[Antevisão] 2014 ● Jeep Renegade

Agora já com a carroçaria definitiva, ainda que bastante camuflado

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crash disse:
Curioso a opção pelo aspecto quadradão, contrapondo o aspecto mais esguio do Cherokee
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Isto vai ao encontro das especulações de que a origem Cherokee foi um projecto originalmente abortado pela Alfa Romeo, e como não era possível fazer grandes modificações, o Raph Gilles resolveu utilizar o que tinha em mãos como um experimento para quebrar os paradigmas de Jeep.

Já este Jeepster foi concebido de raiz pela Jeep sobre as entranhas da Fiat. E o aspecto quadrado deverá ser para que a estética deste modelo fique colada à do Wrangler, ou à do Cherokee original, se tornando um citadino (para os padrões Yankee) com forte apelo emocional. Assim este novo modelo deverá fazer para a Jeep o que o 500 faz para a FIAT.
 
Vamos lá a ver o que sai daqui.. a FIAT que não se esqueça que JEEP são quadrados, são carros para homens e não para as meninas irem ao supermercado às compras! [:)]

Só peço para não estragarem o novo Wrangler (2015 ou 16) já que quero comprar um.. (pelo menos sonho.. [:D])
 
O Wrangler estou curioso.
Para cumprir o CAFE, ou normas de consumos, o Wrangler deverá ser a bota mais dificil de descalçar.
Uma coisa já se sabe. Em 2016, quando surgir o novo, deverá ser mais leve.
Redução de peso generosa e motorizações mais eficientes terão de estar na ordem do dia.
O estilo icónico deverá se manter, ou seja, continuará a ser aerodinamicamente um tijolo, logo, não é de esperar grandes resultados.

Este baby-Jeep aparece, essencialmente, também para reduzir consumos/emissões do construtor nos dois lados do Atlântico. E não deve estar longe o aparecimento de um Jeep hibrido.

Curiosamente, haverá, no espaço de 1-2 anos um Jeep maior que o Grand Cherokee, com 7 lugares.
 
crash disse:
O Wrangler estou curioso.
Para cumprir o CAFE, ou normas de consumos, o Wrangler deverá ser a bota mais dificil de descalçar.
Uma coisa já se sabe. Em 2016, quando surgir o novo, deverá ser mais leve.
Redução de peso generosa e motorizações mais eficientes terão de estar na ordem do dia.
O estilo icónico deverá se manter, ou seja, continuará a ser aerodinamicamente um tijolo, logo, não é de esperar grandes resultados.

Este baby-Jeep aparece, essencialmente, também para reduzir consumos/emissões do construtor nos dois lados do Atlântico. E não deve estar longe o aparecimento de um Jeep hibrido.

Curiosamente, haverá, no espaço de 1-2 anos um Jeep maior que o Grand Cherokee, com 7 lugares.
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Uso intensivo de alumínio e/ou aço de alta resistência na gama média alta e motorização compacta neste pequeno Jeep.
Híbrido é mera questão de tempo comercial.
 
"Dopo le numerose foto spia dei muletti con la carrozzeria della Fiat 500L viste nei mesi scorsi, ecco da Torino le prime immagini di un esemplare - ovviamente camuffato - della Jeep B-Suv, la sport utility compatta che sarà prodotta nello stabilimento Fiat di Melfi, in provincia di Potenza, assieme alla Fiat 500X.

Segni particolari. Dalle immagini si possono scorgere alcuni stilemi caratteristici della Casa americana, come il profilo del passaruota e le bombature dei parafanghi che s'intravedono sotto il pesante rivestimento della camuffatura, oltre, naturalmente, alla griglia anteriore. Più difficile, invece, capire la reale forma dei fari. Dalle immagini ci è parso di scorgere la presenza del differenziale posteriore, a conferma della presenza della trazione integrale, tratto imprescindibile dello storico marchio di Toledo, Ohio.

Debutto a Ginevra. Nessuna indiscrezione è trapelata circa il nome della futura baby Jeep, dopo che lo stesso Sergio Marchionne ha smentito categoricamente dal Salone di Detroit l'ipotesi "Jeepster". Quello che si sà per certo è che la nuova, attesissima vettura sarà presentata ufficialmente al Salone di Ginevra 2014, dal 6 al 16 marzo. C.D.G." Em Jeep B-Suv - Le prime foto della suv italo-americana - Quattroruote
 
Segundo a Autonews, este novo Jeep apenas irá estar disponivel com tracção integral e terá uma versão Trail-rated. Irá contar com motores a gasolina e a diesel.

Em relação ao nome do modelo fala-se em Laredo.

talian journalists who recently saw a pre-production Jeep subcompact said that, in addition to Jeep-like exterior styling, the model has an interior with a high quality fit and finish more common in premium vehicles.

At about 4250mm long (167 inches), the Jeep will be sold only with four-wheel drive, including a trail-rated version and will offer a range of gasoline and diesel engines.
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Última edição:
A Nissan provavelmente deverá estar mais atenta ao lançamento do 500X. Esse sim, poderá ser verdadeiramente uma ameaça no mercado europeu.
O 500L em 2013 acabou por ser o MPV compacto mais vendido.
Com o fato de crosssover/SUV, o 500X terá potencial para atrair ainda mais mercado.
A marca 500 é bastante forte.

O Jeep deverá ter os seus fãs, mas apenas com tracção integral, deverá limitar o apelo no mercado, para quem quer trocar o seu utilitário pelo crossover da moda.
Estou mais curioso para ver a carreira deste no seu país de origem.

O Cherokee está a vender bastante bem em ínicio de carreira, apesar do estilo controverso e muito criticado. Será que a Jeep consegue sacar outro brilharete com este pequeno, mais quadradão, como todos estavam à espera que o Cherokee fosse?
 
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