaram, já torceram e se calhar ainda trazem suspensão de origem... A suspensão de um carro não dura para sempre e não falo só dos amortecedores, tens braços de direcção, barras estabilizadoras etc e por aí fora, são peças que raramente são mudadas a não ser que partam ou que o seu dono adore tanto o carro que o queira mesmo melhorar! E quem o faz são normalmente os mitras chungas que compram coilovers de marca china e instalam discos Brembo com bombitos de origem e pastilhas da concorrência...

Performance e consumos: Um 1.4 bebe mais que um 1.6. Um 1.6 bebe tanto como um 1.8 e um 2.0 bebe um bocado mais. Basicamente, um 1.4 bebe tanto com um 2.0. Um 1.4 demora uma eternidade a acelerar, 75cv não fazem milagres e com 14 anos julgas que esse carro vai ter a mesma potência que tinha quando era novo? Se eram fracos quando eram novos, velhos não vão ser melhores.

Entraste a matar mas confesso que achei piada ao post, relativamente à parte a negrito lá tive de soltar uma gargalhada, ainda que em certas situações ou casos isso aconteça a forma como organizaste esse pensamento está muito boa. [:cool:]
 
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