Neruson
Rover 216 Sportcoup?
Nos poucos que ainda havia com chademo... outros começaram a comprar um adaptador que custa na casa dos 100 e tal euros para poder usar CCS.
Tópico dos carros eléctricos
- Iniciador de tópicos Rosmano
- Data de início
Neruson
Rover 216 Sportcoup?
Provavelmente isso era o valor só do OPC(posto)...
sempreabrir
Well-known member
Neruson
Rover 216 Sportcoup?
O nosso modelo estava assente num sistema que implicava que cada carregamento tinha uma parcela:
OPC(operador de posto de carregamento), o dono e quem instala o posto. Pensa em Galp, BP, ionity, etc.
CEME(comercializador de Energia para Mobilidade Eléctrica), com quem tu contratas o fornecimento da energia e a quem pagas tudo(são os que emitem os cartões, apps, etc...), pensa em Miio, Via Verde, Electroverse, etc
Depois disso havia o estado com vários impostos.
É comum olhares para o ecrã num posto e veres lá um valor baixo, mas esse valor diz só respeito à parcela do OPC.
Se usares apps/ceme com tarifários flat(my atlante, electroverse, etc) pagas um valor único por kWh, independentemente do que diga no ecrã desse posto, por exemplo no caso da atlante é um valor de 0,49€/kWh carregado.
caditonuno
Well-known member
continuo a dizer, eu estou a pagar menos de 25 cêntimos por kw na atlante. ainda hoje fiz 2 carregamentos, um num posto de 13 e outro num de 22. os 0,49 são em postos rápidos. não percebo como é que pagam tanto. mas adiante... isto também deve estar a acabar.
Neruson
Rover 216 Sportcoup?
Eu estou a falar só dos rápidos e era como exemplo. Não uso normalmente os lentos. Desconheço valores de tal.
Fui ver agora dois aqui ao pé, um da Galp e outro da Atlante:
Demasiado confuso para o meu gosto.
Última edição:
Jewel
Well-known member
Primeiro que tudo, as marcas Chinesas já fabricam muitos dos seus carros na Europa. Também queres que as pessoas não comprem carros Chineses fabricados na Europa?
As trocas comerciais fazem parte da economia mundial. Já te disse e volto a dizer, se tu não gostas de trocas comerciais então nunca podes ser uma pessoa de direita. Tu és esquerdista e ainda não te apercebeste. O livre comércio é um dos pilares fundamentais da economia de mercado e da idelogia de direita, a verdadeira direita.
Os Chineses oferecem produtos excelentes a um preço excelente. Como raio é que alguém pode achar que isto é mau numa altura em que o poder de compra dos europeus está a cair tanto?
O imbecil do Ceo da Bmw ainda por cima é hipócrita e mentiroso (não é apenas imbecil) porque ele vende os seus Bmw a um preço decente e justo na China, portanto aqui também poderia fazer o mesmo. Ele diz que os carros elétricos não podem ser tão baratos mas depois vende os Bmw a um preço que aqui na Europa seria um preço excelente.
Portanto estás a dizer que uma pessoa comprar o mais barato é ser esperta e é matar a indústria?
Em relação ao teu negócio, tu andavas de Peugeot porque eras vendedor da Peugeot.
Tu perdeste amigos porque compraste esse carro? Podes explicar isso melhor? Ainda compreenderia se isso tivesse acontecido porque tinhas comprado um Tesla porque é uma marca associdada ao Trump/Musk mas perdeste amigos por comprar um Bmw? Não terá sido por outra coisa qualquer? Eles disseram-te que decidiram deixar de falar contigo por causa do teu carro??
Podes explica isso melhor? Se quiseres claro. Agora fiquei curioso.
O facto de tanta gente concordar contigo e ninguém concordar comigo também explica muito a mentalidade deste país e o facto de estarmos a empobrecer de forma tão acelerada, o protecionismo que é aquilo que tu estás a defender ainda é uma coisa que muita gente acha que é bom (menos se for o diabo do Trump claro, esse pior que o hitler
).As trocas comerciais entre blocos foi aquilo que retirou mais gente da pobreza na História da Humanidade.
Não metas fotos do teu carro aqui, que fazes mal ao coração do @WildChild
Falando a sério, @WildChild tu deves sentir uma frustação imensa cada vez que vês um carro Chinês na rua. Como lidas com isso?
Tento falar contigo porque estou a tentar entender como raio uma pessoa que se diz de direita pode ser tão protecionista.
Nunca vi algo assim. Há muitas pessoas protecionistas sim mas são sempre socialistas.
