ClioII
Well-known member
Muitas vão sair pois passar a fazer LC é uma despromoção muito humilhante.[]
Resolve-se o problema das indemnizações por despedimento de pessoal em excesso! [
Acompanhe o vídeo abaixo para ver como instalar o nosso website como uma aplicação web no seu ecrã inicial.
Nota: Esta funcionalidade pode não estar disponível em alguns navegadores.
Muitas vão sair pois passar a fazer LC é uma despromoção muito humilhante.[]
Uma curiosidade...Já viram um documentário inglês (penso eu) sobre a Ryanair?
Républica das Bananas é cara[] [
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Isso é uma manobra do Alberto João para evitar a importação de cubanos.
put a keep are you![]
deve ser! já que eu madeirense pela mesma passagem paguei 140€ []
Não... Põe aí a tradução s.f.f. []
a sério, o que é que diz?
é tipo isto?
tem sido alvo de fortes críticas, principalmente devido à “falta” de apoio aos passageiros em caso de situações extremas: Em caso de cancelamentos ou atrasos de voos, a companhia raramente se responsabiliza pela reserva e obriga os passageiros a pagar por um novo bilhete. Pelo facto de voar para aeroportos secundários, dando lhe o nome de cidades conhecidas (exemplos: Frankfurt Hahn, Paris Beauvais (aeroportos que ficam a mais 100 kms das respectivas cidades) , muitas vezes o transporte do aeroporto para a cidade destino final do passageiro acaba por custar tanto ou mais ao passageiro do que a própria passagem aérea.
A TAP por mim podia abrir falencia.. No mês passado ao fazer escala em Zurich para Dusseldorf perdi o voo porque o que saiu de cá de Portugal se atrasou.. nem satisfações tive e paguei bem caro.. Paga-se e nem respeito há pelos clientes.. enfim! Viva às low cost!
Esqueci-me de dizer que a salada de fruta que me deram tinha bolor!! [8b]
Há mercado para as Low-Cost e para as companhias de bandeira. Seja a TAP, British ou a Air France...
As low-cost serão uma ameaça para a Tap se:
1) Nao tiver uma low-cost propria
2) Se não tiver preços de arromba naquelas condições especiais, como a compra com antecedencia grande ou bilhetes de oportunidade para lugares nao vendidos.
Por acaso nunca voei em Low-cost por isso não sei como é a sua qualidade.
Já voei na British, na TAP, na Air France, na Iberia, na Lufthansa e na Transbrasil (que entretanto faliu).
Em termos de serviço a TAP não é nem de perto a pior destas.
Esse titulo vai para a Iberia...destacadíssima, seguida não de muito longe pela British Airways.
Lisboa - Madrid
Dia 11 Janeiro 2008
Low Cost - 36.99€
TAP - 276.33€
[8b]
A oferta de uma bebida e uma sandes não justifica a enorme diferença de preço.
A politica da TAP não é criar a sua propria low-cost mas sim dificultar o mais possivel a sua implantação em Portugal e a utilização de rotas nacionais, exclusivas do seu monopolio.
Concordo que a TAP não pode concorrer com esses preços, embora existam situações onde é igualmente barata. Agora só digo uma coisa:
-Quando há problemas comparem ambas.
A easyJet, líder britânica no sector do transporte aéreo de tarifas baixas, obuteve um aumento de 56% no lucro antes de impostos, com mais 13% no número de passageiros transportados durante o exercício encerrado em Setembro último.
O balanço divulgado esta terça-feira pela companhia refere um lucro bruto de 201,9 milhões de libras (cerca de 294 milhões de euros), acima das projecções de analistas.
As receitas consolidadas subiram 11%, para os 1,78 mil milhões de libras, com a taxa de ocupação a situar-se nos 84% e um total de 37,2 milhões de passageiros transportados (+13% do que um ano antes).
Embora considere que pressão sobre os preços do fuel constitua um desafio, a low cost carrier britânica renovou o seu compromisso com a redução de custos.
[SIZE=-2]20-11-2007 11:53:01[/SIZE]
in: DinheiroDigital
A TAP registou uma melhoria substancial de todos os indicadores de actividade no primeiro semestre, com os proveitos operacionais a atingirem o recorde de 806 milhões de euros, mais 11,4% face a igual período do ano passado. Em comunicado a companhia aérea diz que os resultados "confirmam a tendência para a melhoria da eficiência, já que o aumento dos proveitos foi muito superior ao crescimento de apenas 7,9% nos custos de exploração".
O resultado líquido teve uma melhoria de 21 milhões de euros, tendo passado de 52 milhões (negativos) em 2006 para 30 milhões (negativos) em 2007, o que corresponde a uma variação positiva de 41%.
A TAP transportou até Junho mais de 3,3 milhões de passageiros, um aumento de 6,9% face a 2006, destacando-se o crescimento de 16% para África, 21% nos Estados Unidos, 12,2% no Brasil e 7,7% na Europa. As receitas de passagens atingiram os 657 milhões de euros, mais 14,5%. Também a área da carga melhorou os proveitos ao atingir 46 milhões de euros, mais 13,3%.
Face aos valores alcançados no primeiro semestre, o conselho de administração da TAP, liderado por Fernando Pinto, afirma que "embora considere um grande desafio, mantém a determinação de tudo fazer para atingir o resultado de 37,9 milhões de euros positivos traçados para 2007 pelo accionista". Os resultados de 2007 da transportadora serão influenciados pela operação conjunta com a PGA, que integrou recentemente a TAP. Sobre as relações com a Groundforce, onde detém 49% do capital, a TAP acredita que a empresa vai "ultrapassar os problemas", e melhorar "a qualidade do serviço". Para tal "confia" na experiência do novo director-geral que nomeou
in: DN Online
Diz isso ao Boxer...Ainda este fim de semana fui a Madrid na Vueling por 30 euros.
Correu tudo 5*, inclusive o atendimento.
Quanto a problemas, já todos conhecemos a maneira da TAP resolver os atrasos, malas perdidas, voos cancelados, greves, etc...[8b]
Á bela maneira estatal, não há informações para ninguem. Quem quiser que se aguente.
Em relação ao atendimento, tenho tinho excelentes atendimentos em low-costs. Na Tap nem por isso, é a antipatia e o enjoo do costume.
Diz isso ao Boxer...
Que foi a barcelona na ClickAir, ficou sem mala e teve 7 dias para a recuperar... Sem qq apoio da clickair em Portugal.
Todas as companhias se atrasam, e todas perdem bagagem.
A TAP até nem é das piores companhias que por ai andam.
A diferença de preços como mostras é em dias específicos.
Como disse fui a Barcelona por 120€ e a vuelling eram 150€...