2009 Opel Astra

Dava jeito conseguir ver as fotos todas.

Apenas consegui ver a fotos através do link do Carlitos.
Aí estive a ver as fotos todas na resolução máxima.
Depois voltei ao forum e com o tal clique com o botão direito do rato, escolhi "show image". Apenas nessa altura passei a ver as imagens (nem o F5 funcionou anteriormente)
A concorrência está a boicotar a Opel (bricadeirinha) [:D]
Espero ter ajudado.
 
Também vai ter a sobrancelha do Insignia nos farois frente[:cool:]

Parabéns á Opel parece bem giro, na linha do que é o Insigniaapr:)
 
Eu vou esperar ... [8b] eu vou esperar ... [8b] eu vou esperar.... [8b]

Eu vou é já para a porta do concesionário a marcar o lugar [:p]
 
Está bem mais agradável que o golf6 ...

Tou é para ver os motores ... mas pode ser que até lá, com a compra da fiat as coisas melhorem a este nível.
 
Está bonito sim senhor, a malta da opel está de parabens...conseguiu fazer melhor que o actual (que para mim é só o meu favorito deste segmento). Mas pronto lá está o problema das fotos serem já divulgadas, quando chegar ao salão de frankfurt aquando da sua apresentação ao publico já não tem piada nenhuma...mais valia revelarem as fotos oficias umas semanas antes do salão. Mas pronto...eles lá sabem [;)]
 
Está bem mais agradável que o golf6 ...

Tou é para ver os motores ... mas pode ser que até lá, com a compra da fiat as coisas melhorem a este nível.

Em termos de motores a gasóleo, mantêm-se o 1.3CDTI 90cv e o 1.7CDTI de 110cv e 125cv.

Fala-se também que vai ser incluído o 2.0CDTI de 160cv do Insignia, mas é pura expeculação.

Já agora esse motor não é uma evolução coisa nenhuma do 1.9CDTI ou do 2.0 da Fiat como já li aqui escrito neste forum.

É um motor VM, mas alterado pela GM.

VM Motori S.p.A.

Existe um tópico no forum da AH sobre a VM Motori:
http://forum.autohoje.com/forum-geral/21816-vm-motori.html


Quanto a motores a gasolina existirá um 1.4 de 90cv e 1.4 Turbo com 120cv. O 1.6 Turbo terá 180v.

Além disso fala-se que o GTC terá um motor de 2.0Turbo com 240cv.
 
...

Exteriormente continuo com a dúvida dos limpa párabrisas, serão ao estilo monovolume ou como os actuais ???
Serão ao estilo monovolume, isto é, "abre" uma escova para cada lado...
Apercebi-me disso ao ver uns vídeos de testes (com chuva) no Ring.

Não é que seja do meu agrado, preferia a solução actual... é isso e os vidrinhos junto aos retrovisores... mas fosga-se, o resultado final é tão bom que até os consigo "perdoar" [br:)]

Apenas consegui ver a fotos através do link do Carlitos.
Aí estive a ver as fotos todas na resolução máxima.
Depois voltei ao forum e com o tal clique com o botão direito do rato, escolhi "show image". Apenas nessa altura passei a ver as imagens (nem o F5 funcionou anteriormente)
A concorrência está a boicotar a Opel (bricadeirinha) [:D]
Espero ter ajudado.
Olha que vontade não lhes deve faltar [:D]
A reacção mundial a este Astra está a ser simplesmente brutal! apr:)

Espero, como já muitas vezes disse, é que não defraudem na qualidade. Não se podem dar a esse luxo.
É que afinal de contas o "alvo a abater" é sempre o Golf.

Nos States é só suspiros do género "quem dera que o Mazda3 fosse assim" e "porque é que não trazem isto para cá" [:D]
 
Está bonito sim senhor, a malta da opel está de parabens...conseguiu fazer melhor que o actual (que para mim é só o meu favorito deste segmento). Mas pronto lá está o problema das fotos serem já divulgadas, quando chegar ao salão de frankfurt aquando da sua apresentação ao publico já não tem piada nenhuma...mais valia revelarem as fotos oficias umas semanas antes do salão. Mas pronto...eles lá sabem [;)]

Pois... Tinha mais impacto se estivesse tudo no segredo dos deuses[:)][:)][:)]
 
Está bonito sim senhor, a malta da opel está de parabens...conseguiu fazer melhor que o actual (que para mim é só o meu favorito deste segmento). Mas pronto lá está o problema das fotos serem já divulgadas, quando chegar ao salão de frankfurt aquando da sua apresentação ao publico já não tem piada nenhuma...mais valia revelarem as fotos oficias umas semanas antes do salão. Mas pronto...eles lá sabem [;)]

Pois... Tinha mais impacto se estivesse tudo no segredo dos deuses[:)][:)][:)]
Não deixam de ter alguma razão. Também não acho muita piada estar a ver um carro que só chegará a PT, com sorte, no finalzinho deste ano, portanto mais de meio ano de espera.

Mas é preciso ter em atenção a fase económica global que estamos a passar e a da Opel em particular.
As quedas nas vendas sucedem-se e a situação financeira não é famosa.

O Insignia foi um balão de oxigénio, mas não chega.
Assim podem testar a reacção do público para saber se estão no caminho certo. E pelos vistos...
 
Serão ao estilo monovolume, isto é, "abre" uma escova para cada lado...
Apercebi-me disso ao ver uns vídeos de testes (com chuva) no Ring.

Não é que seja do meu agrado, preferia a solução actual... é isso e os vidrinhos junto aos retrovisores... mas fosga-se, o resultado final é tão bom que até os consigo "perdoar" [br:)]


Olha que vontade não lhes deve faltar [:D]
A reacção mundial a este Astra está a ser simplesmente brutal! apr:)

Espero, como já muitas vezes disse, é que não defraudem na qualidade. Não se podem dar a esse luxo.
É que afinal de contas o "alvo a abater" é sempre o Golf.

Nos States é só suspiros do género "quem dera que o Mazda3 fosse assim" e "porque é que não trazem isto para cá" [:D]

Se tomarmos em conta os comentários sobre o Insignia, na globalidade estamos perante um carro com interiores entre os segmentos D e E.

Mas nem tudo são rosas.

Existem vozes que argumentam que os botões da consola são "aborrachados" e depressa perderão o "feeling".

Além disso já li no forum do insignia queixas de ruídos parasitas ... mas sempre pode ser um caso esporádico ... não sei.

Vamos esperar por mais feedback do pessoal dos Insignias.


Agora o que está mesmo a faltar são pics do Astra em Preto. apr:)apr:)apr:)
 
Grande trabalho de design da Opel - realmente ficou à anos-luz do tão falado e propalado golf vi.

Suas linhas foram claramente inspiradas no excepcional desenho do Bravo - COLUNAS A/Parabrisa e Traseira - devendo nos referir à linha de cintura alta como desse último.

Sem dúvidas um belo trabalho dos projetistas alemães com importantes toques transalpinos, claramente identificáveis.
 
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