Icedevice
Well-known member
Não sendo um carro premium nem desportivo, nota-se que é o futuro. Fiz umas ultrapassagens mais alegres em estrada nacional e realmente não tem nada a ver com os carros ICE. O comportamento é muito bom. Previsível e como a taragem da suspensão é ligeiramente firme o carro vai para onde queremos com confiança. Não é obviamente um Mclaren mas é muito superior a outros elétricos que já guiei como o Aion UT, o C4 ou o Dolphin. Toda a gente que andou no carro elogiou o conforto e o espaço que realmente é gigante para o tamanho que tem.
Os materiais são básicos, agora estão justinhos mas tenho medo que venham a fazer ruídos, que é algo que eu não gosto nada acho que aqui reside o meu maior receio. Coitados dos senhores da MG lá terão que me aturar se for o caso. O software é simples, mas tem tudo o que preciso e é fluido. O Mg Pilot totalmente configurável melhora muito a experiência.
A viagem normal que faço até aos meus pais por nacionais, localidades e um pouco de via rápida, auto estrada e muitas subidas de forma tranquila e com alguns puxões fez uma média de 12,2kw/h o que dá mais de 420 km de autonomia. Conduzi como sempre conduzo com o classe A.
Claro que nem tudo são rosas e já notei alguns pequenos defeitos:
O botão da porta para entrada mãos livre é um bocadinho lento, o meu telemóvel aquece quando o coloco no carregador sem fio, e a leitura dos sinais é errática.
Mas no global é uma maravilha.
whereagles
Well-known member
trocas comerciais são a base de qualquer economia..
exceto talvez o comunismo primário (tipo, do séc. XIX), todas as ideologias, sejam de esquerda ou direita, suportam trocas comerciais.. não estarás a pensar em liberalismo? esse sim é que é um pilar da direita mais retinta
ricardodsb
Well-known member
Estive recentemente num stand a vê-lo por dentro e o espaço surpreendeu.
Uma das minhas dúvidas, que se resolverá quando experimentar, prende-se com a forma de alternar entre os modos de regeneração.
Num dos vídeos do YouTube penso ter visto que era necessário recorrer ao ecrã. Num elétrico para mim faz todo o sentido que a alternância entre os vários modos de regeneração estejam no volante ou numa patilha/haste logo ali à mão.
Se depois puderes dar feedback disso eu agradecia, assim como da suavidade do CC adaptativo.
Uma das minhas dúvidas, que se resolverá quando experimentar, prende-se com a forma de alternar entre os modos de regeneração.
Num dos vídeos do YouTube penso ter visto que era necessário recorrer ao ecrã. Num elétrico para mim faz todo o sentido que a alternância entre os vários modos de regeneração estejam no volante ou numa patilha/haste logo ali à mão.
Se depois puderes dar feedback disso eu agradecia, assim como da suavidade do CC adaptativo.
Icedevice
Well-known member
Simples, tens dois atalhos de favoritos no écran. Basta associares a travagem regenerativa a um deles e depois é só carregares no botão. No favorito da direita coloquei o modo de condução, no favorito da esquerda a travagem. Muito fácil ao contrário de outros modelos. Os botões ainda por cima são muito ergonómicos. Mas atenção, não é tão bom como as patilhas.
Não costumo responder, a este tipo de posts, a abordagem de privilegiar o que é europeu é simplificando, a possibilidade de muitos terem emprego e poderem comprar algumas coisas, ou de muitos ficarem desempregados e não poderem comprar nada.Primeiro que tudo, as marcas Chinesas já fabricam muitos dos seus carros na Europa. Também queres que as pessoas não comprem carros Chineses fabricados na Europa?
As trocas comerciais fazem parte da economia mundial. Já te disse e volto a dizer, se tu não gostas de trocas comerciais então nunca podes ser uma pessoa de direita. Tu és esquerdista e ainda não te apercebeste. O livre comércio é um dos pilares fundamentais da economia de mercado e da idelogia de direita, a verdadeira direita.
Os Chineses oferecem produtos excelentes a um preço excelente. Como raio é que alguém pode achar que isto é mau numa altura em que o poder de compra dos europeus está a cair tanto?
O imbecil do Ceo da Bmw ainda por cima é hipócrita e mentiroso (não é apenas imbecil) porque ele vende os seus Bmw a um preço decente e justo na China, portanto aqui também poderia fazer o mesmo. Ele diz que os carros elétricos não podem ser tão baratos mas depois vende os Bmw a um preço que aqui na Europa seria um preço excelente.
Portanto estás a dizer que uma pessoa comprar o mais barato é ser esperta e é matar a indústria?
