Já notaste que as linhas do Bravo são "arredondadas" (mantém sensivelmente as do modelo anterior) e as do Astra mantém algumas arestas, embora (atendendo às actuais fotos) a Opel tenha feito um enorme esforço para tentar "arredondá-lo" um pouco ????
Não estarás tu a teimar com uma evidência ????
Pequena sujestão ... deixa lá isso, que assim não vais lá [
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"...qualquer leigo minimamente atencioso perceberá as semelhanças nos detalhes...", mas repetindo, então lá vão;
1. Mesma inclinação do "capot", sendo o do Astra apenas mais curto;
2. Idêntico desenho do vinco junto à coluna A dos dois veículos, onde no Bravo a superfície é fechada ao passo que no Astra inseriu-se uma vigia à La 308;
3. Exata inclinação do parabrisa nos dois veículos;
4. Exata inclinação da coluna B nos dois veículos;
5. Desenho da parte traseira - especialmente vidro e aberturas indêntica nos dois veículos, e, finalmente ;
6. Mesmo posicionamento das cavidades ou "cavas" das rodas, um identificação indubitável entre os dois modelos.
PS.: Há que se notar as diferenças :
1. Frente mais curta do Astra, já referida acima ;
2. Faróis dianteiros, grade e paragolpes, característicos e logicamente identificadores das diferentes marcas ;
3. Painel lateral com estamparia e detalhes diferentes, mas seguindo a mesma filosofia do Bravo de manter a linha de "cintura" alta ;
4. Vigia traseira, junto às colunas C - e aí sim - semelhantes ao desenho de Leon e Mazda 3.
Dúvidas ?
Vejam e comprovem em simulações à pág. 15 como as semelhanças das carrocerias são evidentes.
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