ClioIIIRS
Membro participativo
Irra nunca mais acaba []
Não percebi essa
É o 1.3 ou 1.7CDTi que nunca mais acaba ?
É o 1.3 porcausa das más baixas ou o 1.7 porque ainda é injector-bomba ?
2009 Opel Astra
- Iniciador de tópicos Talha
- Data de início
Não percebi essa
É o 1.3 ou 1.7CDTi que nunca mais acaba ?
É o 1.3 porcausa das más baixas ou o 1.7 porque ainda é injector-bomba ?
FredSimoes
Membro participativo
Não percebi essa
É o 1.3 ou 1.7CDTi que nunca mais acaba ?
É o 1.3 porcausa das más baixas ou o 1.7 porque ainda é injector-bomba ?
Acho que o PeugeotSales se estaria a referir ao 1.7CDTi.
mjrp
Membro ativo
Tens mais 4 motores a Diesel à escolha.
A gasolina imagino que tenhas mais ainda...
Não gostas, não compras. Agora não deves de impedir que os que gostam o possam ter. []
Não devo nem quero. Apenas deixo a "minha" opnião sobre esse motor.
Falo assim porque na altura que comprei a minha Astra apenas existiam (sem contar com o CDTI 1.9) o 1.3 de 90cv e o 1.7 de 100cv.
Na altura, foi-me dito que os 10cv de diferença não compensavam em relação ao consumo.
As realidades desse motor já foram muito faladas por isso não existe muito mais a dizer.
Com a possivel nova linha de motores, penso que o 1.3 não é uma boa compra.
Com mais uns "trocos" existe o 1.7 CDTI de 110cv.
O 2.0CDTI de 130cv é mais que suficiente para o que preciso, mas caso esse bloco não venha a ser comercializado em PT lá terei que subir para o 2.0 de 160cv (mesmo com o consumo excessivo). [
]
mjrp
Membro ativo
O 1.3 e o 1.7 serão os actuais.
O 2.0 de 130cv e de 160cv, são os que estão no Insignia.
monicamelo
Membro participativo
Não percebi essa
É o 1.3 ou 1.7CDTi que nunca mais acaba ?
É o 1.3 porcausa das más baixas ou o 1.7 porque ainda é injector-bomba ?
Acho que se estava a referir a todos, pela quantidade.
Já deve estar à espera que lhe vão dar luta. [
]O 1.7 não é, e nem nunca foi injector bomba. [
]
monicamelo
Membro participativo
Não devo nem quero. Apenas deixo a "minha" opnião sobre esse motor.
Falo assim porque na altura que comprei a minha Astra apenas existiam (sem contar com o CDTI 1.9) o 1.3 de 90cv e o 1.7 de 100cv.
Na altura, foi-me dito que os 10cv de diferença não compensavam em relação ao consumo.
As realidades desse motor já foram muito faladas por isso não existe muito mais a dizer.
Com a possivel nova linha de motores, penso que o 1.3 não é uma boa compra.
Com mais uns "trocos" existe o 1.7 CDTI de 110cv.
O 2.0CDTI de 130cv é mais que suficiente para o que preciso, mas caso esse bloco não venha a ser comercializado em PT lá terei que subir para o 2.0 de 160cv (mesmo com o consumo excessivo). [
Ainda devem ser uns 2000 euros de diferença, ou eventualmente até menos. Aponto entre os 1500 - 2000 euros. Já não são propriamente trocos.
Tudo bem que é a tua opinião, não te quero demover dela. Apenas que outros também podem ter a opinião de preferirem esse motor. Como tal (e é a minha opinião também) não se deve impedir a comercialização deste motor. A menos que haja impedimentos técnicos.... [
][][][]O cliente que decida. Tem 5 motores à escolha e muitos mais nos concorrentes. Não gosta, não compra, ou compra melhor e mais caro. [
]
mjrp
Membro ativo
Ainda devem ser uns 2000 euros de diferença, ou eventualmente até menos. Aponto entre os 1500 - 2000 euros. Já não são propriamente trocos.
Tudo bem que é a tua opinião, não te quero demover dela. Apenas que outros também podem ter a opinião de preferirem esse motor. Como tal (e é a minha opinião também) não se deve impedir a comercialização deste motor. A menos que haja impedimentos técnicos.... [
O cliente que decida. Tem 5 motores à escolha e muitos mais nos concorrentes. Não gosta, não compra, ou compra melhor e mais caro. [
Claro que cada um compra o que quer/pode.
Se os motores CDTI não fossem derivados dos Multijet (e não estou a dizer que é mau) a Opel teria como motor base talvez um 1.5 ou mesmo um 1.6
Continuo a achar que um 1.3 é de certa forma um pouco fraco para um Astra mas se existe mercado ... tudo bem. [
]
aprNa minha opinião, por muito atraente que seja essa estética ainda lhe falta qualquer coisa para ultrapassar a Megane Break III.
Esperemos pelas fotos reais...
ClioIIIRS
Membro participativo
Acho que se estava a referir a todos, pela quantidade.
Já deve estar à espera que lhe vão dar luta. [
O 1.7 não é, e nem nunca foi injector bomba. [
Ah ok então era isso.
O 1.7CDTi sempre foi CR. Não sabia..
Mas quando era 1.7DTi ainda era IB certo ?
monicamelo
Membro participativo
monicamelo
Membro participativo
Claro que cada um compra o que quer/pode.
Se os motores CDTI não fossem derivados dos Multijet (e não estou a dizer que é mau) a Opel teria como motor base talvez um 1.5 ou mesmo um 1.6
Continuo a achar que um 1.3 é de certa forma um pouco fraco para um Astra mas se existe mercado ... tudo bem. [
Isso já é um bocado diferente do que disseste no inicio. Embora talvez fosse essa a base do teu pensamento. [
][
]Mas vamos deixar essa discussão para quando o novo Astra sair... [
]O que é certo é que se o novo Astra vier mais pesado (à partida assim será...) o 1.3 CDTI também vem mais potente e com mais binário. [
]
mjrp
Membro ativo
Isso já é um bocado diferente do que disseste no inicio. Embora talvez fosse essa a base do teu pensamento. [
Mas vamos deixar essa discussão para quando o novo Astra sair... [
O que é certo é que se o novo Astra vier mais pesado (à partida assim será...) o 1.3 CDTI também vem mais potente e com mais binário. [
Afinal estamos a falar de um motor que não será continuado no novo Astra.
Fonte:
Opel Media
GM Media Online
rogerAjacto
Membro participativo
O 1.3 Multijet, segundo um PDF que existe da FIAT, terá na próxima evolução 95cv e 230Nm. Deverá ser esse então que vai sair no astra.
SevenTrixx
Membro participativo
A Opel vai lançar brevemente as evoluções Ecoflex dos CDTi com baixas emissões de CO2, por exemplo o 1.3 CDTi vai passar a emitir 109g.
aalves
Membro participativo
Bem, eu não percebo mesmo nada. :sh) Então vai continuar a ser um motor fraquinho como o anterior?
SevenTrixx
Membro participativo
tem piada.
Mais uma daquelas comparações anticipadas.
Um esboço feito por uma revista, dá para comparar com umas fotos oficiais?
O astra ainda só foi mostrado por meia duzia de fotos o 5 portas, a carrainha "ST" ainda nem fotos espias de testes.
A megane break algumas fotos e já há decisões de design... mais ... ou o menos... atraente.
cada coisa no seu tempo e depois sim analises e opinões esperam-se.
o costume, fala-se sem se ter visto.
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