Em relação ao teu negócio, tu andavas de Peugeot porque eras vendedor da Peugeot.
Tu perdeste amigos porque compraste esse carro? Podes explicar isso melhor? Ainda compreenderia se isso tivesse acontecido porque tinhas comprado um Tesla porque é uma marca associdada ao Trump/Musk mas perdeste amigos por comprar um Bmw? Não terá sido por outra coisa qualquer? Eles disseram-te que decidiram deixar de falar contigo por causa do teu carro??
Podes explica isso melhor? Se quiseres claro. Agora fiquei curioso.
O facto de tanta gente concordar contigo e ninguém concordar comigo também explica muito a mentalidade deste país e o facto de estarmos a empobrecer de forma tão acelerada, o protecionismo que é aquilo que tu estás a defender ainda é uma coisa que muita gente acha que é bom (menos se for o diabo do Trump claro, esse pior que o hitler
As trocas comerciais entre blocos foi aquilo que retirou mais gente da pobreza na História da Humanidade.
Não metas fotos do teu carro aqui, que fazes mal ao coração do @WildChild
Falando a sério, @WildChild tu deves sentir uma frustação imensa cada vez que vês um carro Chinês na rua. Como lidas com isso?
Tento falar contigo porque estou a tentar entender como raio uma pessoa que se diz de direita pode ser tão protecionista.
Nunca vi algo assim. Há muitas pessoas protecionistas sim mas são sempre socialistas.
Outros aspetos a considerar se marcas chinesas fabricam sem respeitar regras de bem estar dos trabalhadores, ambientais ou de segurança do consumidor, deveremos permitir apenas porque são mais baratas? Não deveriamos utilizar as tarifas de forma a criar alguma justiça para as empresas europeias e nos casos limite proibição de venda.
E não é só na China, curioso é ver produtos norte-americanos (sobretudo alimentares) que não podem ser vendidos na europa pois utilizam substâncias que são ilegais por estarem diretamente relacionados com doenças cancerígenas....
PS: primeiro e último post sobre este assunto
rcontra
Well-known member
O mercado europeu representa 8-15% das vendas das marcas Chinesas, enquanto o mercado chinês representa 20-30% das vendas das marcas europeias!
As marcas chinesas já pagam taxas adicionais para serem vendidos na Europa e ainda assim conseguem ser bem mais competitivos que os carros europeus.
Se calhar as marcas Europeias dependem mais da china do que as chinesas dependem do mercado europeu.
As marcas chinesas já pagam taxas adicionais para serem vendidos na Europa e ainda assim conseguem ser bem mais competitivos que os carros europeus.
Se calhar as marcas Europeias dependem mais da china do que as chinesas dependem do mercado europeu.
EscapeLivre
Well-known member
EscapeLivre
Well-known member
Ando à procura e fiquei ainda mais confuso.
O Sprint pelos vistos tem 2 versões fisicas diferentes no input, daí a minha questão da compatibilidade....
Tem aquelas 2 de baixo tapadas com plastico, mas só alguns, nao todos:
Afcivic
Well-known member
Na maioria dos eletricos tens a possibilidade de colocar uma regeneração padrão e depois podes dosear o resto da regeneração com o pedal do travão...
GT_racing
Well-known member
Ando à procura e fiquei ainda mais confuso.
O Sprint pelos vistos tem 2 versões fisicas diferentes no input, daí a minha questão da compatibilidade....
Tem aquelas 2 de baixo tapadas com plastico, mas só alguns, nao todos:
Alguns spring não carregam em DC, esses pinos de baixo são para carga DC… são o que permite ligar uma ficha ccs2, se estiverem protegidos com tampa não amovível provavelmente só tem ficha type 2 que é uma ficha ccs2 (ou seja há semelhança em parte da ficha) mas sem a parte DC
rcontra
Well-known member
A esse preço não conheço nenhum, mas também não sei a politica de descontos das marcas neste segmento.
A nissan acho que vende uma carrinha semelhante a 31000€, acho que se chama EV Townstar, ou qualquer coisa do género.
Mas quase todas as marcas têm um furgão à venda, não sei é se os preços se aproximam sequer da BYD.
EscapeLivre
Well-known member
Ok, entao o de lá de casa não tem DC, já que tá tapado com plastico.
Aliás o carregamento máx é 6.6 kW creio.
E quando carregou na rua, a pistola não tinha os pinos DC portanto tal como a wallbox de casa, a minha duvida era se só houvesse 1 que fosse para DC se é retro compativel ou se n dá pa encaixar por causa da cena de plastico.