[Antevisão] Renault 5 Mk3 2024

[soneca902]

Fui ver o site e tudo o que está disponível.

Uma capa de proteção exterior para o R5 por... 266 euritos []

A versão mais acessível com 95 cv e cerca de 300 kms de autonomia, disponível a partir do 2.º semestre por 25 mil euros, referem eles.

 

[Ruie34]

Para estarem a demorar tanto tempo para lançarem...Será uma versão focada em preço e sacrifícios irão exisitir (se calhar nisso que dizes em que temos de usar o smartphone, não sei...).

Concordo com tudo o que referiste. Já sabemos que gostos são individuais, mas eu alinho mais na cena de um R5 mais básico, mais parecido com o espírito de simplicidade do original. E sobre as cores, também as acho demasiado berrantes. Deveriam mantê-las, mas adicionar outras opções mais "tranquilas".

Tanto o 5 como o Super5 não tinham apenas versões espartanas... Assim de repente lembro-me da estética do Parisienne, do interior Baccara, versões Turbo (ou GTE) mais ou menos radicais de ambos os modelos, com estética (e jantes) também a condizer.

Gosto das versões mais equipadas, e ainda mais que esteja a vender com cores fora do marasmo habitual.

 

[Unreal]

Teste do alce passado a 80Km/h , muito bom!

 

[Eagle88]

Teste do alce passado a 80Km/h , muito bom!

Era engraçado ver se o Alpine A290 faz melhor. []

 

[Neruson]

Era engraçado ver se o Alpine A290 faz melhor. []

Supostamente tem um acerto diferente, pode ser que sim

 

[gndias]

Fui fazer o test drive e gostei muito ,pena os quase 37 mil euros desta versão

 

[Afcivic]

Na cor certa e tudo.[]

 

[Ecoflex]

Tenho que ir ver isso também, mas pessoalmente para 2º carro, queria algo mais simples e básico. Não sei como será a versão de 95cv, e até o diferencial de preço e equipamento para a de 120cv, mas seria por aqui. Tentar ali em torno dos 25/26k.

 

[pm2lp]

Tenho que ir ver isso também, mas pessoalmente para 2º carro, queria algo mais simples e básico. Não sei como será a versão de 95cv, e até o diferencial de preço e equipamento para a de 120cv, mas seria por aqui. Tentar ali em torno dos 25/26k.

Quando sair a versão dos 25k já deve dar para ir buscar um lá fora com bateria de 52kwh pelo menos valor.

 

[Ecoflex]

Quando sair a versão dos 25k já deve dar para ir buscar um lá fora com bateria de 52kwh pelo menos valor.

Esse raciocínio é válido para tudo. E felizmente há quem prefira comprar novo e quem prefira comprar usado, seja nacional ou importado. Eu dou preferência a novo, depois usado de alguém que eu conheça, só depois é que vem os carros de desconhecidos.

O que quis enaltecer no meu post, é que será um carro para uso diário, mas não precisa de ser um carro particularmente bem equipado. Se a versão básica vier aceitável do ponto de vista estético e a nível de equipamento, e ainda com um preço não muito salgado, pode ser uma boa opção...para mim.

 

[Pneucareca]

Na cor certa e tudo.[]

Acho que o 5 vai melhor com cor.

 

[Rosmano]

Teste de autonomia do Renault 5 no Inverno. Claro que para Portugal não é tão relevante mas é interessante de saber na mesma.

This time, the Renault 5 E-Tech swallowed up 29.1 kWh/100 km, i.e. 5.7 kWh/100 km more than during our summer test. The maximum range at 130 km/h therefore falls from 223 km to 179 km, while the useful range, considered at 70% of the battery's capacity (it is rare to stop below 10% and recharge above 80% on the motorway), plummets from 156 km to just 125 km. That's a figure that needs to be taken into account before driving across France in freezing temperatures.

Limite de velocidade nas auto-estradas francesas é 130km/h. A Renault tem mesmo que trabalhar na eficiência dos seus EVs. Já o Scénic também é péssimo neste aspecto. São modelos super aliciantes mas estes consumos metem dó.
A velocidade de carregamento também caiu.

 

[youbi]

Fui fazer o test drive e gostei muito ,pena os quase 37 mil euros desta versão

Que extras é que este tinha para ser os 37k?

Eu por acaso acho que gosto mais na cor azul, mas ainda não vi ao vivo na branca.

E em relação a possíveis descontos e prazos de entrega, disseram alguma coisa?

Actualmente qual é a garantia geral do carro? A bateria sei que é os 8 anos e 160 mil km , e o resto são só os 3 anos?

 

[topspeedPT]

Le chrono décevant de l'Alpine A290 GTS​

 

[omerta]

https://www.youtube.com/watch?v=KkROcdifUak

 

[lss911]

https://www.youtube.com/watch?v=KkROcdifUak

Não poderia concordar mais com a conclusão do vídeo!

 

[Eagle88]

 

[topspeedPT]

Alpine A290 GTS: A True EV Hot Hatch? // Nürburgring​

 

[SandroTrigo]

topspeedPT, é mesmo lamentável que esse Alpine A 290 GTS tenha a limitação dos 170 km/h como velocidade máxima !!!

Sei que num traçado bastante sinuoso (tipo montanha) a velocidade máxima não é o mais relevante, mas num circuito como Nurburgring (e noutros) existem vários troços onde se ultrapassam bastante mais que 170 km/h e só por por aí como um pequeno desportivo perde logo algum interesse.

 

[Icedevice]

Hoje guiei o R5 52Kw/h. Boa condução, fiz-lhe um consumo porreirinho de 13kw/h num percurso que costumo fazer (16º) e 3 pessoas a bordo. Bom comportamento um pouco firme de conforto mas sem problemas, e um design de sonho. O preço é que...