Substituir um S400cdi

Ora pois, após a luta pela decisão da troca do slk cá de casa (por um 330i cabrio, do qual farei um diario de bordo assim que possivel), vem uma nova luta.

O carro em questão é um S400 cdi (com 250cv, de 2001, antes do restyling), que apesar de ser um excelente carro não tem tido uma vida facil, basicamente porque avaria muito.

Desde fugas de gasoleo (absurdas, tipo jacto), a caixas de velocidades, a problemas de turbo a bombas hidraulicas... Enfim, demasiados problemas para um carro de distancias e supostamente fiavel e facil de utilizar.

Após este cenario, a troca por outro S dos novos deixa alguma duvida, basicamente por estarmos queimados...

Assim, dentro do mesmo tipo de veiculo temos poucas opções:

Audi A8 4.2 TDI (razoavelmente antigo e pouco diferente do resto da gama)
BMW 745d (razoavelmente feio, e penseo que será substituido em breve)
Mercedes 420Cdi (o melhor em teoria)
Jaguar Xj 2.7D (motor muito fraco para o pretendido)
VW Phaenton (não me lembra do diesel, mas tb n é opção)

E pouco mais acho eu....

Assim que acham voces? Claro que poderia sempre baixar uma gama e ir para um Serie 5 ou isso, ou mudar para algo tipo A7 ou algo do genero, ou ainda escolher um motor de gama inferior (os V6 actuais não devem perder muito para o 400cdi que do nosso... penso eu....), mas essencialmente era mesmo mais do mesmo.

Terá que ser diesel (distancias grandes), motor despachado para peso de carro destas dimensões, conforto muito importante, dinamica nc será muito má neste segmento (penso eu....), espaçoso. Enfim, algo que este carro já era!

Os lexus são giros e tal, mas carecem de um motor competitivo...

Que acham, deixar de paranoias e ir para um dos S's novos que tem provas mais que dadas, ou ir para um da concorrencia, ou ainda esperar pela saida dos novos serie 7 ou A8 (para quando?, já que se fala nisso...)

Obrigado pela atenção!
 
Também conheci um proprietário de um S400Cdi que teve vários problemas e teve que se ver livre dele, o que vale é que o comprou usado por um preço mais razoável.
 
Conheço um caso parecido em que o carro a substituir é um S600.

Neste caso dois dos potenciais substitutos neste momento em cima da balança são Q7 4.2 tdi ou até 6.0 tdi e Mercedes GL 420 cdi.
 
Para mim era o S dos novos acho que a Mercedes anda a apostar forte na parte da Fiabilidade não tenho lido queixas deste novo S.
Tens um user que tem 1 acho que te pode dar melhor uma ideia.

Fora isso sempre tens o 535D mas que não tem muito a ver.
 
Tiveram azar com o S400 cdi, se estão satisfeitos com o serviço do concessionário e da mercedes, e só não estão contentes com o S400, eu ia mesmo para o novo S420. Se por outro lado o concessinário e a Mercedes não vos tem agradado, está na altura de ir experimentar as alternativas. Para mim nada é melhor do que ir fazer uns test drives, se for possivel, para tirar as teimas.

Já agora o Jaguar XF não sei se consegue competir com o S. Parece-me ter uma orientação diferente, mais tipo CLS. Mas por acaso parece-me ser um carro brutal e a Jaguar bem que precisa de um boost! O carro só deve estar disponivel no primeiro semestre do proximo ano e o unico motor diesel que tem é o 2.7! [s)]

http://www.jaguarxf.com/default.asp <- [br:)]
 
Conheço um caso parecido em que o carro a substituir é um S600.

Neste caso dois dos potenciais substitutos neste momento em cima da balança são Q7 4.2 tdi ou até 6.0 tdi e Mercedes GL 420 cdi.

Classe 2 e quase 3 toneladas não coadonam muito com com longas distancia e "poupança". (notar que esta poupança é relativa, porque um s400cdi gasta á volta de 10L numa toada normal.)

Esse tipo de veiculos não se adequam. Só se fossem classe 1 na AE....

Acerca do jaguar XF, isso não é mais pequeno e tem alguma motorização diesel?
 
Tiveram azar com o S400 cdi, se estão satisfeitos com o serviço do concessionário e da mercedes, e só não estão contentes com o S400, eu ia mesmo para o novo S420. Se por outro lado o concessinário e a Mercedes não vos tem agradado, está na altura de ir experimentar as alternativas. Para mim nada é melhor do que ir fazer uns test drives, se for possivel, para tirar as teimas.

