Caterham X330 supera Veyron e McLaren F1

Só por curiosidade aqui fica a comparação (aprox) de um Veyron com um Formula 1:

0-100km/h
Veyron: 2.8s
F1: 2.2s

0-200km/h
Veyron: 6.7s
F1: 4.7s

0-300km/h
Veyron: 14.0s
F1: 9.2s

Para finalizar resta dizer que o Veyron tem um 8l com 16 cilindros e 4 turbos. O Formula 1 é um mero 2.4L com 8 cilindros e sem qq turbo.

[kiss][kiss] Mundos tão diferentes.
 
Whisperdancer disse:
É, mas o veyron é talvez o mais "utilizável" deles todos, o mais seguro a alta velocidade (acho que isto foi a grande prioridade e o grande obstáculo) e o mais fiável (tanto radiador há-de servir para alguma coisa).
A aceleração do veyron dos 0-200mph é muito superior à de, por exemplo, um mclaren F1. Mesmo a Top Gear ficou espantada com o poder de aceleração do bicho.
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Claro que tem essa aceleração.... aquilo tem 4 turbos 16 cilindros e 1000cv... lol...
 
The-Prophecy disse:
Só por curiosidade aqui fica a comparação (aprox) de um Veyron com um Formula 1:

0-100km/h
Veyron: 2.8s
F1: 2.2s

0-200km/h
Veyron: 6.7s
F1: 4.7s

0-300km/h
Veyron: 14.0s
F1: 9.2s

Para finalizar resta dizer que o Veyron tem um 8l com 16 cilindros e 4 turbos. O Formula 1 é um mero 2.4L com 8 cilindros e sem qq turbo.

[kiss][kiss] Mundos tão diferentes.
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um F1 pesa 600 Kg [:p]
 
The-Prophecy disse:
Só por curiosidade aqui fica a comparação (aprox) de um Veyron com um Formula 1:

0-100km/h
Veyron: 2.8s
F1: 2.2s

0-200km/h
Veyron: 6.7s
F1: 4.7s

0-300km/h
Veyron: 14.0s
F1: 9.2s

Para finalizar resta dizer que o Veyron tem um 8l com 16 cilindros e 4 turbos. O Formula 1 é um mero 2.4L com 8 cilindros e sem qq turbo.

[kiss][kiss] Mundos tão diferentes.
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o formula 1 Abre o motor depois de cada corrida![:p] [;)]


imagina fazeres Faro-Porto, e zás ....."oh pessoal, estacionem ai o camião e abram-me o motor" [;)]

já agora

"the stats to match. 0-60mph in 2.5 seconds. In an acceleration race with a McLaren F1 (the previous fastest supercar), the Veyron can give the F1 a head-start to 120mph, but will still beat it to 200mph"



"At 250mph, the 100 litre fuel tank will empty in 12 minutes"



o VEYRON tem +- mais 3 x mais o peso que um carro de f1![;)]
 
PauloFVF disse:
o formula 1 Abre o motor depois de cada corrida![:p] [;)]


imagina fazeres Faro-Porto, e zás ....."oh pessoal, estacionem ai o camião e abram-me o motor" [;)]
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Olhe que não, olhe que não.

O motor de um F1 tem de durar 2 grandes prémios e em casa fim de semana fazem mais de 500km. ;)

Só em testes há registos de motores a fazer mais de 2000km.

Claro que nem são coisas que se comparem. Mas não deixa de ser um motor com metade dos cilindros, 1/3 da cilindrada e ATMOSFÉRICO.
 
The-Prophecy disse:
Olhe que não, olhe que não.

O motor de um F1 tem de durar 2 grandes prémios e em casa fim de semana fazem mais de 500km. ;)

Só em testes há registos de motores a fazer mais de 2000km.

Claro que nem são coisas que se comparem. Mas não deixa de ser um motor com metade dos cilindros, 1/3 da cilindrada e ATMOSFÉRICO.
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Mas tu ainda insistes na comparação?!?!?
 
The-Prophecy disse:
Olhe que não, olhe que não.

