Caixa DSG de 7 velocidades - manutenção... ?

Então é por que mudaram os planos, por que quando saiu a DSG 7v com o 1.6tdi ( não sei se foi logo em 2009 ou só em 2010), sempre venderam que não tinha manutenção.
 
Então é por que mudaram os planos, por que quando saiu a DSG 7v com o 1.6tdi ( não sei se foi logo em 2009 ou só em 2010), sempre venderam que não tinha manutenção.
Segundo fabricante, não têm manutenção programada.

As últimas sim. Algumas 60.000kms, outras 120.000kms. Depende do vin number
 
Segundo fabricante, não têm manutenção programada.

As últimas sim. Algumas 60.000kms, outras 120.000kms. Depende do vin number

As DSG 6v dos 1.9/2.0 tdi eram de 60 em 60mil, as Stronic 7v dos audi 2.0 acho que também eram 60 em 60mil, e ao que parece as dsg7v dos 2.0 tdi de agora é 120 em 120.
 
Claro que se percebe...um carro não rende para o concessionário só com a venda...todo o processo de assistência na marca é valorizado...e dá lucro como o caraças.

Nem é preciso partir nada, basta que não seja algo orgânico da marca que eles carregam com margens estúpidas...

O carro vai a revisão e pela comodidade muita malta muda escovas limpa para-brisas e pneus nas concessões oficiais...anjinhos...e depois pagam bem acima da média.

Nas reparações de sinistros, nomeadamente pinturas, as marcas subcontratam...aí também carregam

Uma que presenciei, há anos quando comprei o meu A4 B6, ao lado do concessionário na Vila da Feira, havia um sr muito habilidoso que estofava os carros em pele que não vinham de origem...e ficava tão bem ou melhor que na marca... se uns iam lá diretamente outros ia o concessionário e cobrava-lhes o valor de fábrica...

Sempre foi e será assim...



Claro que é por aí, claro está.

Quanto a isso dos estofos, de facto quantas e quantas "histórias", de quem já pagou para vir de origem e depois só quando chegou cá, é que foram estofar,

Já agora, qual o nome dessa casa que referes na Feira?
 
Mas o que é certo é que o Grupo VW sempre vendeu estas DSG7 como sem manutenção.




Pois... mas olha que...

Tens e por exemplo, o caso da BMW com as ZF... que há uns anos também não indicavam qualquer manutenção, mas depois ias ver o fabricante, ou seja, a própria ZF e esta, já tinha o plano de manutenção (troca de óleo e filtro) padronizado.
 
Claro que é por aí, claro está.

Quanto a isso dos estofos, de facto quantas e quantas "histórias", de quem já pagou para vir de origem e depois só quando chegou cá, é que foram estofar,

Já agora, qual o nome dessa casa que referes na Feira?

nto o nome da casa de estofos não sei (2001...ui onde vai) mas era bastante perto do concessionário Garagem de Arrifana.
 
  • Gosto
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Pois... mas olha que...

Tens e por exemplo, o caso da BMW com as ZF... que há uns anos também não indicavam qualquer manutenção, mas depois ias ver o fabricante, ou seja, a própria ZF e esta, já tinha o plano de manutenção (troca de óleo e filtro) padronizado.

Sim, BMW e MB acho que não vinha no plano a mudança do oleo, mas o fabricante da caixa mandava mudar.
 
Que estranho , tenho uma leon 1.6 tdi com dsg7 de 2016 e a marca diz que nao tem manutencao a dsg.

Depois pedi um orcamento para muda do oleo da caixa e dizem que gasta 7 litros e nao gasta filtro .

Existe varios tipos da dsg7?

Enviado do meu SM-G998B através do Tapatalk
 
Que estranho , tenho uma leon 1.6 tdi com dsg7 de 2016 e a marca diz que nao tem manutencao a dsg.

Depois pedi um orcamento para muda do oleo da caixa e dizem que gasta 7 litros e nao gasta filtro .

Existe varios tipos da dsg7?

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Sim tal como existem uma dúzia de 1.6tdis.
 
Tranquilo. Questionei porque na zona existe várias casas que trabalham muito bem e que fazem (faziam) trabalhos para as marcas.

Já me fartei de procurar recomendações de casas que fizessem a manutenção de caixas automáticas. Alguém tem sugestões por esse Portugal fora?

Cumprimentos
 
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