[Mercado] 1º Jipe
- Iniciador de tópicos RuiCosta10
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mmao
Membro participativo
mas os da afn não contornam o farol como o meu.Ficou bem porreiro ... muito parecido com o da AFN (como sabes) Tens jeito para a coisa
ahah os engates Nice
esses engates foram todos reforçados, mas estou a referir-me mesmo ao engate de reboque, não o consegues ver?[
]
mmao
Membro participativo
escondi-o por trás da matricula para não servir de arado[
]quando precisar de ir à lenha, basta retirar a matricula e apertar a bola.
afinal tens razão, os para-choques afn também contornam os faróis, mas já vi uns que os tapam cerca de 1cm
RuiCosta10
Membro ativo
exactamente o que tinha escrito, o samurai não vem equipado com qualquer extra e as molas da laminas não absorvem totalmente as irregularidades do piso.
na altura, o único dinheiro que gastei no samuka, foram apenas os pneus, porque o resto, a nivel de suspensão, apenas troquei o posicionamento das molas (estavam por baixo do diferencial e foram metidas em cima), mas depois pouco antes de o vender, até lhe meti uma direção assistida do vitara[]
em relação aos problemas do jimny e do comportamento em curva, isso é apenas impressão e acontece a todos os que nunca conduziram um jipe, sendo ele grande ou pequeno. principalmente devido à altura em que vais sentado, mas isso depois passa[
eu compreendo que prefiras um jipe a diesel por ser um combustivel mais barato, mas tens que fazer as contas.
quando comprei o meu jimny, tinha um orçamento que não podia ultrapassar, e para esse orçamento apenas podia comprar jipes a gasolina.
tudo bem, não é o meu carro do dia-a-dia, mas tinha que me manter nos valores que podia gastar, caso depois quisesse fazer alguma alteração no jipe, nomeadamente pneus.
também tens uma boa opção para um jipe a diesel, o suzuki vitara 1.9d que é mais baixo do que o jimny e não dá tanto aquela sensação de adornar em curva, mas como referi antes, os maiores problemas deles são as ponteiras de direção, se fores para o mato e abusares um pouco, elas partem.
concerteza que a tua escolha vai ser a mais acertada e espero que encontres o que pretendes, e não quero de maneira nenhuma fazer-te ver que o jimny é melhor que os outros, mas ao início, chegaste a mencionar o panda e achei por bem dar-te a minha opinião sobre os pequenos suzuki's, e com o orçamento que tens, já sabes que não podes comprar uma grande máquina.
agradeço a tua opinião , já agora , muito engenhoso o para choques e o engate do reboque , quem me dera ter ferramentas material e jeito para fazer essas coisas , quanto ao Jimmy ele não é carta fora do baralho , tal como o panda , mas não são de todo primeiras opções , o samurai , se fosse para ser um brinquedo de fim-de-semana , até contava com ele , era uma opção , mas sendo para uso diário , está descartado . já agora quais são os consumos do Jimmy a gasolina ? e podes-me explicar melhor no que consiste os problemas da ponteira de direção ?
mmao
Membro participativo
o meu jimny com os pneus de estrada na medida 205/70/15 gasta cerca de 7 litros aos 100km/h, mas acho que conseguia fazer menos, e com estes pneus de taco vai para os 12 litros, o que provoca mais atrito e a aceleração no tt é completamente diferente, muitas vezes para ultrapassar certos obstáculos, quase vai ao redline.
enganei-me a escrever, não queria dizer ponteiras de direção, mas sim de transmissão
o jimny tem um eixo rígido que fica entre as rodas, tanto à frente como atras, enquanto que por ex. o vitara apenas tem atrás.
à frente a transmissão é de potencia para as roda é feita como nos carros com tracção à frente.
o que acontece nos vitara, é que as juntas homocinéticas partem quando se exige (bastante) mais um pouco delas, e assim ficasse sem tracção à frente, mas sei de gente que já alterou isso. penso que meteram as homocineticas do grand vitara, ou os braços da suspensão, não sei ao certo
RuiCosta10
Membro ativo
um Jimmy a gasolina tem consumos de 7L/100km ?! e achas que pode consumir menos ! bem que surpresa , qual é a motorização do Veiculo ? Ando com uma Toyota Corolla Station de 2002 a gasolina , motor 1.4 vvti e consome em Cidade entre os 8,5L e os 9L e em AE entre os 7L e os 8L , e o Jimmy consegue beber menos ?
quanto ao Vitara , esse "arranjo" é coisa para custar muito ? outra coisa , tanto o Jimmy como o Vitara têm 4 Lugares no livrete certo ?