O motor de um F1 tem de durar 2 grandes prémios e em casa fim de semana fazem mais de 500km. ;)

Só em testes há registos de motores a fazer mais de 2000km.

Claro que nem são coisas que se comparem. Mas não deixa de ser um motor com metade dos cilindros, 1/3 da cilindrada e ATMOSFÉRICO.
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quando um motor de f1 fizer 2000km sem ser aberto o do veyron deve fazer uns 60.000![;)]


eu percebo o que queres,dizer, mas não foste feliz na comparação![;)]


é o mesmo que dizeres que um kit car com 260cv usa um 1.6 atmosférico....e comparares o mesmo motor com um 2.0 com 260cv e turbo![;)] aliás....é pior ainda!



ás vezes usamos exemplos para nos explicarmos, mas temos que ter o cuidado de fazer com que esses exemplos tenham algum sentido.....prático


[:cool:]
 
É, mas o veyron é talvez o mais "utilizável" deles todos, o mais seguro a alta velocidade (acho que isto foi a grande prioridade e o grande obstáculo) e o mais fiável (tanto radiador há-de servir para alguma coisa).
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nao sao 4 radiadores que tornam um carro fiavel. nem 10 ou 20.

um automovel e "ligeiramente" mais complexo que isso.

a seguranca de qualquer automovel a alta velocidade depende a 90% do condutor. os outros 10% sao distribuidos entre o carro, os inprevistos de qualquer estrada (ou pista), etc.
ou seja, a Bugatti nao fez o Veyron para o tonho do Corsa A que da 200 poder dar 400 e dizer a namorada que sabe conduzir.

P.S. - ja se deixavam de comparacoes estapafurdias...
 
PauloFVF disse:
quando um motor de f1 fizer 2000km sem ser aberto o do veyron deve fazer uns 60.000![;)]


eu percebo o que queres,dizer, mas não foste feliz na comparação![;)]


é o mesmo que dizeres que um kit car com 260cv usa um 1.6 atmosférico....e comparares o mesmo motor com um 2.0 com 260cv e turbo![;)] aliás....é pior ainda!



ás vezes usamos exemplos para nos explicarmos, mas temos que ter o cuidado de fazer com que esses exemplos tenham algum sentido.....prático


[:cool:]
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Epa, não era para ser uma comparação feliz. Nem me faz feliz tal comparação. Se reparares escrevi no fim do 1º post um comentário de que eram mundos tão diferentes. Foi um comment apenas pela piada.

Mas se acham que estar numa thread a comprar um Caterham com um 2.3L e q custa no max uns 70.000(?) euros com um Veyron com um W16 8L e 4 turbos que custa o q? 1.200.000(?) é feliz, então abstenho-me de mais comentarios. [;)]
 
The-Prophecy disse:
Epa, não era para ser uma comparação feliz. Nem me faz feliz tal comparação. Se reparares escrevi no fim do 1º post um comentário de que eram mundos tão diferentes. Foi um comment apenas pela piada.

Mas se acham que estar numa thread a comprar um Caterham com um 2.3L e q custa no max uns 70.000(?) euros com um Veyron com um W16 8L e 4 turbos que custa o q? 1.200.000(?) é feliz, então abstenho-me de mais comentarios. [;)]
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se pensares assim [:p] repara lá:

um carro de 70.000e numa qualquer coisa supera um de um valor absurdamente maior........tem mais sentido do que comparar o veyron com um F1![:p]

O VEYRON Só bate o F1 em fiabilidade e conforto[:D] e isso só porque o f1 não pretende nem ser fiavel nem confortavel, porque com o € que eles investem no desenvolvimento dos f1, se fosse preciso até o raio dos carros eram anfibios![:D]
 
desenganem-se, um F1 tem que ser fiavel. BEM MAIS que qualquer veiculo de estrada.

se pensarem bem na coisa, o equivalente a 2 fins de semana de corrida mas num carro de estrada e qualquer coisa como 2milhoes de kms sempre a fundo.
arranjem um carro assim...
 
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