Já agora o Jaguar XF não sei se consegue competir com o S. Parece-me ter uma orientação diferente, mais tipo CLS. Mas por acaso parece-me ser um carro brutal e a Jaguar bem que precisa de um boost! O carro só deve estar disponivel no primeiro semestre do proximo ano.

http://www.jaguarxf.com/default.asp <- [br:)]

Bem o motor ir para o galheiro não me parece ser problema do reparador. Os S dessa altura tinham problemas de fiabilidade. Acredito que tenham corrigido no novo.
O S novo é bestseller, vende mais que o A8 e o serie7.
 
Tiveram azar com o S400 cdi, se estão satisfeitos com o serviço do concessionário e da mercedes, e só não estão contentes com o S400, eu ia mesmo para o novo S420. Se por outro lado o concessinário e a Mercedes não vos tem agradado, está na altura de ir experimentar as alternativas. Para mim nada é melhor do que ir fazer uns test drives, se for possivel, para tirar as teimas.

Já agora o Jaguar XF não sei se consegue competir com o S. Parece-me ter uma orientação diferente, mais tipo CLS. Mas por acaso parece-me ser um carro brutal e a Jaguar bem que precisa de um boost! O carro só deve estar disponivel no primeiro semestre do proximo ano e o unico motor diesel que tem é o 2.7! [s)]

http://www.jaguarxf.com/default.asp <- [br:)]

Tanto o concessionario como o serviço têm sido muito precarios, especialmente o primeiro (palmela). E realmente temos tido azar, mas já conheço outros casos alem dos aqui referidos com este motor especifico.

Acho que vou começar a marcas test-drives! E para quando o novo Serie7 e A8?
 
Bem o motor ir para o galheiro não me parece ser problema do reparador. Os S dessa altura tinham problemas de fiabilidade. Acredito que tenham corrigido no novo.
O S novo é bestseller, vende mais que o A8 e o serie7.

Pois, realmente as vendas são muitas, mas será que não teria os mesmos problemas? É que o investimento é muito grande....
 
Pois, realmente as vendas são muitas, mas será que não teria os mesmos problemas? É que o investimento é muito grande....

Pois não faço ideia. Conheci 3 A8's, um avariou-se o motor elétrico que metia o ecran visivel. Um bocado incrivel, mas pronto, de resto sem problemas.
De resto experimentei o A8 4.0 TDi de 2003 e fiquei impressionado com a "descolagem". [:D]
 
Pois, realmente as vendas são muitas, mas será que não teria os mesmos problemas? É que o investimento é muito grande....

[:D]

Bom, na minha opinião, apesar de teres tido esse historial com o S, existe sempre o factor sorte/azar e infelizmente imprevisivel.

Agora nao tenhas duvidas numa coisa. O Classe S mete de facto a concorrência no bolso na globalidade alem de ser o mais actual presente no mercado.

Se não der mesmo para ser, a unica alternativa que vejo seria o Lexus LS 600h e não ficavas nada mal servido, muito pelo contrario![br:)]
 
[:D]

Bom, na minha opinião, apesar de teres tido esse historial com o S, existe sempre o factor sorte/azar e infelizmente imprevisivel.

Agora nao tenhas duvidas numa coisa. O Classe S mete de facto a concorrência no bolso na globalidade alem de ser o mais actual presente no mercado.

Se não der mesmo para ser, a unica alternativa que vejo seria o Lexus LS 600h e não ficavas nada mal servido, muito pelo contrario![br:)]

Bom, na realidade os hibridos não me convencem muito ainda por duas razões, são mt mais pesados e é mais coisas para avariar. E conhecendo o meu pai, duvido que a media fosse algo comparavel a um diesel.

Acerca do "investimento" era no sentido que será sempre muito dinheiro [:P]! Nunca no sentido de investimento propriamente dito!
 
Bom, na realidade os hibridos não me convencem muito ainda por duas razões, são mt mais pesados e é mais coisas para avariar. E conhecendo o meu pai, duvido que a media fosse algo comparavel a um diesel.

Acerca do "investimento" era no sentido que será sempre muito dinheiro [:P]! Nunca no sentido de investimento propriamente dito!

em todo o caso, faz um test drive...
 
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