mmao
Membro participativo
o jimny é o 1.3 16v com 80vcv e o consumo tem a ver com o tipo de condução e com o tipo de terreno
com os pneus de estrada tento nunca passar das 25000rpm
pode consumir menos mas nada de exorbitante, talvez 0.5 litro aos 100, ou menos
já fiz a experiencia de atestar o jimny e andar 100 km sem acelerar muito e depois voltei a atestar. não chegou a levar 7 litros de gasolina
o jimny tem lotação de 4 lugares e em relação ao vitara, desconheço, mas deve ser igual
em relação à alteração que mencionei, não faço ideia em quanto pode custar essa operação, porque tem muito a ver com o material, se consegues arranjar novo ou usado e depois o valor da mão-de-obra, mas aquilo não parte com facilidade, apenas é mais fragil do que por ex, um diferencial.
sei quem já o fez para evitar esses problemas, mas não tenho ideia dos valores
RuiCosta10
Membro ativo
essa dos consumos do Jimmy é uma agradável surpresa .
já agora , alguem me sabe dizer se vale a pena pensar nos Jeep Cherokee ? existem alguns dentro do meu orçamento , de 2º geração com motor 2.5 principalmente , apesar de me agradar mais o aspecto da 1º geração , e encontrei tambem um de 1º geração que o vendedor diz que consome 8,9L ,e mostra numa foto que marca lá no Computador de Bordo
já agora , alguem me sabe dizer se vale a pena pensar nos Jeep Cherokee ? existem alguns dentro do meu orçamento , de 2º geração com motor 2.5 principalmente , apesar de me agradar mais o aspecto da 1º geração , e encontrei tambem um de 1º geração que o vendedor diz que consome 8,9L ,e mostra numa foto que marca lá no Computador de Bordo
Bruno155
Membro participativo
Apesar de se encontrarem jipes destes por valores muito simpáticos, eu não me metia nisso. Dá experiência que tenho a Jeep não é nada meiga no preço do material, e o 2.5 VM é famoso por não ser muito fiável. (apesar de andar muito bem e consumir "pouco". Não fosse o problema das cabeças e seria um excelente motor, na minha opinião)
Em relação aos consumos do Terrano II, eu tenho um Ford Maverick (muda apenas o símbolo) e as médias para um percurso misto ficam pelos 10L. Consegue-se até um pouquinho menos se tivermos cuidado, mas conta com os 10l/100km. Atenção que o meu é um 2.7tdi (125cv) e segundo sei consome menos que a versão anterior, a de 100cv.
mmao
Membro participativo
esse motor não é o mesmo que equipa o frontera 2.5tds?
motor problemático mesmo por causa do aquecimento das cabeças
RuiCosta10
Membro ativo
ou seja , tudo o que possuir esse motor é de evitar ?
já agora , a diferença entre o Terrano e o Ford , é mesmo só o simbolo , ou em termos de interiores , materias e afins é diferente ? é que não sou grande fã da qualidade de interiores da Ford
Request
Membro participativo
Como já referido mais atrás é basicamente o mesmo, ambos fabricados pela Nissan em Espanha...
Bruno155
Membro participativo
Sim, diria que tudo o que tiver este motor é de evitar, os preços são convidativos, não nego, mas o motor pode pregar partidas. Apesar de haver quem não tenha tido problemas, mas é raro.
O jipe é exactamente o mesmo, até os autocolantes de aviso espalhados pelo compartimento do motor dizem Nissan. Mudam a grelha da frente e os símbolos. Acho que na primeira geração do terrano II/ Maverick, também os volantes não eram iguais, na segunda geração já usam o mesmo volante.
Normalmente os Maverick têm mais equipamento de origem que os Terranos.
RuiCosta10
Membro ativo
comentaram aqui de que o jimny era alto e estreito, então e o terrano II ou o maverick?
esses eu acho demasiado altos e estreitos[
tambem partilho dessa impressão [s)]
Eu falei em haver um com o 25tds e outro com o 25i, mas é mesmo por ter sido só feita uma ou duas unidades [
São mesmo muito poucas e a titulo exprimental, como muitas outras coisas na UMM, mas é tambem por estas pecularidades que os torna carismaticos.
Bruno155
Membro participativo
comentaram aqui de que o jimny era alto e estreito, então e o terrano II ou o maverick?
esses eu acho demasiado altos e estreitos[
De facto, e apesar de não ser um jipe estreito, a proporção altura/largura cria um pouco esse efeito. As abas mais largas na segunda geração atenuam um bocadinho esse efeito. Outra coisa que ajuda a atenuar essa sensação são umas jantes mais negativas para que as rodas fiquem bem no limite da carroçaria. [
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