Carro novo a gasoleo ate 20.000€? (e não só!)

GT-JTD disse:
Pois eu sei disso...e toda a gente sabe q é preferivel ter comprado o 1.6 do q o 1.4. Pois o 1.6 gasta menos e anda mais...LOl
Malandrices da VW... LOL[:cool:]
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Pois...é bem capaz.

Na altura optou-se por este motor por ser de concepção mais recente, além de que era um 16v, enquanto o 1.6 era 8v e já muito antigo.

Mas o arrependimento não está no facto de não se ter optado pelo 1.6, mas sim por um Tdi. Mas na altura os motores diesel ainda não estavam tão em voga (foi em 1998).
 
Lukin disse:
Creio que só equipou o Golf IV. Na altura até declarou 80 e tal cv no banco de potência, por isso é que eu disse que até era jeitoso. Só que o Golf é pesado, e por isso mexe-se mal.

Mas é sobretudo bom a nível de ruídos e vibrações, praticamente inexistentes.

Já é consumos é um desastre. Gasta como gente grande. Óleo nunca gastou. Este motor (assim como muitos outros) só gasta óleo se a rodagem for mal feita.
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Eu sou da opinião que a fiabilidade conhecida da vw vem dos motores a gasolina e não dos TDi's como muita gente faz querer.....
Os motores a gasolina vw são gastadores e pastelões (o meu megane I 1.4 também de 75cv quando comparado com o 1.4 da vw é bem mais rápido) mas duram e duram e duram.....
Excepção feita aos dos carochas, que estou habituado a ver a oficina (onde o meu pai trabalha), cheia.
 
PhAnT69 disse:
Eu por acaso até acho o da fiat mais energico, já em velocidade de ponta penso que o Renault é que manda.
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Pois, é o que eu digo, o 75 ELX volta a ser mais rápido [:D]

De qualquer das formas as restrições ambientais tb são diferentes para ambos...creio eu [;)]

Há vários motores que perderam a alma com isso.

Um exemplo flagrante é o 1.25 da Ford [;)]
 
Lukin disse:
Pois...é bem capaz.

Na altura optou-se por este motor por ser de concepção mais recente, além de que era um 16v, enquanto o 1.6 era 8v e já muito antigo.

Mas o arrependimento não está no facto de não se ter optado pelo 1.6, mas sim por um Tdi. Mas na altura os motores diesel ainda não estavam tão em voga (foi em 1998).
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Acho que fizeste bem....os 1.4 são muito fiaveis....já os 1.9 tdi.....juntas de cabeça mudam-se 3 ou 4 por dia lá na oficina, se soubermos que a reparação custa na volta dos 600€....sim o lucro é muito. lol
 
carrega-lhe disse:
Pois, é o que eu digo, o 75 ELX volta a ser mais rápido [:D]

De qualquer das formas as restrições ambientais tb são diferentes para ambos...creio eu [;)]

Há vários motores que perderam a alma com isso.

Um exemplo flagrante é o 1.25 da Ford [;)]
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Mas aí não foram só as restrições ambientais... É que os carritos já pesam quase como carrões...[:p]
 
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