307 hdi 110cv (comprado)

á chuva é excelente,mas em seco,mata o prazer de condução,embora no caroro em questão nunca o ter exprimentado,mas sexta digo como foi,mas com o meu pai ao lado,não vai dar para fazer o ultimate test![:D]


[:D] Mais vale matar o prazer de condução do que termos problemas num acidente... mas claro que gostamos de sempre de alguma adrenalina, mas a nossa saúde e dos outros está em 1º lugar.

Espero que gostes do test-drive. [;)]
 
[:D] Mais vale matar o prazer de condução do que termos problemas num acidente... mas claro que gostamos de sempre de alguma adrenalina, mas a nossa saúde e dos outros está em 1º lugar.

Espero que gostes do test-drive. [;)]
é uma verdae,mas tudo controlado em locais "limpos" e a vel. baixas![;)]
 
bem,o meu pai já o comorou e exprimentei-o de lisboa a fatima,o esp não dá para desligar como muitos postaram aqui,o conforto é excelente e os consumos idem,razoavelmente eficaz em curvas,perferindo as curvas moderadamente fechadas ás largas visto ter uma traseira bastante ágil,mas denoto um adornar que nada inspira confiança á entrada em curva,de salientar que a excessiva altura tambem não ajuda no comportamento.

os pontos altos são sem dúvida os consumos,algo que pessoalmente não tenho em conta mas o meu pai sim,já que gastámos cerca de 15 euros a ir e vir a fátima com o ac ligado e a andar bem pela nacional(130/150 km/h).


não gostei tambem da visibilidade frontal.[:cool:]
 
Última edição:
não gostei tambem da visibilidade frontal.[:cool:]

Explica lá melhor, não gostaste da visibilidade frontal ou do facto de não veres o capot ? É q são coisas distintas [:p]

Quanto ao ESP, se for como no 407 só dá para desligar até aos 50km/h. Sendo assim nem sei para q raio lá está o botão [:D]
 
Isso do ESP realmente é indignante porque ele nunca nos deixa levar o carro a certos limites de aderencia em curva tornam tudo menos expremido e nao deixando levar os carros aos seu reais limites e capacidades.

Por outro lado para muita gente é um mau habito em piso molhado.
 
A traseira dos comerciais não foge pela falta de peso, mas sim pela suspensão que vem equipada para levar mais carga, e abdica-se na aderencia por causa disso, por exemplo:

207 Urban 1.4 HDi 3P
Tara: 1251
P.B.: 1620
feitas as contas, este carro pode levar 369 KG

207 XA 1.4 HDi
Tara:1235 (menos 16 KG)
P.B.: 1610 (menos 10KG)
Carga: 450KG (mais 81 KG)

não é a falta de peso atrás que tira a aderencia, o peso atrás só é bom para travagens porque evita que a traseira levante, mantendo as rodas no chão, mas em curva, o peso aumenta a força para o lado de fora, podendo até causar a sobreviragem do carro


Nem mais. Eu tenho um clio 1.5dci comercial. A minha menina tem um 1.5dci de 5portas.
A diferença de condução em curva e em travagem é do dia para a noite! Por experiência própria!
Diferença: Taragem de suspensão!

Cumps
 
bem,o meu pai já o comorou e exprimentei-o de lisboa a fatima,o esp não dá para desligar como muitos postaram aqui,o conforto é excelente e os consumos idem,razoavelmente eficaz em curvas,perferindo as curvas moderadamente fechadas ás largas visto ter uma traseira bastante ágil,mas denoto um adornar que nada inspira confiança á entrada em curva,de salientar que a excessiva altura tambem não ajuda no comportamento.

os pontos altos são sem dúvida os consumos,algo que pessoalmente não tenho em conta mas o meu pai sim,já que gastámos cerca de 15 euros a ir e vir a fátima com o ac ligado e a andar bem pela nacional(130/150 km/h).


não gostei tambem da visibilidade frontal.[:cool:]

É normal que sintas isso..afinal tens um 106 gti![:blush:]
A carrinha para o tipo de condução do teu pai deve estar mais que excelente!E claro que os consumos são uma referência do 1.6hdi.

Boa Sorte com a máquina[:cool:]

Cumps
 
Explica lá melhor, não gostaste da visibilidade frontal ou do facto de não veres o capot ? É q são coisas distintas [:p]

Quanto ao ESP, se for como no 407 só dá para desligar até aos 50km/h. Sendo assim nem sei para q raio lá está o botão [:D]

Já tinha dito que o ESP só se desliga até aos 50.
Em relação à visibilidade, os pil-ares A nos cruzamentos atrapalham um pouco.
 
Última edição:
Explica lá melhor, não gostaste da visibilidade frontal ou do facto de não veres o capot ? É q são coisas distintas [:p]

Quanto ao ESP, se for como no 407 só dá para desligar até aos 50km/h. Sendo assim nem sei para q raio lá está o botão [:D]

Prende-se sobretudo com o facto de o controlo de tracção funcionar em conjunto com o ESP, permitindo desta forma desligá-lo por exemplo para arranques mais vigorosos. [;)]

Cumprimentos
 
Quanto aos ruidos não posso acreditar. Que tu não os notes é uma coisa mas existem de certeza. Eu nesse aspecto sou bastante picuinhas e noto com facilidade os ruidos. Já tive um 307 5p, comprado novo é já ao sair do Stand tinha ruidos de série. A minha SW tem +- 25.000kms e já faz alguns. Já andei noutros 307's e também faziam. Aliás já andei em muitos carros que segundo os donos não faziam ruidos e todos tinham ruidos parasitas.

acredita que nao tenho, eu nao sou eu a dizer, colegas e amigos meus dizem que nao notam nada, so o unico que me posso queixar e a tanta da mala que em piso muito mau e tambem por a carrinha ter uma má suspensao traseira, a tanta salta muito, de resto nada
 
acredita que nao tenho, eu nao sou eu a dizer, colegas e amigos meus dizem que nao notam nada, so o unico que me posso queixar e a tanta da mala que em piso muito mau e tambem por a carrinha ter uma má suspensao traseira, a tanta salta muito, de resto nada

Acredito que não os notes.
Que não tenha não acredito.
 
Já tinha dito que o ESP só se desliga até aos 50.
Em relação à visibilidade, os pil-ares A nos cruzamentos atrapalham um pouco.
não estás a perceber,não existe botão,está sempre ligado!!ou então a vendedora enganou o meu pai,pois disse uqe tinha esp!

ps:não tem botão de certeza,eu próprio certefiquei-me!
 
não estás a perceber,não existe botão,está sempre ligado!!ou então a vendedora enganou o meu pai,pois disse uqe tinha esp!

ps:não tem botão de certeza,eu próprio certefiquei-me!

Este é o meu. É de finais de 2005.
O botão está lá.

varios1001ns6.jpg



Esta foto seguinte é de um 2.0 HDI 136 de finais de 2003 e nessa altura o botão de ligar/desligar o ESP já existia

09.jpg



Vê no manual do carro na parte do botoes do tablier
 
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mt estranho,no dele o sitio desse botaõ é tudo igual.ou seja está lá os botões do lado direito mas sem siglas esp,portanto não são botões com nada!mas é isso,vou ver no manual,mas normalmente no manual é universal,não é?
 
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