Claro que se percebe...um carro não rende para o concessionário só com a venda...todo o processo de assistência na marca é valorizado...e dá lucro como o caraças.
Nem é preciso partir nada, basta que não seja algo orgânico da marca que eles carregam com margens estúpidas...
O carro vai a revisão e pela comodidade muita malta muda escovas limpa para-brisas e pneus nas concessões oficiais...anjinhos...e depois pagam bem acima da média.
Nas reparações de sinistros, nomeadamente pinturas, as marcas subcontratam...aí também carregam
Uma que presenciei, há anos quando comprei o meu A4 B6, ao lado do concessionário na Vila da Feira, havia um sr muito habilidoso que estofava os carros em pele que não vinham de origem...e ficava tão bem ou melhor que na marca... se uns iam lá diretamente outros ia o concessionário e cobrava-lhes o valor de fábrica...
Sempre foi e será assim...