M5 Limitado a 310

[Drifter]

http://www.youtube.com/watch?v=_Mw54-8CMfo&mode=related&search=


um M5 a dar 320km/h

e vejam a estabilidade que o gajo da camara esta a 320km/h e a filmar sem muitos solavancos

 

[Shidoshi]

tá aqui!

http://www.youtube.com/watch?v=JzsTQWcSiJc

Não é esse.

 

[FilipeDiass]

Não é esse. O outro chega aos 344...

acho que ele no vídeo diz 344![]

seja como for, dá para ter ideia da descontracção que vai àquela velocidade!

 

[Shidoshi]

Só agora me lembrei que o velocimetro "acaba" nos 330...não estou a ver de onde vem os 344...

 

[v7]

Leiam bem o que lá esta escrito.

Eu disse que o carro dá 350km/h com o mesmo setup que lhe permite fazer curvas a alta velocidade. É diferente de dizer que faz curvas que nem um louco a 350km/h.

Disse isso porque o Bugatti para dar os 400km/h tem que recolher o spoiler, o que lhe tira capacidade de curvar.

Se o Enzo tivesse o mesmo sistema passava os 350km/h.

Que lhe tira a capacidade de curvar ? grande exagero []

 

[Lukin]

não achas uma dúvida legitima?!
é assim, se eu tivesse dados das forças que envolvem o M5 a essa velocidade também dissipava as minhas dúvidas. agora não vou assumir que sim, que é excelente, só porque a BM decidiu retirar o limitador.

Já o Brera preparado pela Autodelta é a oitava maravilha do Mundo. Sem dúvidas por dissipar.

...

 

[LuisAstra13CDTI]

Ah, essa do 1.9 TDI chipado a dar isso compreende-se, porque deve ser primo de algum astra 1.2 diesel...[]

Já algumas vez andaste num?

Tens alguma coisa contra?

 

[AF147]

Já o Brera preparado pela Autodelta é a oitava maravilha do Mundo. Sem dúvidas por dissipar.
...

isto é cada comentário mais infantil.

se não sabem argumentar mais vale não dizer nada.

 

[Arturval]

E já agora, com chuva as bolas perdem menos velocidade porque há menos atrito mas só pelo ar.... Tens que me explicar essa. Desde quando é que pelo ar, com ou sem chuva, existe menos atrito? Quanto muito, pelo ar, existe mais atrito com chuva!!!

Expliquei-me mal...

Num passe em altura, quando a bola bate na relva molhada, perde pouca velocidade no primeiro contacto com o solo.

Num passe rasteiro, perde muito mais velocidade se a relva estiver molhada.

 

[rogerAjacto]

Que lhe tira a capacidade de curvar ? grande exagero []

Erro meu. Ele já sem o modo dos 400km/h não curva, quando mais com ele.

http://en.wikipedia.org/wiki/Nordschleife_fastest_lap_times

Com 1001cv e fica atras de um Carrera GT 612cv, Pagani Zonda 602cv e tem o memso tempo de um SLR e 911 Turbo 480cv.

 

[Spinnaker]

Expliquei-me mal...

Num passe em altura, quando a bola bate na relva molhada, perde pouca velocidade no primeiro contacto com o solo.

Num passe rasteiro, perde muito mais velocidade se a relva estiver molhada.

depende se ela está encharcada ou simplesmente humida, penso eu....
Depende também da altura a que está cortada a relva, do tipo de relva e do tipo de solo que está por baixo.........

Em alguns casos, a relva molhada, pode diminuir o atrito da bola no contacto com a relva e diminuir a acelaração negativa sofrida derivada deste atrito.... Penso eu de que.....

 

[Arturval]

depende se ela está encharcada ou simplesmente humida, penso eu....
Depende também da altura a que está cortada a relva, do tipo de relva e do tipo de solo que está por baixo.........

Em alguns casos, a relva molhada, pode diminuir o atrito da bola no contacto com a relva e diminuir a acelaração negativa sofrida derivada deste atrito.... Penso eu de que.....

Vamos falar de carros?[]

Mea culpa

 

[Spinnaker]

Por acaso acho que bem podiam fazer o mesmo ao 535d que o meu pai vai comprar......... ele agradecia...... é que akilo deslimitado ainda dá qq coisa como 280km/h (segundo o vendedor) o que para um diesel é irreal!!!

 

[rogerAjacto]

Por acaso acho que bem podiam fazer o mesmo ao 535d que o meu pai vai comprar......... ele agradecia...... é que akilo deslimitado ainda dá qq coisa como 280km/h (segundo o vendedor) o que para um diesel é irreal!!!

Porque havia de ser irreal? Tem 286cv. 280km/h de ponteiro são provaveis em carros com 286cv, quer sejam a gasolina ou a gasoleo.

 

[LinoMarques]

Erro meu. Ele já sem o modo dos 400km/h não curva, quando mais com ele.

http://en.wikipedia.org/wiki/Nordschleife_fastest_lap_times

Com 1001cv e fica atras de um Carrera GT 612cv, Pagani Zonda 602cv e tem o memso tempo de um SLR e 911 Turbo 480cv.

Pois é! Granda vergonhaça, fazer o mesmo tempo que um Porsche 911 Turbo com 480 CV! Esse grande chasso!!! :sh)

Tu não vês que a filosofia do Bugatti Veyron NÃO É fazer tempos excepcionais em pista???

 

[Lukin]

isto é cada comentário mais infantil.

se não sabem argumentar mais vale não dizer nada.

Isso é o que eu já tenho vindo a defender há uns tempos.

No entanto, continuas a postar.

 

[PedroROF]

Pois é! Granda vergonhaça, fazer o mesmo tempo que um Porsche 911 Turbo com 480 CV! Esse grande chasso!!! :sh)

Tu não vês que a filosofia do Bugatti Veyron NÃO É fazer tempos excepcionais em pista???

Pois não, o Veyron (que é o que se sabe), não tem a filosofia de ser exepcional em pista... Porque apenas foi feito com um objectivo:
Marketin... ehrr Velocidade de ponta! []

Mas pelo que custa... []

 

[TDIsport]

Até que enfim mas mais um bocadinho deixavam-no ao maximo conheço um deslimitado e o ponteiro chega aos 340 a vontadinha... era uma seca ir a 270 e aquilo nao andar mais.

 

[PedroROF]

Até que enfim mas mais um bocadinho deixavam-no ao maximo conheço um deslimitado e o ponteiro chega aos 340 a vontadinha... era uma seca ir a 270 e aquilo nao andar mais.

Chega aos 240 de ponteiro neste M5 não é?

[]

 

[Bernie]

Até que enfim mas mais um bocadinho deixavam-no ao maximo conheço um deslimitado e o ponteiro chega aos 340 a vontadinha... era uma seca ir a 270 e aquilo nao andar mais.

Sim claro, carrinho para dar três pintores e oitenta antes do RedLine....